Conseil Municipal De Saint-Pétersbourg 14/06/2017

Conseil Municipal De Saint-Pétersbourg 14/06/2017
Conseil Municipal De Saint-Pétersbourg 14/06/2017

Vidéo: Conseil Municipal De Saint-Pétersbourg 14/06/2017

Vidéo: Conseil Municipal De Saint-Pétersbourg 14/06/2017
Vidéo: Saint Petersburg Aerial Timelab.pro / Аэросъемка СПб 2024, Peut
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Hôtels sur Vitebsky Prospect

Saint-Pétersbourg, perspective Vitebsky, section 1, section 2.

Concepteur: LLC "Société de conception et de production" A. Len ", client: LLC" NEW VEK"

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Le site des futurs hôtels est situé en face de la station de métro Kupchino et borde deux autoroutes très fréquentées: les avenues Vitebsky et Dunaysky. Ce quartier n'est pas encore aménagé, la majeure partie est occupée par d'anciens garages, ainsi que par un complexe résidentiel en construction par la société LSR. Les bâtiments de l'hôtel seront situés juste en face, sur la ligne rouge de Vitebsky Prospect. Selon Sergei Oreshkin, ils deviendront un «écran» pittoresque qui, en raison du jeu des échelles, ne volera pas la lumière du soleil.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Le client construit une série d'hôtels similaires dans différentes parties de la ville (un projet similaire pour l'avenue Bolchevique a été discuté lors du conseil précédent). Sur Vitebsk, deux parcelles de 0,6 et 1 hectare occuperont des bâtiments de 534 et 1006 chambres, respectivement. L'hôtel n'est pas une star, il abritera principalement des chambres d'une pièce, mais il y aura aussi des auberges et des suites à plusieurs lits. Les deux premiers étages seront occupés par des bureaux, un grand centre médical et sportif, des restaurants et des cafés.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Le bureau A. Len propose d'accentuer l'angle des avenues Dunaisky et Vitebsky avec une tour de 89 mètres de haut, la hauteur maximale sur le deuxième tronçon est de 65 mètres. Dans le contexte de la ligne rigide des maisons LSR de 75 mètres, une silhouette dynamique apparaîtra avec différentes textures sur les façades, dont la palette est similaire à celle des bâtiments LSR. La forme des hôtels sur les deux sites est presque identique, mais à une échelle différente. Sergey Oreshkin a admis avoir mis en œuvre ici l'idée de longue date d'une distorsion baroque de l'espace, grâce à laquelle se crée la sensation d'une silhouette grandissant à mesure qu'elle s'approche de l'objet.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Selon l'état de la ville, vingt-cinq pour cent de la superficie du site est consacrée aux besoins sociaux. Le réviseur du projet Felix Buyanov a proposé d'obliger le promoteur à «cultiver» ces taches comme des zones vertes, des «poumons» de la région. Plus près de l'avenue Dunaisky, une église sera construite, qui n'appartient pas au projet du bureau A. Len.

Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Гостиница на Витебском проспекте © Архитектурное бюро «А. Лен»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Les membres du Conseil ont massivement accepté le projet favorablement et ont estimé que les écarts par rapport à la hauteur de base étaient justifiés. Le site sera visible depuis les fenêtres du train express de l'aéroport et, à leur avis, créera une bonne impression de la ville. L'architecte en chef de Saint-Pétersbourg, Vladimir Grigoriev, a estimé que «les trous entre les bâtiments du LSR semblaient avoir été créés pour y créer des accents», et étant donné le potentiel créatif et temporaire de l'auteur, il a suggéré de travailler avec le projet dans cette veine. ***

Complexe résidentiel

sur l'avenue Marshal Blucher

Saint-Pétersbourg, prospect le maréchal Blucher, 12 ans, lettre VS

Concepteur: YARRA Project LLC, client: RosStroyInvest LLC

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Le site est délimité par la route Kushelevskaya et le prolongement de la rue Bestuzhevskaya et entouré d'immeubles résidentiels de grande hauteur: complexes résidentiels de 75 mètres "Kantemirovsky" et "Kalina-park". Le complexe présenté termine le bloc du côté de la rue Bestuzhevskaya.

Quatre bâtiments allongés dans le plan sont réunis par un parking souterrain. Le rythme est soutenu par des inserts de couleur terre cuite, le coin est accentué par une élévation d'un étage. La hauteur du complexe est de 55 mètres, ce qui, selon l'architecte en chef du projet, Mikhail Kopkov, est dû au site "complexe en configuration" et aux hauts bâtiments voisins. Une patinoire sera construite à côté des immeubles résidentiels.

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Au début, les membres du conseil municipal se sont exprimés d'une manière nette et un peu vague. Le critique Anatoly Stolyarchuk a même suggéré d'accepter la version présentée et a noté que «avec toute la neutralité des façades, elles semblent calmes», et il serait étrange de les réduire en hauteur.

Puis il y a eu des commentaires: impossible de sortir du labyrinthe de routes intra-cour, il y a deux fois plus de jardins d'enfants, les cours sont sombres. Des conseils ont été émis pour arrondir le boîtier d'angle et «ne pas simplement diviser avec des thermomètres» le volume du réseau. Les évaluations devenaient de plus en plus difficiles, il semblait que toute la douleur des nouveaux bâtiments de banlieue modernes se déversait dans le projet. Selon les membres du conseil municipal, le résultat était "un espace esthétiquement sombre et monotone", "une pression psychologique effrénée", "une monotonie étrange", "un mur de forteresse autour de la cour de récréation"; même «délire» et «folie». Ils ont conclu que "l'architecture du client et de son architecte trop obéissant" est sortie.

Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Жилой комплекс на проспекте Маршала Блюхера © ООО «ЯРРА Проект»/пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Beaucoup ont exprimé leur mécontentement face à la tendance actuelle: ces derniers temps, le conseil a constamment discuté des écarts par rapport à la hauteur de base et, par conséquent, les accepte. Les développeurs ne voient que le deuxième chiffre - la hauteur maximale - et justifient facilement leur choix avec des sites défavorables, tandis que les écarts ne devraient se produire que dans des cas uniques. Il s'avère que les innovations du quarantième article du code de l'urbanisme n'ont aucun sens. Il a été proposé de formuler des critères clairs pour savoir quand les écarts par rapport à la limite de hauteur peuvent être tolérés et quand ils ne le sont pas.

L'architecte en chef a été surpris par l'émotivité de la discussion et a suggéré de se rappeler qu'auparavant de tels projets n'étaient pas du tout soumis au conseil, mais «ils construisaient soixante-quinze mètres à la fois de toutes les manières» et «Saint-Pétersbourg est a priori des zones défavorables. Sur fond d'autres affirmations, son appréciation est plutôt positive: toute la partie médiane du quartier est déjà bâtie et plutôt désordonnée, et ce projet ne peut pas corriger le manque de culture urbaine de ce quartier. Au contraire, il «doit obscurcir ce qui se passe à l'intérieur». Selon lui, "il ne faut pas avoir peur des bâtiments longs: l'œil a besoin de se calmer quelque part". ***

Projet de conception pour la reconstruction du hall d'entrée au rez-de-chaussée de la station de métro Park Pobedy

Saint-Pétersbourg, perspective Moskovsky, maison 188.

Concepteur: LLC "Projet SUAR. T", client: Entreprise unitaire d'État de Saint-Pétersbourg "Métro de Pétersbourg"

Первый вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Первый вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Enfin, pour la troisième fois, le croquis de la reconstruction du pavillon du métro Park Pobedy a été discuté. Pour être correct, les concepteurs ont proposé trois options à la fois, chacune trouvant à la fois des partisans et des opposants.

La première option est modifiée après l'avis précédent. Beaucoup l'ont jugé trop sérieux, commémoratif, évoquant des associations avec le style cimetière. Pour d'autres, le rituel et le thème de la mémoire semblaient les plus appropriés (pendant le blocus, il y avait un crématorium sur le territoire du parc).

Dans la deuxième version, les auteurs se sont inspirés du développement du quartier Moskovsky et, surtout, de la Bibliothèque nationale de Russie, qui se trouve en face du hall du métro. Le critique Vladimir Linov a plus aimé cette esquisse que d'autres, qui l'ont qualifiée de réussite architecturale, car le bâtiment montre ce qui se passe à l'intérieur vers l'extérieur: le dôme en pente passe clairement sous terre. La solution du parc de verre et l'entrée monumentale créent un jeu intéressant, mais pas tout à fait harmonieux. D'autres pensaient que la bibliothèque était tellement bonne et intéressante qu'il était inutile d'essayer de la citer.

Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Второй вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Dans la troisième version, les auteurs ont tenté à la fois de préserver l'image du bâtiment existant et de citer la partie d'entrée avec un auvent des années 60, en ajoutant des détails modernes. Vladimir Linov considérait la citation du bâtiment perdu comme un phénomène étrange, que bientôt personne ne pourra comprendre. D'autres ont trouvé une telle décision intéressante et respectueuse, et l'image existante du pavillon du parc a été un grand succès pour l'auteur.

Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
Третий вариант эскизного проекта реконструкции наземного вестибюля станции метро «Парк Победы» © ООО «СУАР. Т-проект»/ пересъемка с планшета Алены Кузнецовой
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Dans toutes les variantes, la hauteur est de 8,5 mètres, soit un mètre et demi plus haut que le bâtiment précédent.

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