La gare de Køge Nord devrait être achevée d'ici 2018. Il deviendra la «nouvelle porte d'entrée de Copenhague» pour les 90 000 personnes qui traversent chaque jour le quartier, et un point de passage important pour les 8 000 passagers qui se rendent chaque jour dans la capitale via cette gare: c'est du moins le chiffre sur lequel comptent les architectes.. Le principal élément de ce centre de transport intense et important pour tout le Danemark sera, curieusement, non pas la gare elle-même, mais un pont piétonnier de 225 mètres de long. C'est lui qui reliera le chemin de fer à grande vitesse, l'une des autoroutes les plus fréquentées du pays, les trains locaux et les parkings d'interception pratiques d'une superficie totale de 32 000 m2 en un seul centre de transport.
Les architectes ont proposé une solution simple mais élégante: un énorme «tuyau» métallique s'étendra d'est en ouest sur tous les viaducs, et ce sera à la fois un passage qui unit toutes les structures et une salle d'attente confortable. Le mur sud arrondi du «tuyau» avec des rectangles de fenêtres découpés de façon chaotique est fermé pour des raisons de protection contre le soleil, tandis que le nord a un vitrage panoramique continu qui ouvre des vues sur la ville, et une promenade le long de cette plus longue ligne des fenêtres est un plaisir séparé. Les auteurs ont porté une attention particulière à l'organisation d'un schéma de déplacement extrêmement rationnel autour du terminal lui-même et autour de celui-ci: ils ont tenté de minimiser la distance entre les points clés et de «séparer» les flux de passagers.
L'aspect extérieur de la transition démontre clairement un caractère plutôt délibéré, un peu dur, mais tout à fait logique pour l'architecture de transport «modernité et innovation». Mais pour beaucoup de gens, la gare fait partie intégrante de leur routine quotidienne, comme se rendre au travail ou se rendre à Copenhague le week-end. Par conséquent, les zones intérieures de cet espace universel sont résolues plus doucement: leur image est construite sur des matériaux naturels et des formes arrondies. De fines lattes de bois avec lampes intégrées et un banc en bois spacieux le long de tout le mur sud vous permettront de changer de rythme, de vous arrêter et de respirer.
