La gare de triage est un espace étroit de 1 km de long, où les passagers arrivent et repartent par différents types de transports terrestres: bus, taxis, voitures privées. Maintenant, c'est un endroit désagréable, plein de bruit et de gaz d'échappement, bien qu'il crée la première et la dernière impression de l'aéroport pour les voyageurs.
L'aéroport de Francfort, malgré sa taille et son rôle de plaque tournante européenne du transport le plus important, est entouré de forêts denses. Cet environnement a inspiré les architectes à verdir le bâtiment lui-même du Terminal 1. Sa nouvelle façade verte devrait être la première étape de la transformation de la cour en un espace public à part entière.
De plus, un plafond léger sera érigé pour protéger les passagers des intempéries, tout en apportant lumière naturelle et ventilation. Les passagers bénéficieront de deux niveaux de circulation, ainsi que de ponts reliant directement le terminal au parking.
Il y a deux niveaux souterrains sous la cour: un magasin et une gare. Pour éviter que les nouvelles constructions n'interfèrent avec leur travail, les architectes ont placé tout le poids des planchers et des ponts sur des supports en forme d'arbre afin de minimiser les interférences avec les structures existantes.
La structure porteuse et le revêtement seront constitués de pièces modulaires, ce qui accélérera le processus de construction.
N. F.
