Il faut admettre que l'intersection des avenues Sébastopolsky et Nakhimovsky est un endroit assez terne en termes d'environnement visuel. Cette partie de la ville a été construite principalement dans les années 1970, et la seule décoration de l'intersection jusqu'à récemment était une stèle plutôt ordinaire surmontée d'un navire doré - un monument à l'héroïsme et à la valeur des marins de la mer Noire - et le côté façade de la célèbre Bastille, immeuble résidentiel record de 1977, année de construction. C'est devant la fin de cette création expérimentale d'urbanistes soviétiques qu'une parcelle a été allouée pour la construction d'un nouveau complexe de bureaux.
«L'emplacement au carrefour même et le quartier avec un très long volume orienté horizontalement, bien sûr, ont dicté la nécessité de construire une tour dominante ici», explique l'architecte Pavel Andreev. - Cependant, la hauteur du site a été réglementée, et nous n'avons pas pu convaincre l'architecte en chef de Moscou de modifier ce paramètre. En conséquence, le bâtiment s'est avéré être seulement de 12 étages, et, ne pouvant pas le faire plus haut, nous avons essayé de souligner son importance urbanistique à l'aide du plastique de la façade principale ».
La forme de la voile pleine de vent est inspirée de la forme du site: les avenues se croisent à angle droit, mais sont également reliées par des ponts arqués qui permettent aux conducteurs de prendre un raccourci. La façade du nouveau complexe se courbe le long de l'un de ces ponts routiers. "Le spinnaker est la plus grande voile en termes de surface", explique l'architecte. "Il est réglé lors du déplacement à pleine course pour une vitesse plus élevée, et il est incroyablement expressif et attire l'attention." Il convient de noter que son incarnation architecturale est caractérisée par le même, donnant à l'ensemble du bâtiment dynamique et expressivité. Correspond au thème nautique et à son parement - verre bleu foncé et divisions horizontales claires des planchers, dans lesquels vous voulez juste voir un soupçon de gilet.
Une fois qu'une voile est apparue, ce n'était pas sans un «mât» conditionnel - une niche était faite dans la surface semi-circulaire sur toute la hauteur du bâtiment, dans laquelle un cylindre de verre était placé. Cet élément accentue le hall d'entrée et développe au sens figuré le thème des portes tournantes circulaires du hall. Il ne supporte aucune charge fonctionnelle - la tour découpée dans le corps du bâtiment abrite les mêmes bureaux que dans tous ses autres espaces. La disposition interne du complexe est généralement très simple et rationnelle - tous les services publics, escaliers et ascenseurs sont regroupés en un seul noyau, de sorte que les locataires aient à leur disposition un étage complètement libre de toute contremarche. Les façades latérales et sur cour du complexe, face aux immeubles résidentiels, sont également extrêmement laconiques. L'architecte admet que l'intrigue principale s'est jouée précisément sur la façade principale - un avion faisant face à deux avenues à la fois et visible de loin, il a voulu donner une forme délibérément sculpturale et mémorable. La nuit, le cylindre est également efficacement éclairé, ce qui fait du nouveau complexe un point de repère mémorable de l'un des carrefours les plus fréquentés de Moscou.
