Comme les deux sections précédentes, la troisième a été conçue par les opérations sur le terrain de James Corner, les architectes Diller Scofidio + Renfro et le jardinier Pete Audolph. Dans le même temps, la dernière partie de la High Line est à la fois similaire et non similaire aux sites précédents. La principale différence: il change de direction du nord à l'ouest et tourne en boucle autour de la gare de triage d'Hudson Yards, sur laquelle est en cours de construction le complexe éponyme de 16 gratte-ciel. En même temps, il longe les rives de la rivière Hudson, ce qui vous permet de profiter d'un panorama spectaculaire sur la ville et la surface de l'eau.
De plus, un immense chantier a laissé sa marque sur le projet: déjà maintenant le viaduc est passé sous l'une des tours en construction, et dans le futur ils pendent au-dessus du parc comme une chaîne de montagnes en verre. De plus, il y aura une place, un parc et un boulevard au niveau de la High Line, et l'atmosphère générale sera remarquablement différente de l'intimité comparative des sections plus au sud.
En raison des changements à venir, ainsi qu'en raison du manque de fonds, la «queue» de la High Line elle-même est un «chemin temporaire» - un chemin surélevé au-dessus des voies ferrées et des fourrés de fleurs sauvages et d'herbes. En fait, cette pièce est restée la même que tout le survol avant le début des travaux de création du parc, mais elle restera dans cet état naturel pendant un maximum de 10 à 15 ans: lorsque le complexe Hudson Yards sera terminé, la finale de High Line sera aussi soignée que toutes les autres parties de celui-ci.
Dans le même temps, la moitié de la «troisième étape» du parc bordant les sections précédemment ouvertes, en général, leur ressemble: les mêmes bancs dépassant du parquet, des graviers, des fleurs, etc. fragment de la structure porteuse, qui a été ouverte et recouverte de silicone pour plus de sécurité, les survols sont devenus une attraction pour enfants. De plus, il est possible de commuter des aiguillages sur les voies ferrées - bien que la configuration des rails ne change pas de cela.
