Les anciens bus du modèle Routemaster au moment de leur apparition en 1954 ont considérablement déterminé leur temps, ils ont donc exploité avec succès des itinéraires dans le centre-ville jusqu'à la fin de 2005. La principale raison de l'abandon de ce moyen de transport public de renommée mondiale était son manque de respect de l'environnement et son incapacité à répondre aux besoins des personnes handicapées … Ces questions sont entièrement abordées dans le nouveau Routemaster, une collaboration entre deux «marques» clés du Royaume-Uni - l'atelier de Norman Foster et le bureau d'études du constructeur de voitures de sport Aston Martin. Les travaux sur le projet du nouveau bus sont allés de l'intérieur vers l'extérieur: de la solution de l'intérieur à l'aspect extérieur. Le nouveau bus sera plus maniable et plus puissant que son prédécesseur, ainsi que plus sûr: cela sera facilité par le vitrage panoramique de la cabine du conducteur, les écrans de caméras de surveillance externes qui y sont installés et la communication radio avec le conducteur.
L'habitacle comprendra des planchers en bois et des revêtements en cuir artificiel. La lucarne de la plateforme supérieure portera des panneaux solaires; il régulera également la quantité de lumière solaire entrant dans le bus, évitant ainsi la surchauffe. Le Routemaster mis à jour sera un véhicule zéro émission et aura également une porte latérale supplémentaire pour les passagers handicapés et les passagers avec de jeunes enfants (tout en conservant l'entrée arrière ouverte traditionnelle).
