Il s'agissait d'un site de développement délabré, d'autoroutes et de voies ferrées à côté de la zone industrielle Hudson Rail Yards, qui devrait être le nouveau centre résidentiel et d'affaires de Manhattan. D'ici 2013, cette zone deviendra «Hudson Park and Boulevard» d'une superficie de 1,62 hectares, tandis que cinq équipes d'architectes ont atteint la finale du concours pour la conception de cette zone de loisirs.
Un groupe dirigé par WORKac bridges Central Park et le quartier animé de Times Square: des collines verdoyantes cacheront des cafés souterrains et d'autres lieux de divertissement; le parc créera un environnement favorable pour les animaux et les oiseaux, et des éléments du système de collecte des eaux pluviales serviront également de mobilier d'extérieur.
L'équipe de West 8 propose de créer un «paysage primitif» en utilisant le sol excavé des fosses des chantiers voisins: cela comprendra un espace pour les skateurs, un parc d'art, une aire de jeux pour enfants et une passerelle incurvée sur l'autoroute voisine.
Toshiko Mori et son équipe ont utilisé Union Square Park à Manhattan comme modèle, mais au lieu d'un plan régulier, il est censé créer une forme plus naturelle sur le côté ouest, ressemblant à un tapis. Les luminaires seront fixés sur des câbles au-dessus de la tête des passants, et un pont en forme de S sera jeté sur l'autoroute.
Le plan d'Enrique Norten et Hargreaves Associates décrit la création d'un «espace écologique» avec des châtaigneraies et des bruyères de pins. Les lanternes ressembleront à des «poteaux lumineux» et la passerelle de l'autre côté de l'autoroute se courbera comme une piste de montagnes russes.
Katherine Gustafson et ses associés ont proposé de créer un «terrain artificiel» avec un jardin d'hiver et des «prismes» pour collecter l'énergie solaire, ainsi que des éoliennes et des tuyaux.
UPD 2008-12-11: Le vainqueur du concours était l'équipe de Toshiko Mori - Michael van Valkenberg.
