Complexe "AMFORA" d'une superficie de 1 million de mètres carrés. m et un coût de 1,5 milliard d'euros devraient résoudre le problème du manque d'espace libre et du coût élevé du terrain à Amsterdam. Les auteurs du projet, le bureau d'études Strukton, le studio d'architecture Zwarts & Jansma et l'Université de technologie de Delft vont appliquer une idée originale pendant la construction: pomper temporairement toute l'eau des canaux de la ville, creuser des fosses et commencer la pose tunnels souterrains, puis scellez les "trous d'entrée" et remplissez à nouveau les canaux avec de l'eau. Ainsi, le bruit et la poussière de la construction ne dérangeront pas les citadins. Une couche d'argile de 30 mètres, qui se trouve sous Amsterdam, ainsi que des couches protectrices de béton et de sable, ne permettront pas à l'eau de pénétrer dans les pièces souterraines. Les entrées du réseau de tunnels se feront sur la rocade urbaine A10; en sous-sol, il y aura non seulement des parkings, mais aussi des complexes sportifs, des magasins, des cinémas, ainsi que des infrastructures techniques.
Dans le même temps, la faisabilité d'un tel projet à grande échelle, dont le but est de fournir aux propriétaires de voitures néerlandais une nouvelle place de parking, soulève des questions. Aussi, des questions sont soulevées par sa pureté écologique et le problème des transports en commun sous terre, complètement ratés par les auteurs: après tout, le réseau de tunnels s'étendra sur de nombreux kilomètres.
La proposition est actuellement examinée par les autorités de la ville. S'ils sont approuvés, les travaux de construction commenceront au plus tôt en 2018 et dureront environ 10 ans.
