La construction de grande hauteur évoque généralement des émotions bipolaires - certaines personnes l'aiment beaucoup, d'autres pas. Mais ici, comme pour le style de vie en général, cela dépend des goûts et des choix personnels. Experts en discussion «Silhouette de la ville. À quoi peut ressembler la tour de Moscou dans cent ans? »Organisé par Kleinewelt Architekten, bien sûr, ils n'ont pas analysé le sujet en termes de bien ou de mal, mais plutôt de dissiper les mythes et de dessiner des images de l'avenir de Moscou.
Altitude = personnalité
Probablement le mythe le plus répandu concernant les immeubles de grande hauteur dans la ville - les considérant comme un moyen de faire des profits - un promoteur se faufile ainsi hors d'un petit terrain, y "collant" un bâtiment étroit de cent mètres, un maximum de mètres carrés. En fait, par rapport aux immeubles de hauteur moyenne, il est coûteux de construire des immeubles de grande hauteur, et à chaque étage après un certain niveau, le coût augmente. De là, au moins deux conclusions peuvent être tirées: la première est que les immeubles de grande hauteur ne sont pas de classe «économie». Et le second est qu'ils ne sont pas construits dans le but d'économiser de l'argent, mais pour un consommateur spécifique et des conditions d'urbanisme spécifiques.
Le coût élevé de la construction, tout d'abord, est associé à une technologie complexe - dans la construction d'immeubles de grande hauteur, vous avez besoin d'expérience et d'admission spéciale. Il semble seulement que la conception d'un gratte-ciel soit simple: dessiner un sol, puis copier-coller pour quarante autres étages. Georgy Trofimov, partenaire de Kleinewelt Architekten, a rappelé que chaque étage supérieur, en règle générale, a une structure différente. De plus, le remplissage technique lui-même est compliqué et coûteux. Il est impossible de réaliser, par exemple, une ventilation intégrée au revêtement de sol en classe économique, comme le fait Capital Group dans ses gratte-ciel. Le prix de revient est élevé, voire lié au taux de change, puisque le «remplissage» est principalement importé, a noté Oksana Diveeva, directeur commercial de l'entreprise.
La deuxième chose à dire sur le coût est que les immeubles de grande hauteur appartiennent au segment des logements coûteux. On sait que plus l'appartement est haut dans un gratte-ciel, plus il est cher, car c'est à la hauteur que la complexité de l'ingénierie augmente et en même temps une vue imprenable se révèle. Des immeubles de grande hauteur sont construits pour un consommateur prêt à investir, et qui compte donc sur un projet individuel de qualité.
Malgré la typification bien connue de la structure même des gratte-ciel, liée à la technologie, un bâtiment au-dessus de cent mètres est toujours une sculpture urbaine, quelque chose de très individuel. Selon Oksana Diveeva, c'est toujours une énorme responsabilité pour un architecte, surtout si vous construisez un gratte-ciel en dehors du groupe de la ville de Moscou, car cela change radicalement l'horizon de la ville. Les limites de la mise en forme des objets de grande hauteur sont claires: les gratte-ciel ont un ensemble technologiquement très restreint de moyens d'expression, dont le principal est la silhouette. Et, néanmoins, chaque gratte-ciel doit être rendu exceptionnel à sa manière. Les gratte-ciel typiques n'existent certainement pas et n'existeront pas - pour construire quelque chose comme P44T [une série de maisons typiques, développée par MNIITEP, a été utilisée de 1997 à 2016; caractérisé par un revêtement en brique rouge et un rez-de-chaussée en ciment rustique - env. ed.] au-dessus de vingt étages - c'est irréaliste et à perte, a assuré le directeur général de la société "Glavstroy" Andrey Vasiliev.
Mode de vie en haute altitude
Le deuxième mythe des gratte-ciel est qu'ils sont une sorte de «sous-logement», principalement des appartements, des appartements loués pour célibataires ou employés de bureau, mais certainement pas pour la vie de famille. Parce que les fenêtres ne s'ouvrent pas en eux et qu'il n'y a souvent pas de cour.
Cette tendance existait vraiment. Mais le marché d'aujourd'hui propose de réviser le format, en le déployant vers un style de vie familial à part entière. Par exemple, Capital Group propose déjà des immeubles de grande hauteur pour que les familles vivent confortablement et lance même une publicité sur les enfants qui grandissent à une vue plongeante sur la ville. Ils ont maintenant des fenêtres qui s'ouvrent, et ils ont également tous les services nécessaires pour une vie bien remplie. Ce sont des terrasses sur le toit, des cours, des espaces de travail et des parcs avec des jardins d'enfants. Dans les projets de MR Group, par exemple, chaque complexe fournit des «salons», des salons publics et des espaces communautaires - pour la communication entre les mères et les enfants, tout pour qu'une personne, sans quitter son périmètre, puisse obtenir un maximum de confort, a déclaré la société. directeur produit Vadim Ivanov …
Skyline de Moscou
L'horizon de Moscou a plusieurs options pour l'avenir. Le premier est le chemin de New York ou de Londres, des villes aux immeubles de haute densité et de différentes hauteurs. L'architecte en chef de Moscou, Sergei Kuznetsov, appelle cette voie la plus raisonnable et la plus prometteuse - pour introduire un tel classement du territoire et les normes de hauteur correspondantes: «Vous devez construire des immeubles de grande hauteur là où il existe des conditions préalables à une haute densité. développement - c'est-à-dire la situation des transports, le coût de l'immobilier et le coût du terrain le permettent. La ville n'est pas un environnement homogène et ne peut pas être égale en hauteur. Dans le même temps, il est important que la qualité des espaces soit également élevée partout."
Sergei Kuznetsov a donné l'exemple de Manhattan - où il y a des gratte-ciel et un front assez dense le long de Central Park, et il y a des zones de faible hauteur comme Chelsea et Soho. "C'est un bon exemple d'urbanisme, raisonnable et équilibré, où la hauteur réagit aux conditions préalables qui existent …" - a déclaré Kuznetsov. Dans le même temps, Londres ne peut pas être qualifiée de ville avec une faible culture d'urbanisme ou une attitude insouciante envers le patrimoine, a poursuivi l'architecte en chef, bien que dans le centre-ville, les bâtiments historiques soient adjacents aux gratte-ciel modernes.
En général, selon Sergei Kuznetsov, Moscou ressemble le plus à Tokyo, à la fois en termes de population et de principes de politique d'urbanisme, qui ont aidé la ville à surmonter la crise environnementale et des transports des années 1980 précisément grâce à cette approche polycentrique dispersée.
Le scénario numéro deux pour Moscou - l'exemple de Hong Kong - est plutôt une dystopie. La ville, où le nombre moyen d'étages est presque entièrement constitué de gratte-ciel, semble effrayante sur notre sol et peu de gens l'aiment. Cependant, l'architecte en chef estime que c'est impossible. Hong Kong grandit en raison d'une grave pénurie de terres, ce qui n'est tout simplement pas pertinent pour Moscou.
Enfin, la troisième variante de l'évolution des «tours» est son absence ou un moratoire complet. De nombreuses villes européennes se sont isolées des gratte-ciel et n'essaient même pas de construire leurs propres villes et défenses. Certes, Moscou ne sera plus comme ça. Malgré le centre couvert de zones de sécurité, la capitale n'est toujours pas une petite ville italienne, dans laquelle la construction de gratte-ciel est en principe impossible. Son personnage a toujours caché une envie de clochers et de tours '', explique Sergey Pereslegin, partenaire de Kleinewelt Architekten. Et si Saint-Pétersbourg, avec son paysage plat, a poussé vers la périphérie le seul gratte-ciel conçu pour se disputer avec la flèche de la forteresse Pierre et Paul, alors Moscou ne le fera pas.
Premièrement, parce qu'il est polycentrique - un nouveau centre de grande hauteur a vu le jour dans la ville. Mais maintenant, des gratte-ciel ont commencé à germer dans la périphérie, autour du MCD et du MCC, et peut-être qu'à l'avenir ils formeront même un anneau de grande hauteur. Il y a des conditions préalables pour cela. Aujourd'hui, par exemple, dans la capitale, selon les informations de RBC Immobilier, une cinquantaine de gratte-ciel de plus de cent mètres d'altitude sont en cours de construction.
Deuxièmement, Moscou a historiquement un relief, elle n'est pas plate comme une soucoupe et a toujours aimé les dominants. Ceci est inhérent à sa morphologie, ainsi qu'à la panachure, à la nature diversifiée du bâtiment. La construction de gratte-ciel est en cours à Moscou, Nikolay Pereslegin, partenaire de Kleinewelt Architekten, en est convaincu. À l'ère de l'avant-garde, la tendance historique vers le «mouvement ascendant» de Moscou s'est incarnée dans les projets du Commissariat du peuple à l'industrie lourde et des gratte-ciel horizontaux de Lissitzky, et s'est ensuite concrétisée dans sept gratte-ciel staliniens.
Enfin, la politique d'urbanisme n'a pas encore interdit, mais au contraire encouragé la construction de gratte-ciel. Nous ne savons pas ce qui se passera dans cent ans, mais jusqu'à présent, il n'y a aucun prérequis pour geler la ligne d'horizon.
Sergei Kuznetsov dit qu'il est en principe impossible d'arrêter le développement de la ville, y compris verticalement, et conseille de se tourner vers le sujet de l'anthropologie urbaine - c'est-à-dire de voir ce qui est commun dans le développement de la ville et des êtres vivants. «Moscou est en train de changer - quelque part un autre étage d'un gratte-ciel est inondé. L'économie de la construction, les transactions immobilières constituent un segment important de l'économie de toute une ville. Des millions de personnes en profitent directement ou indirectement, et la qualité de leur vie dépend du succès de cette industrie au quotidien », a rappelé l'architecte en chef.
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Nous avons commencé avec l'idée que les gratte-ciel sont un sujet ambivalent, et rien de bon augure que tout le monde autour d'eux tombera soudainement amoureux des gratte-ciel. Et pourtant, leur croissance se fait de la manière naturelle du développement de toute la ville. La tension publique sur cette question se poursuivra également, - Sergei Kuznetsov en est sûr - et par conséquent, les développeurs eux-mêmes, selon l'architecte en chef, devraient être plus activement impliqués dans le processus de promotion et de protection publique de leurs projets de grande hauteur. Jusqu'à présent, cette fonction est remplie par le Moskomarkhitektura lui-même: «C'est une approche antisportive. Désormais, nous y prêterons attention et verrons qui a réglé la situation, qui est prêt à communiquer avec les résidents, à inviter de bons architectes, à rendre le projet public, à le mettre en concurrence et à créer généralement une ambiance positive. » a promis l'architecte en chef.
Aucun des participants à la discussion n'a cité un avenir spécifique de la ligne d'horizon de Moscou, ce qui est compréhensible. Le monde moderne est confronté chaque jour à des défis toujours nouveaux et il est nécessaire d'y répondre, y compris du point de vue de l'urbanisme. Cependant, un scénario de diversification est très probable - c'est-à-dire la présence de différentes choses dans la ville. Les villes, en tant qu'organismes vivants, ont la capacité de s'adapter à toutes les conditions, ce qui est confirmé par des exemples de patriarches tels que Rome ou Jérusalem. Et il y aura toujours ceux qui, comme Evgeny Semyonov, vice-président - chef du bloc investissement et commercial d'INTECO, préfèrent vivre plus bas pour voir la verdure de la fenêtre, et ceux qui voudraient survoler la ville, regardant par la fenêtre, comme par la fenêtre d'un hélicoptère.
