Le sanatorium de Paimio passera sous le marteau
Un bâtiment clé du modernisme «classique», le Paimio Tuberculosis Sanatorium (1929-1933), est à vendre. Cette structure d'Alvar Aalto a été transformée en hôpital ordinaire dans les années 1960, elle fonctionnait aujourd'hui comme un centre de rééducation pour enfants et maintenant, lors de la privatisation du système de santé finlandais, elle sera vendue; les candidatures d'acheteurs potentiels sont acceptées jusqu'au 23 août 2018. Le monument, unique d'un point de vue formel et fonctionnel, est protégé par l'État, mais les évolutions qu'entraînera un éventuel changement de fonction sont préoccupantes.
Restauration du complexe The Economist à Londres
La rédaction de The Economist, conçue par Alison et Peter Smithson en 1964, est un exemple notable de brutalisme. Contrairement à la zone résidentielle "Robin Hood Gardens" par les mêmes auteurs, à partir de laquelle dans un proche avenir
seule une pièce achetée par le Victoria and Albert Museum restera; la première étape d'une restauration complète est maintenant terminée au complexe The Economist. Le client est le promoteur Tishman Speyer, qui a acheté les bâtiments en 2016 lorsque le magazine a quitté sa «résidence». Réalisé par le bureau DSDHA. Le complexe a maintenant été renommé en l'honneur de ses architectes Smithson Plaza. Lors de la rénovation, les premiers étages acquièrent des fonctions publiques: un café a déjà ouvert, et à l'avenir il est également prévu de trouver une galerie pour les locataires. Les trois bâtiments, respectivement de 15, 8 et 5 étages, seront plus économes en ressources. Des photos du résultat de la restauration peuvent être trouvées ici.
Le centre culturel de Southbank à Londres ne deviendra pas un monument
Pour la quatrième fois, les autorités ont refusé d'inscrire le Southbank Centre, qui fait partie du célèbre ensemble moderniste d'après-guerre sur les rives de la Tamise. Le centre, peut-être le premier exemple «à part entière» de brutalisme, se compose de la Hayward Gallery, du Queen Elizabeth Concert Hall et du Purcell Hall. Il a été construit en 1963-1968 par des architectes du département de design de la ville. Le centre est situé entre les «contemporains» qui ont déjà reçu un statut de conservation - le Théâtre National et le Royal Festival Hall. Cependant, contrairement à eux, il est rejeté à plusieurs reprises par le ministère de la Culture, des Médias et des Sports, qui approuve la liste nationale des monuments. La première fois que la demande a été déposée en 1992; cette fois, le refus signifie que vous ne pouvez demander à nouveau le statut qu'après cinq ans. Faire face à ce problème
«La société du XXe siècle» a exprimé son indignation face à la décision des responsables, car elle menace l'intégrité du complexe. Malgré sa bonne conservation et sa restauration réussie en 2013, il y a plusieurs années, ce n'était pas sans difficulté que sa superstructure était évitée avec un volume de verre, et on ne sait pas ce qui attend le centre de Southbank sans protection de l'État à l'avenir.
Le gratte-ciel AT&T de New York deviendra un monument
Un exemple célèbre de postmodernisme avec une finition de placard à la Chippendale et un revêtement en granit rose, la construction de Philip Johnson et John Burgey au 550 Madison Avenue (1984) s'est retrouvée au centre des luttes entre les promoteurs et les défenseurs du patrimoine à la fin de l'année dernière. Ensuite, la communauté internationale a été indignée par le projet de la succursale new-yorkaise de Snøhetta, qui consiste à remplacer la «base» existante de la tour par un hall avec un nouveau volume avec une façade principale vitrée. Depuis, l'intérieur du foyer a néanmoins été démantelé, mais l'extérieur n'a pas été touché, et c'est lui qui deviendra le sujet de la protection. Des personnalités éminentes ont officiellement exprimé leur soutien au statut du monument, y compris, par exemple, Richard Rogers. Les propriétaires de l'immeuble, qui ont considérablement limité leurs plans, ne s'opposent pas à un tel virage.
La Maison du Peuple des années 30 dans le Grand Paris pourrait souffrir d'une extension de gratte-ciel
Docomomo France a publié une lettre ouverte dans laquelle Jean-Louis Cohen, Mario Botta, Kengo Kuma, Kenneth Frampton et d'autres appellent à la protection du premier monument moderniste contre un projet de rénovation désastreux. La principale valeur de la Maison du Peuple (1936–1939) est sa façade rideau préfabriquée, l'une des premières façades de ce type en France, créée par Jean Prouvé et Vladimir Bodyansky; Prouve a également inventé un toit coulissant pour la maison. Cependant, malgré la restauration au tournant du millénaire, le monument n'a pas pu trouver une nouvelle fonction, et donc le maire de la banlieue de Clichy, où il se trouve, l'a inclus parmi les objets à reconstruire au cours d'un grand- concours d'échelle qui couvrait le Grand Paris - similaire au concours organisé un peu plus tôt pour le "Petit" Paris. Le concours-appel d'offres pour la rénovation de la Maison du Peuple a été remporté par Rudy Ricciotti et le promoteur Duval (les rendus de leur projet peuvent être consultés ici et ici), leurs rivaux étaient les architectes Atelier Herbez Architectes et Shigeru Ban. Les trois finalistes ont proposé d'ajouter une tour au monument classé en 1983. La version de Ricciotti, avec une façade "en osier", devrait atteindre 96 mètres de hauteur: dans la partie inférieure sera placé l'hôtel du groupe Hyatt (connu pour son soutien à l'architecture de l'organisateur du prix Pritzker), au-dessus - luxe appartements. La Maison du Peuple elle-même abritera un marché de restauration et une mini-succursale du Centre Pompidou, et un garage souterrain en dessous. Le problème pour un bâtiment moderniste n'est pas seulement une violation visuelle de son intégrité, mais aussi la destruction de la façade unique du côté de la tour, ce qui est inévitable lors de la pose des fondations; c'est aussi un précédent extrêmement dangereux. Cependant, le projet de Ricciotti a déjà passé le premier cycle d'approbation. Un triste détail: la Maison du Peuple est incluse dans l'exposition de l'actuelle Biennale de Venise comme un exemple important d '«espace libre» public.
La gare routière de Preston dans le nord de l'Angleterre n'a pas été démolie, mais restaurée
La gare routière est un brillant édifice du brutalisme, œuvre du bureau du BDP en 1969. Avec une longueur de 170 mètres au moment de la construction, il s'est avéré être le plus grand d'Europe. L'élégante structure a été condamnée à la démolition en 2013, mais la XX Century Society a réussi à obtenir le statut de monument pour elle, et en 2015, RIBA a organisé un concours pour sa rénovation et pour la construction d'un centre de jeunesse à proximité (qui devrait commencer bientôt). Lors de la restauration, les sols autonivelants Pirelli ont été nettoyés et en excellent état, tout comme les bancs et autres parties du bâtiment en bois d'iroko, ainsi que les carreaux blancs. Cependant, les inscriptions originales de l'Helvetica ont dû être restaurées. Le projet est réalisé par les architectes John Puttick Associates, des photos du bâtiment rénové peuvent être consultées ici.
Le séminaire Saint-Pierre de Cardross a perdu ses clients
Autre monument du brutalisme britannique, le Séminaire catholique Saint-Pierre dans le village de Cardross près de Glasgow est l'un des bâtiments les plus malheureux du Royaume-Uni. Il a ouvert en 1966; ses architectes, Gillespie, Kidd & Coia, se sont spécialisés dans l'architecture iconique, mais leurs structures spectaculaires n'étaient pas toujours fonctionnelles (et donc certaines d'entre elles, malgré leur relative jeunesse, n'ont pas survécu à ce jour). La même chose s'est produite avec le séminaire, qui a fermé 13 ans après le début des travaux - en partie à cause de problèmes avec le bâtiment, mais aussi en raison du manque d'étudiants. Dans les années 1980, le bâtiment était utilisé comme centre de désintoxication, mais depuis les années 1990, il a été abandonné, bien qu'en 1992 il ait acquis le statut de monument. Le séminaire tomba rapidement en ruine, mais on parlait constamment de la nécessité de le sauver. Des photos du bâtiment à différentes périodes de son existence peuvent être consultées ici.
Depuis le début des années 2010, il est repris par le collectif NVA, auteur et organisateur de grands projets dans le domaine de l'art contemporain et de la musique. Le séminaire est devenu un espace pour son travail et des excursions ont commencé à y être organisées. Les structures ont été renforcées, le bâtiment a été débarrassé des buissons et de l'amiante qui l'avaient capturé, les plans étaient de le transformer en un site d'art permanent. Cependant, la NVA n'a pas reçu le soutien habituel de l'Etat cette année et a été contrainte de fermer, ce qui a de nouveau mis en péril le sort du séminaire.
Ford a acheté une gare abandonnée du Michigan à Detroit et a chargé Snøhetta de la rénover
La gare de Detroit, qui comprend un immeuble de bureaux de 70 mètres, ouverte fin 1913 (architectes Reed & Stem et Warren & Wetmore), a reçu le statut de protection en 1975, et les derniers trains l'ont quittée en 1988. -la construction à grande échelle est progressivement tombée en ruine., mais maintenant elle a de nouvelles perspectives. Ford, l'un des liens les plus étroits avec Détroit et son essor et sa chute de constructeurs automobiles, a acheté un bâtiment de près de 50000 m2 et envisage de le transformer en centre de recherche et développement pour les futurs véhicules - pour lui-même et pour des entreprises similaires. Le projet d'adaptation du bâtiment est développé par Snøhetta; il fera partie du campus Ford Corktown d'une superficie totale de plus de 110 000 m2. Son ouverture est prévue pour 2022.
