Architecture De Guipure

Pascal Pinet:

- Ductal^®, ou UHPC (béton ultra haute performance), est un béton armé par dispersion ultra-haute résistance à haute résistance à la compression. La chose la plus précieuse dans Ductal^® pour les architectes - une combinaison de design phénoménal et de qualités décoratives. La finition n'est pas requise pour ce matériau: sa beauté extérieure est déjà inconditionnelle. Éléments de Ductal^® produit en usine, cela garantit la haute qualité des travaux d'installation et de construction. Pour améliorer les propriétés structurelles et éliminer les armatures dans Ductal^® la fibre est utilisée. Il peut être de trois types: acier, polymère et verre-plastique. La fibre d'acier est utilisée pour créer et renforcer diverses structures d'ingénierie.

Ductal^® produit en deux prémélanges: gris et blanc. Lorsque nous appliquons un prémélange blanc (par exemple dans les panneaux de façade), l'utilisation de fibres métalliques peut conduire à la formation de taches de rouille sur la surface. Par conséquent, la fibre d'acier inoxydable est utilisée pour les façades blanches. La fibre de verre-plastique est utilisée dans la production de panneaux par pulvérisation sur le coffrage.

- Il existe de nombreux types de béton fibré sur le marché - quelle est la différence entre Ductal^®?

- Bonne question. Le béton fibré n'est pas le même que le UHPC (Ultra High Performance Concrete). Ces types de béton sont fondamentalement différents. La matrice concrète est complètement différente. Tout dépend de la densité de remplissage de la matrice, qui dans Ductal^® très haut, et dans le béton ordinaire, les pores sont assez grands. Grâce à cela, Ductal^® a une résistance à l'eau, une résistance et une douceur de surface très élevées. La classe de résistance maximale du béton général est B80. Architectural Ductal^® a une résistance minimale de B100, et Ductal^® pour les structures d'ingénierie atteint la résistance B150 et plus. C'est une force colossale, comparable au métal. Au fil du temps, les surfaces du béton ordinaire renforcé de fibres perdent leurs propriétés et leur apparence, et Ductal^® cela ne s'applique pas.

- Quelle est la durabilité des bâtiments en Ductal?^®?

- Premier bâtiment de Ductal^® est apparu à Madrid dans les années 1990. Le matériau a été inventé il y a longtemps, mais il a commencé à être utilisé activement il y a seulement 10 ans. Lorsque le matériau a été inventé, il avait une résistance phénoménale dans des conditions de laboratoire - jusqu'à 500 MPa. Maintenant, il est de 130-250 MPa, ce qui est nettement supérieur à la résistance du béton ordinaire, c'est-à-dire Ductal^® matériau beaucoup plus durable.

- Autant que je sache, Ductal^® a ouvert de nouvelles possibilités expressives pour les architectes. Parlons de bâtiments spécifiques.

- Oui c'est vrai. Et nous ne connaissons pas nous-mêmes toutes les options pour ce à quoi pourraient ressembler les éléments de Ductal.^®, par conséquent, souhaitent travailler avec des architectes. Mais ce qui a déjà été construit est prometteur. Le plus célèbre des projets mis en œuvre: Mucem - Musée des civilisations de Marseille, Stade Jean Bouin - Stade Jean Bouin à Paris par l'architecte Rudy Richotti. Actuellement en construction une gare TGV à Montpellier avec des éléments de toiture préfabriqués en Ductal blanc^®… Conçue par Jean Nouvel, une tour avec des éléments de façade en Ductal est en construction à Marseille^®… Ductal Building bientôt à New York^® conçu par Renzo Piano.

- La façade en dentelle du Mucem, le musée des civilisations de Marseille, est quelque chose d'unique. Je n'ai jamais vu le béton ressembler à des sous-vêtements féminins. Est-ce à considérer le prédécesseur de la maison d'Andrey Burov sur le style Art Déco de Tverskaya … Comment la dentelle de Ductal est arrangée^®?

- Le treillis de façade avec une épaisseur de "fil" de 10 cm est constitué de panneaux de 6 x 3 m qui ont non seulement une valeur décorative, mais aussi constructive. Le panneau repose sur la dalle de fondation et le deuxième panneau repose sur le premier. Il y a un espace entre eux et la façade intérieure faite de colonnes (également en UHPC). Et dans cet espace, deux ponts piétonniers en notre matériau sont suspendus à des cordes de renfort. Ainsi Ductal^® at Mucem apporte une solution à la fois esthétique et constructive.

Ces panneaux de façade et leurs ferrures haut de gamme ont été fabriqués en usine. Dans l'assemblage de la structure, tout est mécanisé, rapidement et facilement. Il existe quatre types de panneaux Ductal utilisés sur site^®… Selon le projet, chaque panneau a été tourné de 180 degrés verticalement et horizontalement, nous avons donc 16 combinaisons différentes de motifs. La conception des panneaux a été créée par Rudy Richotti et les options de leur assemblage ont été sélectionnées par le concepteur de sorte que les bords d'un motif coïncident avec les bords d'un autre de manière universelle. Il s'est avéré être une sorte de jeu d'ingénierie et d'art.

Le même designer a aidé à dessiner le motif et les éléments de liaison pour le stade Jean Bouin. Si Mucem a été créé en tant que nouvel objet, où Ductal^® a été initialement prévu dans le projet sous la forme d'une solution architecturale et d'ingénierie, puis il en a été autrement avec le stade. Coque architecturale ductale^® au stade Jean Bouin ressemble à une nouvelle façade élégante sur un bâtiment ancien. Ce stade de rugby, construit en 2012, était recouvert de fermes métalliques plutôt rugueuses, et la coque est apparue plus tard.

Nous avons utilisé des panneaux minces de 3 à 5 centimètres d'épaisseur et 9 mètres de long avec des inserts en verre: trois types de panneaux pour le toit et deux pour la façade. Les connexions des pièces sont pensées de manière à assurer le drainage de l'eau du toit. Nous n'avons pas eu besoin de drainer l'eau des façades latérales, nous avons donc rendu les lignes plus épurées et plus lisses. Le motif ressemble à des branches d'arbres. A noter: le célèbre stade de football des années 1970, le stade du Parc des Princes, est situé à proximité. À un moment donné, il est devenu nécessaire de protéger les peuplements des précipitations et de construire un bâtiment sur le bâtiment, ce qui était à la fois difficile et chronophage, et le toit nécessiterait encore un entretien plus tard. Aucune étanchéité supplémentaire n'est requise pour les toitures en UHPC: pas de bardage en aluminium, de revêtements bitumineux ou d'autres solutions.

Développement du thème de l'application Ductal^® pour les objets de génie civil, la gare de Monpellier peut être envisagée. Le toit de la gare TGV de Montpellier est constitué d'éléments en béton de 18 m de long et seulement 4 cm d'épaisseur (seul le raidisseur atteint 30 cm). Ce dôme Ductal léger^® est à la fois une structure et une décoration Si les panneaux architecturaux du stade Jean Bouin reposaient sur des fermes, alors le toit de la gare de Montpellier est autoportant. Et les trous décoratifs dans le dôme du toit sont remplis de verre, qui a été moulé en pièces à l'usine. Ces éléments utilisent un prémélange blanc et une fibre en acier inoxydable. Ainsi, les éléments de toiture en UHPC peuvent être autoportants. En raison de sa résistance à divers milieux, Ductal^® peut être utilisé comme matériau de toiture, il ne nécessite pas de protection supplémentaire.

- Créer la façade architecturale du bâtiment Ductal^® irremplaçable. Que peut faire d'autre Ductal^®?

- Je voudrais vous parler de la construction de la Fondation Louis Vuitton à Paris - la Fondation Louis Vuitton par l'architecte Frank Gehry. Tous les murs extérieurs de la fondation sont constitués de panneaux blancs architecturaux à la géométrie unique. Pour leur production, nous avons utilisé un coffrage sous vide 3D spécial dont la technologie a été brevetée. Le programme définit indépendamment les rayons et la forme du coffrage, la géométrie, après le remplissage du coffrage avec Ductal^®… C'est ainsi que se sont révélées les formes courbes uniques du produit fini. Ces parois souples blanches portent les fameuses voiles de verre de la fondation Louis Vuitton.

- Ductal^® convient uniquement aux objets uniques?

«Beaucoup de gens en France et en Europe disent:« Eh bien, votre matériel innovant convient aux musées et aux théâtres ». Mais ce n'est absolument pas le cas. Par exemple, la tour de Jean Nouvel à Marseille - la tour Jean Nouvel Marseillaise - le bureau d'une société immobilière. Ductal^® convient non seulement aux «bâtiments aristocratiques», mais peut également être un matériau très démocratique. Nous avons des panneaux standard de même forme et épaisseur (15 mm), adaptés aux conceptions standard.

- Parlez-nous de la tour Jean Nouvel. C'est la première utilisation de Ductal^® dans la construction de grande hauteur?

- La hauteur du bâtiment est d'environ 140 mètres. Pour la France, c'est un gratte-ciel. Le bâtiment a besoin de protection contre la pluie, le vent et le soleil. Les différents éléments de façade de ce gratte-ciel sont en Ductal^®, dont l'utilisation se justifie par une protection contre le soleil et l'humidité. Jean Nouvel a conçu la façade pour être multicolore, et bien que Ductal^® peut être peint en vrac, dans ce cas, pour le bien du plan de l'architecte, seules les surfaces ont été peintes. Les détails de la façade sont très fins et en même temps dimensionnels. Il est difficile de croire qu'ils sont coulés dans du béton.

- Est-il facile de monter des éléments de Ductal^®? La qualification des travailleurs est-elle importante lors de leur installation? Sur les chantiers russes, il n'est souvent pas très élevé.

- Oh, les ouvriers en France sont les mêmes. Afin de minimiser l'influence du facteur humain sur le chantier, nous accordons une attention particulière au développement de coffrages de haute précision. Lors de la production d'éléments en béton en usine, toutes les fixations sont moulées dans le produit avec une grande précision, ce qui élimine les erreurs d'installation. Nous passons plus de temps et d'argent sur des moules métalliques, mais nous obtenons le résultat parfait lors de l'installation.

Par exemple, un jardin d'enfants à Paris - La crèche Pierre Budin. Tous les panneaux architecturaux sont en Ductal^®… Tous les éléments sont uniques, alors qu'ils s'adaptent très précisément, car ils sont fabriqués en usine. Les joints des panneaux sont pratiquement invisibles. Chaque élément a des attaches intégrées, y compris des joints en caoutchouc et une isolation. Cela accélère considérablement le travail d'installation.

D'ailleurs, j'ai remarqué que les travaux de construction en Russie sont réalisés à un niveau élevé.

- Parlez-nous des propriétés structurelles de Ductal^®: vaut-il la peine de l'utiliser dans toutes les parties de la structure, ou pouvez-vous vous en passer quelque part?

- Pont de la République à Montpellier - Pont de la République de Monpellier, démontre les propriétés structurales de Ductal^®: des poutres en T de pont d'une longueur de 23 mètres en sont constituées. Les supports de pont sont également fabriqués en UHPC. Dans le même temps, la dalle du tablier du pont est en béton ordinaire, car il n'y a aucun besoin technique de fabriquer tous les éléments à partir de notre béton armé par dispersion à très haute résistance. Ductal^® il est logique de n'utiliser que là où cela donne un avantage.

Comparaison du coût de Ductal^® avec du béton ordinaire, c'est plus cher, mais vous avez besoin de cinq fois moins de matériau pour obtenir une résistance structurelle. En raison de l'utilisation d'éléments fabriqués en usine, l'installation est généralement cinq fois plus rapide. La qualité de la construction est beaucoup plus élevée. Optimiser le processus de construction avec Ductal^® évident.