Le port de la capitale estonienne est l'un des plus dynamiques d'Europe; il dessert aussi bien les bateaux de croisière que les ferries et les cargos. Cependant, aujourd'hui, sa zone coupe le centre-ville de la mer, et les passagers qui y arrivent, pour se rendre à Tallinn proprement dit, doivent en fait traverser la zone industrielle.
Le Master Plan 2030 vise à résoudre ces problèmes. Selon les auteurs du projet, le port rénové reliera et étendra ses fonctions portuaires, tout en créant un développement multifonctionnel, comprenant des institutions culturelles et de divertissement, des magasins et des hôtels. Mais surtout, le port disposera d'espaces publics et d'un réseau de sentiers piétonniers reliés aux rues existantes de la ville et aux arrêts de transports en commun. Une partie des zones piétonnes sera surélevée au-dessus du sol, et une attention particulière sera portée aux zones proches de l'eau, où des espaces pour cafés et restaurants sont également réservés.
Dans le même temps, l'échelle du développement adjacent a été préservée, y compris la vieille ville et le quartier Rotermann, et des vues en perspective clés sont mises en évidence. Les clients - la direction du port de Tallinn - ont particulièrement noté le projet d'aménagement paysager et la zone proche du bassin de l'Amirauté, qui ont été proposés par les architectes.
