UP-quarter "Skandinavskiy" est en cours de construction à trois kilomètres du périphérique de Moscou, au nord-ouest de Mytishchi, sur le territoire du village de Borodino (pas le seul, je dois dire, l'homonyme russe du célèbre village). De la station de métro "Medvedkovo" ici - 15 minutes en bus. Et si Mytishchi, comme vous le savez, est déjà assez dense, ici, en dehors du satellite de la capitale, la situation est différente: les villages remplis principalement de chalets et de forêts, dont il y a beaucoup de préservés, prévalent. Si vous regardez plus largement, du Mytishchi Borodino - 6 km au réservoir de Pirogov, près des parcs forestiers de Khlebnikovsky et Pirogovsky, mais le plus proche est la forêt appartenant à la "foresterie de Mytishchi". Comme vous pouvez le voir, l'endroit, malgré sa proximité avec le périphérique de Moscou, est assez vert et - en raison de la proximité de la célèbre "Pirogovka" - presque une station balnéaire. Plusieurs centres commerciaux et de loisirs ont été construits et sont déjà en construction à proximité. Il n'est pas étonnant que la société de développement FGC Leader l'ait choisi pour la construction d'un grand complexe résidentiel appartenant à un nouveau format de logement récemment introduit sur le marché par cette société: formellement il appartient à la classe de confort, mais il a un certain nombre de ajouts. Le bureau suédois Semrén & Månsson a été invité pour la conception - d'où le nom "scandinave". Cependant, le bureau emploie également des architectes russes.
Ainsi, sur 12 hectares de territoire s'étendant du sud au nord le long de l'autoroute Ostashkovskoye (d'ailleurs, il mène vers le réservoir de Pirogovskoye), à une distance de 40 à 90 m de l'autoroute elle-même, la construction de deux logements sur quatre les bâtiments ont déjà commencé, généralement conçus pour 80000 m2 appartements. Tous sont inclus dans la première étape de la construction. Dans le cadre de la deuxième étape, il est prévu de construire deux bâtiments supplémentaires, un jardin d'enfants et une école.
«Ce devrait être une petite ville, complètement autosuffisante», déclare Maria Broman, architecte en chef du projet à Semrén + Månsson. Trois grands bâtiments en coupe sont conçus comme des blocs décloisonnés. «Comme vous le savez, les quartiers sont devenus une tendance à Moscou», commentent les architectes, «mais en Suède, ils ne semblent jamais avoir perdu de popularité. Donc, dans un sens, c'est aussi un trait scandinave. " Cependant, comme vous le savez, la version "propre" de la disposition trimestrielle convient aux maisons d'une hauteur ne dépassant pas 6 à 8 étages, il est donc tout à fait logique que dans ce cas la disposition soit mixte. Les cadres des quartiers sont ouverts, la hauteur des sections varie de 8 à 16 étages, rendant la silhouette oblique. Des stationnements souterrains sont prévus sous trois blocs du tracé trimestriel. Devant l'extrémité du troisième bâtiment en direction de l'autoroute, une tour-accent de 16 étages est mise en avant, dont le coin sud-est légèrement aiguisé "regarde" l'autoroute. Derrière, il y a un bureau de vente à deux étages - avec un parking ouvert pour les invités, ils forment l'image d'un complexe résidentiel du côté de l'autoroute.
Plus au nord, l'autoroute est séparée par des parcelles d'autres propriétaires. Et je dois dire que dans ce cas, une telle séparation de l'autoroute est une circonstance plutôt heureuse. "Scandinavian" est plus concentré sur son propre boulevard intérieur, qui commence à la tour du 4ème bâtiment au sud, et s'étend à l'intérieur du complexe, formant son axe intérieur. Le boulevard est ouvert aux voitures, mais uniquement aux voitures des résidents du complexe et de leurs invités. Il divise un certain nombre de bâtiments résidentiels du premier étage et l'espace donné au deuxième étage: deux bâtiments résidentiels, un jardin d'enfants, une école et un stade. En outre, des parties fermées des quartiers font face au boulevard et forment un front de développement de type urbain le long de celui-ci - avec des cafés, des magasins et - ceci est indiqué séparément - des salons de beauté au rez-de-chaussée. Il n'y a pas d'arches dans les maisons, mais les halls d'entrée sont conçus à travers: vous pouvez entrer par la rue, vous pouvez par la cour ou passer, ce qui augmente considérablement la porosité du complexe et raccourcit les chemins. L'ensemble du territoire sera gardé, il n'est donc pas nécessaire d'avoir peur des étrangers.
Il est également important qu'un petit bosquet soit presque proche de la première étape en construction, et dans la partie nord, il y a un petit étang qui existe maintenant. Un chemin mène à l'étang dans le projet d'aménagement paysager, qui est accessible à tous les résidents. Ainsi, il s'avère que l'axe de l'espace public du UP-Quarter "Scandinavskiy" est tendu entre le bosquet et l'étang, ce qui devrait fournir une variété d'impressions.
En travaillant avec les façades, les architectes ont cherché à «personnaliser» l'espace: les sections ne sont pas seulement de différentes hauteurs, leurs façades sont conçues dans différentes couleurs - un ton sobre «nord-européen», avec des variations du blanc et gris au jaune-beige et rouge brique. La méthode actuelle d'imitation d'une rue de ville n'a cependant pas été poussée à sa limite: les façades sont laconiques et subordonnées à un thème commun. «Nous avions une sorte de« boîte à outils »d'éléments: fenêtres, balcons, couleurs. Nous les avons mélangés, et chaque section est devenue individuelle, - explique la chef de projet Maria Broman. - Il nous semble que c'est important pour les habitants de se rendre compte qu'ils vivent dans cette maison, par exemple, brune. Et deuxièmement, la personnalité est importante à l'échelle. Cela donne l'impression que le complexe est un peu plus petit qu'il ne l'est réellement."
La réduction d'échelle est en partie due au fait que les étages supérieurs et inférieurs sont résolus différemment des façades de la partie principale. Les maisons ont un sous-sol en brique, et du côté du boulevard il est à trois niveaux et offre à l'œil du promeneur une échelle urbaine confortable: une vitrine plus deux étages. Mais la hauteur du sous-sol varie, tout comme la conception des étages supérieurs: dans le bâtiment 3, ils ne sont mis en valeur qu'en couleur, et dans les bâtiments 2 et 1, qui seront construits plus tard, les deux étages supérieurs sont unis par un, mur revêtu de métal, ce qui les fait ressembler à un grenier un peu exagéré. Les mansardes forment parfois une élévation en gradins, et alternent parfois avec des retraits de terrasses modernistes, ce qui aide également les auteurs à former l'illusion d'une rue de ville en développement spontané. À l'intérieur des étages mansardés, des appartements superposés sont conçus.
La tour du bâtiment 4, qui, comme nous nous en souvenons, est située plus près des autres maisons de l'autoroute, diffère de manière assez significative: elle est complètement dépourvue du flair rétro léger qui se fait sentir dans les blocs de maisons, et si les blocs sont réservés -conservative, alors la tour est plutôt sobre-innovante. Ses façades sont «enveloppées» d'un maillage d'un treillis blanc en relief - de fines nervures, maintenant condensées avec des poutres verticales dans la zone des escaliers, maintenant clairsemées, rendent le volume élancé et graphique. La couleur grise des plans encastrés forme l'arrière-plan - tout cela est un peu comme la technique de la Renaissance qui consiste à décorer les façades sgrafitto, mais sous une forme beaucoup plus agrandie.
Les auteurs ont accordé beaucoup d'attention à l'amélioration. Arbres sur le boulevard, terrains de jeux, parterres de fleurs encastrés dans des bancs - tout cela est devenu un «ensemble de gentleman» de notre temps, comme des cours fermées aux voitures. La zone piétonne - les parties inférieures des façades, les entrées - est élaborée en détail, ce qui est conçu pour rendre la perception directe, semblable au tactile, de l'espace par des personnes confortables et émotionnellement saturées. En outre, toutes sortes de choses agréables sont fournies - dans les zones d'entrée, par exemple, non seulement les poussettes et une zone réservée aux invités, mais également des endroits pour laver les pattes des animaux après une promenade.
Les vendeurs appellent les agencements d'appartements "typiquement scandinaves": avec des pièces carrées et des armoires encastrées. Appartements - du studio aux appartements de 3 pièces, tous ont une loggia, encastrée ou vitrée faisant saillie vers l'avant. Des boîtes pour climatiseurs sont attachées aux loggias - en passant, leurs grilles, similaires à celles en bois, décorent bien les façades. Dans les maisons sectionnelles, les petits couloirs sont inévitables, mais dans la tour, la disposition, selon les auteurs, s'est avérée particulièrement suédoise: sans couloirs, avec une grande cuisine-salon, d'où vous pouvez immédiatement entrer dans les chambres. Tous les appartements n'ont pas de murs porteurs ni de colonnes, ce qui facilitera un éventuel réaménagement.
De toute évidence, ces grands immeubles d'appartements sont rarement construits en Suède. Mais si nous parlons de la réalité des villes russes et en particulier de la région de Moscou - elle se construit avec de grands complexes résidentiels, et toute tentative d'améliorer leur apparence, de construire un espace proche de l'espace urbain à l'intérieur - est déjà remarquable, comment remarquable est le développement du marché vers les idées de blocs UP, dont le sens, même basé sur le nom, est de «rehausser» légèrement une certaine classe de logements.
