Une Flèche Pour Les Habitants De Nizhny Novgorod: Un Autre Chapitre

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Vidéo: Une Flèche Pour Les Habitants De Nizhny Novgorod: Un Autre Chapitre

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Anonim

Rappelons que les officiels envisagent de nettoyer le territoire de l'ancien port avant la Coupe du monde de football 2018. Les grues ont été coupées pour la ferraille à la fin de l'année dernière, mais le grand public de la ville a pris la responsabilité du sort des entrepôts le long de la Volga et d'Oka. La tâche de l'organisation publique "Open Strelka" est de convaincre les autorités d'abandonner leurs décisions habituelles, de passer à un développement urbain efficace basé sur l'implication des citoyens dans ce processus.

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Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
Пакгаузы 1930-х на Стрелке. Обмерный чертеж 1968 года из Государственного архива специальной документации Нижегородской области
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Le public a initié l'étude et la publication de l'histoire des structures d'entrepôt le long de la Volga: il existe des preuves documentaires,

que ce sont des fragments du pavillon central de l'exposition industrielle et artistique panrusse de 1896. Open Strelka s'est également mis d'accord sur des recherches archivistiques sur les entrepôts en béton armé le long de l'Oka, construits dans les années 1930. La Fondation «Pour comprendre» de Galina Filimonova a manifesté un intérêt professionnel pour ce travail et, contrairement aux fonctionnaires invoquant le manque de documents dans les archives, a commencé à collecter les informations manquantes.

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Galina Filimonova a découvert que des documents relatifs au développement du territoire de la Strelka et à sa transformation en port fluvial de Gorki dans la première moitié du XXe siècle se trouvent dans les archives économiques d'État russes à Moscou. «À en juger par les matériaux de plusieurs cas que j'ai réussi à étudier», a déclaré Galina, «les principes généraux du développement du port ont été élaborés en 1931 par l'Institut d'État pour la conception et la recherche dans le transport par eau (Giprovodtrans). Cet institut était situé à Leningrad et était directement subordonné au Commissariat du peuple aux transports par eau de l'URSS (Commissariat du peuple aux transports par eau)."

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
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À la fin des années 1960, les entrepôts le long de l'Oka ont été modernisés. Dans les archives d'État de la documentation spéciale de la région de Nizhny Novgorod, des matériaux d'enquête avec des dessins dimensionnels des structures de ces entrepôts en béton armé ont été conservés. Le dossier avec les dessins a permis à l'architecte Zoya Rurikova de faire des croquis d'une possible reconstruction des bâtiments.

Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
Эскиз реконструкции пакгаузов 1930-х на Стрелке © Проектное бюро DA
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En février, lors de la conférence scientifique et pratique «Les codes culturels de Strelka», l'historienne Natalya Bakhareva a souligné les liens familiaux des entrepôts à trois nefs avec exposition, espaces universels modernes. Maintenant, nous pouvons non seulement l'imaginer, mais aussi le voir.

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