Synergie Au Carré

Synergie Au Carré
Synergie Au Carré

Vidéo: Synergie Au Carré

Vidéo: Synergie Au Carré
Vidéo: EDF - Synergie 2024, Peut
Anonim

En 2011, la société minière et chimique OCP Group a organisé un concours international pour le campus de l'Université polytechnique à la périphérie de Ben Gerir dans le centre du Maroc: cette zone de 55 hectares allait devenir le noyau de la future ville verte de Mohammed VI. Le lauréat était le projet Ricardo Bofill Taller de Arquitectura: les architectes ont proposé de créer une forme urbaine basée sur le renforcement mutuel des traditions culturelles locales et des pratiques européennes. Le rôle décisif a été joué par la proximité des villes historiques mondialement connues - Fès, Meknès, Rabat, Marrakech. Bofill s'est fixé comme objectif de reproduire l'esprit de l'urbanisme local, ce qui a permis au projet de refléter la culture et l'histoire marocaines du lieu, ainsi que de l'adapter aux conditions climatiques. À ce jour, les deux premières étapes du campus sont terminées.

zoom
zoom
zoom
zoom

Le plan directeur géométriquement ajusté avec des rues étroites, des places et un axe central clairement défini fait référence à la ville marocaine avec sa place principale et sa rue piétonne. Les rues couvertes, les cours et les jardins rassemblent les élèves et les enseignants, stimulant la synergie d'idées et renforçant le sentiment d'appartenance à la communauté. La grille du campus s'intègre parfaitement dans la future ville verte, facilitant l'interaction avec elle et offrant une flexibilité fonctionnelle. Les volumes des bâtiments sont largement déterminés par les contraintes d'urbanisme: la densité maximale des bâtiments et une hauteur ne dépassant pas 21 m.

Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
zoom
zoom

L'architecture du complexe est construite sur le motif d'un carré, qui remonte aux formes traditionnelles arabes: treillis sculptés en mashrabiya et arabesques géométriques arabo-andalouses. Qui d'autre qu'un architecte espagnol peut ressentir de telles subtilités de l'architecture mauresque! Ces motifs se retrouvent dans les ouvertures et les arcades. Dans le même temps, la texture du plâtre et la palette de couleurs rappellent Ksar, une ville forteresse berbère dans le désert. Le contraste est défini par la verrière - une pergola avant-gardiste calculée mathématiquement. Pour l'aménagement paysager, on utilise des oliviers, des cyprès et des palmiers, qui ont le statut de symbole du royaume.

Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
zoom
zoom

Le niveau 1A comprend l'École de gestion industrielle (EMINES) et les résidences étudiantes. File d'attente 1B - Centre de recherche géologique et minière, un centre de congrès, un immeuble de bureaux pour le groupe OCP, un club avec un restaurant et deux pôles résidentiels pour 325 étudiants. Les deux étapes comprennent des installations sportives et des parkings. A l'avenir, cinq instituts de recherche et un centre de formation, un restaurant, un espace pédagogique, un centre étudiant et médical, ainsi que des bâtiments pédagogiques situés autour de la zone au sud du campus, un hôtel et le siège régional de l'entreprise sont prévues. Les grappes résidentielles seront situées le long du périmètre du campus. La superficie totale de deux phases est de 65000 m2, l'ensemble du projet - 300 000 m2.

Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
Кампус Политехнического университета Мухаммеда VI © Ricardo Bofill Taller de Arquitectura
zoom
zoom

La ville verte de Mohammed VI est l'une des quatre villes durables, conçue comme une expression de la responsabilité sociale d'entreprise du groupe OCP (l'une des géantes mines de phosphate de l'entreprise est située à côté de Ben Guerir). Par conséquent, une grande attention a été accordée à l'efficacité environnementale et opérationnelle du projet. Le transport «vert» est utilisé le long de deux routes parallèles à l'axe piétonnier, tandis que les voitures privées ne sont autorisées que dans les rues périphériques à partir desquelles le stationnement est prévu. Les méthodes de construction industrielle sont appliquées. Le projet a déjà reçu LEED NC, mais vise un certificat argent pour les bâtiments et un campus LEED pour un plan directeur.

Conseillé: