Trois structures de Peter Zumthor dans la gorge de l'Allmanayuvet dans le sud de la Norvège sont apparues dans le cadre du programme architectural «Routes touristiques nationales»: ce programme implique la création de zones de loisirs, d'objets d'art, de plates-formes d'observation sur les tronçons de route les plus pittoresques. Les auteurs du projet sont majoritairement norvégiens, mais le suisse Zumthor s'est vu confier deux objets à la fois: le mémorial Steilneset à Vardø sur la mer de Barents (ouvert en 2010-2011) et le complexe Allmanayuvet sur la route qui traverse la province de Ryfylke.
Dans les deux cas, l'architecte a travaillé, comme d'habitude, très longtemps et avec soin. Allmanayuvet lui a été confié en 2002, la construction a commencé en 2009 et le nouveau complexe n'a ouvert que le mois dernier. Les trois bâtiments - un petit musée, un café et un bloc sanitaire - sont construits sur une charpente en bois de pin sous un toit en zinc ondulé. Les volumes réels avec les pièces à l'intérieur sont fixés sur la charpente de manière à légèrement fluctuer du vent. Leurs murs sont en contreplaqué, isolant et une couche d'imprégnation imperméable noire; les intérieurs sont également peints en noir. De plus, les objets sont situés comme s'ils n'étaient pas fiables: les toilettes sont suspendues au-dessus de la pente, le café et le musée sont élevés sur de minces piles. Tout cela doit rappeler le danger et le travail acharné des mineurs qui ont extrait le minerai d'Allmanayuvet, ainsi que la construction de cette mine, dont, au mieux, les fondations restent. C'est pourquoi Zumthor a abandonné la maçonnerie sèche initialement sélectionnée (seuls les murs de soutènement sont ainsi empilés) au profit du bois et du noir. Étant donné que l'accent est mis sur le sort des mineurs, la possibilité d'une visite à la mine est également prévue.
Le champ Allmanayuvet a été développé pendant une très courte période, de 1881 à 1899. Avec les prix mondiaux élevés du zinc, une méthode extrêmement laborieuse était rentable: les mineurs extrayaient des morceaux de minerai, les jetaient de l'entrée de la mine dans la gorge afin que ces blocs soient divisés en plus petits morceaux (à cet endroit, Zumtor a mis le musée), puis ils ont été lavés dans la rivière Sturelva (il y a maintenant un parking et un bloc sanitaire) et ont été emmenés dans la ville voisine de Syoud, d'où ils ont été envoyés par voie maritime vers une usine métallurgique au Pays de Galles. À la fin du siècle, les prix du zinc ont chuté et la mine a fermé. Cependant, une courte période de prospérité (12 tonnes de minerai ont été extraites en 18 ans) a marqué le début du développement industriel de Syouda et de toute la région de Ryfylke.
Les trois bâtiments sont reliés par des routes en gravier et des escaliers en pierre. L'itinéraire part du parking et du bloc sanitaire susmentionnés et mène à un café, dans l'intérieur sombre duquel sont placés des meubles en bois clair, et depuis les fenêtres, des vues panoramiques sur les environs - comme ailleurs en Norvège, le principal " attraction "en toutes circonstances. Dans le musée situé plus loin, il n'y a que deux vitrines éclairées à travers les ouvertures du toit, l'une avec des documents historiques, des schémas et des croquis de Zumthor, la seconde avec de véritables outils de mineur. Toutes les expositions ont été sélectionnées par l'architecte lui-même. À l'extrémité opposée à l'entrée, il y a une fenêtre, d'où vous pouvez voir non seulement les environs, mais aussi le fond de la gorge, où le minerai a été jeté. Ni les vitrines ni les fondations des bâtiments historiques (qui, en particulier, elles flanquent le café) ne trouvent d'étiquettes explicatives: les visiteurs ne sont pas animés par des pensées et des émotions.
