«En travaillant sur le projet, je me suis souvenu des bateaux de pêche que j'ai vus dans mon Islande natale quand j'étais enfant. Ils étaient toujours amarrés littéralement côte à côte, il semblait que vous pouviez traverser tout le port sur eux », explique l'artiste et concepteur d'éclairage Olafur Eliasson. C'est ainsi qu'est née l'idée d'un pont-levis pour piétons traversant le canal de Christianshaun, composé de cinq "ponts" ronds avec des mâts de différentes hauteurs. Pour installer les mâts, 118 câbles métalliques ont été nécessaires, de sorte que la similitude de la structure entière avec les voiliers est tout simplement frappante. La forme est encore accentuée par l'inclinaison inversée de la balustrade, pour laquelle le bois de guariuba brésilien a été utilisé. L'éclairage LED contrôlé complète le look romantique.
Le nom parlant du nouveau pont, Sirkelbroen, est en fait formé de deux mots: «cercle» et «pont». La longueur de l'ensemble de la structure est d'environ 40 m, son poids est de 210 tonnes. Ses segments ne sont pas alignés en ligne nette, mais sont déplacés les uns par rapport aux autres, formant un zigzag complexe. Selon l'auteur, une telle décision incitera inévitablement les piétons et les cyclistes à ralentir un peu, à regarder autour d'eux et à ressentir l'ambiance du remblai. À l'état fermé, les plates-formes s'élèvent à 2,25 m au-dessus de l'eau, ce qui permet aux petits bateaux de passer sous elles, mais l'une des sections centrales peut être tirée vers l'arrière (le processus ne prend que 20 secondes et les capitaines eux-mêmes peuvent le contrôler), lui permettant de passer à travers un écart de 9 mètres et des bateaux et yachts plus grands.
Sirkelbroen, qui, selon des calculs préliminaires, peut être utilisé par jusqu'à 5000 personnes par jour, est très importante pour Copenhague: elle a fait partie d'un plan visant à créer une zone piétonne le long de la principale voie navigable de la ville et, en même temps, ferme la route circulaire à pied et à vélo autour du port. Pour couronner le tout, le Round Bridge est situé à seulement un kilomètre de
"Pont papillon" par Dietmar Feichtinger. Et si le travail de l'Autrichien est extrêmement sobre, élégant et vérifié d'un point de vue technique, alors Eliasson, tout d'abord, fait appel à une personne et à ses émotions. «Je veux que ce pont fasse partie de la vie quotidienne des citadins, pour que des réunions et des rendez-vous puissent y être pris», résume-t-il.
