D'ici 2017, une nouvelle gare devrait apparaître … dans un endroit que vous ne trouverez pas encore sur la carte. Au cours des 19 prochaines années, une nouvelle ville de Vinge, avec 20 000 habitants, devrait se développer près de Frederikssund: il s'agit actuellement du plus grand projet urbain du Danemark. Le plan directeur a également été conçu par Henning Larsen Architects et relie désormais leur ville au réseau de transport régional.
L'idée de Winge est basée sur l'idée suivante: la confrontation à long terme entre la ville et le village est fausse, et ces modes de vie en apparence si différents ne sont que les faces d'une même médaille. L'intégration de l'environnement avec le tissu urbain par nature a été posée au tout début de la conception, et les éléments naturels jouent un rôle fondamental dans le plan, et ne sont pas ajoutés a posteriori en tant que zones de loisirs lorsque l'étape «architecturale» est terminée. Le même principe est au cœur du concept de pôle principal de transport: ici le paysage et la structure urbaine se rencontrent pour éviter que le chemin de fer ne coupe la ville en deux.
La gare est située sous le niveau du sol, son toit - un anneau blanc - se plie dans un plan vertical, touchant la plate-forme et s'élevant au-dessus des voies ferrées, et forme un système de ponts en arc. L'artère principale de la ville - la ligne du parc, passant par la gare, n'est pas interrompue, mais se tord le long d'une trajectoire elliptique et poursuit ensuite son mouvement.
Aux abords du ring, une structure paysagée en terrasses est construite avec de nombreux espaces publics, terrains de sport, réservoirs, ce qui renforce l'effet de l'intégrité et de la fluidité de l'espace urbain et de son unité avec le milieu naturel.
Une coque en béton coulé en place en forme de selle elliptique protège les plates-formes du vent du sud-ouest en brisant le flux d'air et en le laissant autour du bâtiment. Des bâtiments de différentes hauteurs entourant la gare la protègent également des intempéries.
Les précipitations sont collectées par des gouttières intégrées à la surface dans des réservoirs le long des bords de la structure. Ce système de drainage assure une surface sèche et non glissante sans avoir à faire de compromis sur l'esthétique.
La gare de la ville, qui n'existe pas encore, la relie non seulement au reste du Danemark, mais dans un sens plus large - au monde entier.
