Plusieurs entretiens intéressants avec l'architecte en chef de Moscou, Sergueï Kouznetsov, ont été publiés la semaine dernière. Rossiyskaya Gazeta lui a parlé de l'architecture moderne de haute qualité, des projets emblématiques de Moscou et de la participation d'architectes occidentaux. Répondant à l'une des questions, Sergei Kuznetsov a comparé l'architecture de Moscou à une marche de parade: «Si la partie existante - par exemple, Paris et Saint-Pétersbourg - je comparerais avec la musique classique, et New York avec son Manhattan - avec le rock and roll, puis Moscou avec ses avenues Tverskaya, Kutuzovsky et Leninsky me rappelle davantage une marche de parade. Au cours de l'entretien, ils ont également évoqué le sort des quartiers dortoirs de la ville, le développement du métro de Moscou et le projet de loi interdisant la démolition de tous les bâtiments du centre de Moscou construits avant 1955: «Il n'y a pas de problèmes particuliers avec le patrimoine protection à Moscou. Nos lois sur la protection des monuments sont beaucoup plus strictes qu'en Europe », a souligné l'architecte en chef.
Sergei Kuznetsov a expliqué à Interfax quels projets les autorités moscovites présenteront à l'exposition internationale MIPIM, pourquoi une attention particulière est accordée aux auditions publiques et pourquoi il vaut la peine de poursuivre la pratique de la concurrence.
Une autre interview avec Kuznetsov peut être trouvée dans le magazine électronique "Buildings of High Technologies". Il s'agissait ici des objets construits sous la direction de l'architecte en chef, qui ont été conçus en tenant compte du système de notation de la construction verte et en utilisant des technologies de pointe. Kuznetsov a particulièrement noté le palais des sports nautiques à Kazan, qui a été construit avec des structures en bois et est l'une des plus grandes structures en bois au monde. En outre, l'architecte en chef a expliqué comment la mise en œuvre de sa tâche de faire de Moscou une ville confortable pour la vie est en cours.
Le site Web du complexe de construction et de développement urbain de Moscou a publié une interview de Manuel Herrera, chef de projet de Bustren pour la construction du métro de Moscou. Herrera a parlé des méthodes de construction et des technologies dans lesquelles une station de métro peut être entièrement construite et lancée en seulement deux ans. Selon la promesse du designer espagnol, le métro de Moscou deviendra moins bruyant, cependant, le design des stations changera également, tendant vers une fonctionnalité maximale. Pour rappel, selon les résultats du concours, Bustren a signé un contrat pour la conception de la ligne Kozhukhovskaya du métro de Moscou. Et c'est à environ huit kilomètres de la ligne et quatre stations.
Le portail Urbanurban.ru décrit le rôle de l'urbaniste dans la formation des villes russes. Un urbaniste en Russie devient l'otage du système. En règle générale, les autorités ne l'entendent pas; les décisions clés dans le domaine du développement urbain sont prises rapidement et sans la participation de la communauté d'experts. Comme, par exemple, ce fut avec l'expansion de Moscou, ou avec l'installation des installations pour le sommet de l'APEC à Vladivostok et les Jeux olympiques de Sotchi. Les affaires se tournent vers les urbanistes, sauf pour décorer une campagne publicitaire. Et les habitants des villes russes préfèrent accepter stoïquement toutes les actions des autorités et des entreprises.
Là, sur le site Urbanurban.ru, Piotr Ivanov parle des Jeux olympiques de Sotchi et comment, en raison de la dépendance des responsables russes aux méga-événements, les villes risquent de devenir toxicomanes.
"Komersant" écrit sur le sort des installations olympiques de Sotchi après les jeux. Il y a un an, le vice-Premier ministre Dmitri Kozak a approuvé un programme pour l'utilisation post-olympique des installations olympiques, selon lequel Krasnaya Polyana devrait devenir un centre entièrement russe pour le tourisme de ski et la formation des athlètes, et la plaine d'Imeretinskaya - un sport, centre d'exposition et touristique. Dans le même temps, on ne sait toujours pas quels objets et qui les obtiendra. Il n'y a pas de programme d'utilisation clair, car il n'y a pas de personnes responsables.
Archiplip s'est entretenu avec les finalistes du concours pour la conception du nouveau bâtiment du NCCA - Fedor Dubinnikov et Pavel Chaunin, fondateurs du studio MEL. Les jeunes architectes ont parlé de la création de leur studio, de leurs premiers pas dans la profession, de la façon dont ils ont réussi à atteindre la finale du concours international, devenant les seuls représentants de la Russie et comment ils voient le nouveau bâtiment du NCCA.
Alors qu'ils envisagent de construire un nouveau musée à Moscou, à Saint-Pétersbourg, le «nouveau terminal» de l'aéroport de Pulkovo a été mis en service à temps et strictement dans les délais. L'auteur de l'article publié sur Art1, Maria Elkina, considère Pulkovo-3 comme un aéroport moderne dans tous les sens du terme avec un parking quotidien automatisé et un service pratique. Dans le même temps, l'architecture du bâtiment, conçue par Nicola Grimshaw, ne peut pas être qualifiée de belle et mémorable - tout comme l'architecture de la plupart des aéroports modernes, qui remplissent une fonction exclusivement utilitaire. «Le nouveau terminal est une victoire de la spéculation sur l'expérience, le design sur l'homme, le plan sur la construction, la brillance sur l'efficacité. Et en même temps, c'est bien sûr un monument à une époque révolue de glamour frivole », conclut l'auteur.
Un autre projet en discussion à Saint-Pétersbourg est le Bolchoï Gostiny Dvor. Selon le président du conseil d'administration de Bolshoi Gostiny Dvor OJSC, Nadezhda Tushakova, en avril de cette année, une église de maison sera ouverte dans le territoire intérieur de la galerie marchande, et d'ici la mi-été 2015 - l'Académie internationale Elena Obraztsova de musique. Écrit à propos de ce "Nevskoe Vremya". Et à propos de ce que les propriétaires attendent du concept dit à IA REGNUM
À Moscou, cependant, la question de la restauration de la tour Choukhov n'est toujours pas résolue. Cependant, des nouvelles encourageantes sont apparues dans plusieurs médias la semaine dernière. Ainsi, le directeur de TsNIIPSK nommé d'après Melnikov N. I. Presnyakov a expliqué à Kommersant que "la tour Shukhov ne peut pas s'effondrer du jour au lendemain". Selon lui, les unités de tour sont en effet très sensibles à la corrosion caverneuse, il y a des dommages dans les fermes de raidissement horizontales. Cependant, nous ne pouvons parler que de la menace de chute de petites parties individuelles de structures (principalement des têtes de rivets), qui peut être limitée pour la période de reconstruction de la tour par l'installation de filets en porte-à-faux. Dans le même temps, le vice-président de la Douma d'État Lyudmila Shvetsova a adressé un appel au ministre de la Culture de la Fédération de Russie Vladimir Medinsky avec une demande de clarification du sort du monument unique, comme l'a rapporté RIA Novosti. En réponse à cet appel, le ministère de la Culture a promis de prendre le contrôle de ce qui se passait et d'informer le public de toute démarche relative à ce monument architectural.
Les résultats de l'audience consacrée au parc du domaine Arkhangelskoye sont résumés par Vedomosti: Renova a reçu un terrain du musée du domaine pour 1000 roubles. par cent mètres carrés, mais à de nouvelles conditions - sans droit de construire.
Le programme de création de zones piétonnes à Moscou a été développé. Izvestia informe sur l'apparition de sept autres zones piétonnes dans le centre de la capitale, en plus des onze existantes. Nous parlons des étangs du patriarche, du parc près de la pierre Solovetsky, de Bolshaya Dmitrovka, de l'impasse d'Ordynsky, de la voie Klimentovsky, des voies Bolchoï et Maly Tolmachevsky. Alors qu'à Moscou, les rues se transforment activement en espace pour les piétons, à Saint-Pétersbourg, il y a une grave controverse autour de la rue principale de la ville, Nevsky Prospekt, qui est également proposée pour être transformée en un boulevard piétonnier. Sankt-Peterburgskie Vedomosti et Nevskoe Vremya publient différents points de vue sur cette proposition.
Le district de Moy s'inquiète du refus des responsables de Saint-Pétersbourg de tenir leurs promesses de développer l'infrastructure cyclable de la ville; au lieu de cela, les travailleurs des transports ont l'intention de transformer la capitale du nord en une ville pour les voitures. Et ils veulent résoudre le problème du stationnement en utilisant l'expérience de Moscou - c'est-à-dire introduire des frais pour garer une voiture dans le centre-ville. Cela a été rapporté par Kommersant. Le célèbre urbaniste danois Jan Geil, qui a consacré ses nouvelles recherches à l'environnement urbain de Saint-Pétersbourg et à son confort pour les habitants, promet de présenter sa vision de la résolution des problèmes d'urbanisme à Saint-Pétersbourg.
Le site de l'Université technique d'État d'Irkoutsk raconte les résultats de la session du 15e anniversaire de l'Université internationale de développement urbain d'hiver du Baïkal. La cérémonie de clôture a eu lieu le 20 février à NI ISTU. Six équipes ont présenté les travaux d'un travail de trois semaines sur des projets originaux pour le développement de trois agglomérations: Barrikad, Delegatskaya et Jacobi. Selon les résultats du vote du jury d'experts, le responsable de l'atelier était l'équipe F, qui était engagée dans la conception du site de Jacobi.
RBC annonce qu'un groupe d'experts du ministère de la Construction de Perm envisage 23 options pour placer une galerie d'art. Il est prévu d'adapter le bâtiment de l'ancienne station fluviale à la galerie. Les habitants de la ville ont également été invités à faire valoir leurs idées sur cette question.
Musée d'architecture. Shchuseva partage son intention de créer une succursale dans la maison Melnikov. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur le site Web de RIA Novosti. Un aperçu de l'exposition d'œuvres de Vasily Maslov au Musée juif est présenté par Radio Liberty, un clip vidéo sur l'exposition peut être visionné sur la société de radiodiffusion et de télévision d'État «Kultura». Et les étudiants et anciens élèves de NI ISTU sur le site de l'Université technique d'État d'Irkoutsk invitent tout le monde à participer au premier festival d'architecture ouvert "ArchBukhta", qui se tiendra dans la région d'Angara du 6 au 10 mars.
