Le nouveau concours pour le musée et le complexe d'exposition du NCCA continue de semer le doute parmi les architectes et la communauté artistique. La veille, Mikhail Belov a compris la logique du prochain concours créatif dans son blog. Belov considère l'organisation d'un concours international avec une phase ouverte d'un mois comme une moquerie, car «dans quelques semaines, il est au-delà du pouvoir des étudiants des universités d'architecture ou des« architectes travaillant pour leur oncle »de se débarrasser du concept d'un symbole de l'art russe contemporain. Alors Le plus important, selon Belov, la partie ouverte de la compétition a été pressée au point de formalité afin d'éliminer rapidement les concurrents inutiles et de passer à la partie fermée «bien-aimée, claire, compréhensible».
Cependant, il est possible que non seulement le concours soit formel, mais aussi son objectif, poursuit Mikhail Belov dans ses commentaires sur Facebook. Tout récemment, Yuri Avvakumov a écrit sur le transfert du projet de Baumanskaya à Khodynka comme une absurdité évidente, mais, selon Mikhail Belov, de la position des autorités, tout est très logique: le nouveau musée représente cinq pour cent du volume de le centre commercial cyclopéen y projetait, une sorte de fardeau culturel pour un investisseur de détail, mais en fait, «une kazyavka architecturale sur le corps d'un monstre architectural», écrit l'auteur du blog. Il serait même plus pragmatique de louer une partie de l'espace de vente au détail pour des actions ponctuelles du NCCA, note Belov, que de «saupoudrer l'art contemporain de neige» sur le plan architectural, un autre commerce qui est apparu là-bas, soit dit en passant, à l'ombre de le musée de l'aviation qui est déjà tombé dans l'oubli.
Mikhail Belov a récemment entendu parler d'autres projets populaires du bureau du maire de Moscou lors d'une table ronde avec la participation de S. Sobianine, S. Kuznetsov, G. Revzin, Y. Grigoryan et d'autres, diffusée la veille sur la chaîne Russia 24. Encore une fois "bavarder socialement" sur les parcs et les remblais,
commente Belov, laissant entre parenthèses les questions les plus douloureuses de la politique de la ville actuelle, comme les activités de la Commission foncière de la ville ou la pression sur les architectes du «joug du complexe immobilier», que Grigory Revzin a rappelé.
Pendant ce temps, les projets très populaires pour lesquels l'administration de Sobianine est devenue célèbre ces dernières années, selon le blogueur Oleg Kozyrev, se révèlent en fait populistes. Ainsi, sous couvert d'aménagement paysager, des zones naturelles spécialement protégées sont détruites, les pôles de transport en construction se révèlent être des complexes commerciaux et des «étrangleurs» pour le trafic, et la décision du bureau du maire de construire massivement sur des bâtiments de cinq étages conduit à le fait que les cours vertes tranquilles de Khrouchtchev ressembleront à Novokurkino, conclut Kozyrev. Dans les commentaires adressés à l'auteur, cependant, ils ont remarqué que tout ce qui précède était essentiellement le "mérite" non pas de Sobianine, mais de son prédécesseur, sous lequel les premiers TPU et les projets standard pour la superstructure des bâtiments de cinq étages sont apparus. De plus, ces derniers, selon Yuri Timchuk, ne sont pas si mauvais, ils empruntent l'expérience allemande et ne sont mis en œuvre qu'avec le consentement des locataires. Et l'utilisateur Alex Ordo a rappelé que les installations de TPU sont cédées à l'investisseur en tant que charge, il n'y a donc rien de surprenant à l'apparition d'un certain nombre d'installations commerciales.
Denis Galitsky a écrit sur le nouvel éclairage du projet de reconstruction du remblai de Perm à cette époque dans son magazine. La blogueuse discute du type de luminaires qui lui conviendra le mieux: des luminaires design modernes avec lumière directionnelle ou des lanternes traditionnelles qui créent une guirlande de lumières familière avec un reflet spectaculaire dans l'eau. Les autorités locales ont déjà dépensé de l’argent sur les prototypes du premier, mais Denis Galitsky écrit que «ce n’est qu’une horreur artisanale du niveau des arrêts d’Artemy Lebedev». - «Comme les suspendus, avec du fil de fer barbelé, comme les bordures, tout à fait», reconnaît l'utilisateur perfectmixer.«Ils sont acceptables dans les paysages naturels d'un village occidental ou en tant que tendance de conception en géométrie»; mais dans les conditions du remblai, les lampes proposées dans le projet sont totalement inappropriées, conclut la blogueuse.
Et Ilya Varlamov, un blogueur et propagandiste de la ville piétonne, écrit sur le plus ancien arrêt de tramway de Moscou. Varlamov l'a trouvée dans le passage de Krasnostudensky. À propos, il peut être qualifié de préservé avec un étirement, car à la suite de l'incendie, il ne restait que des colonnes métalliques avec un treillis de la structure d'origine; mais ils, comme ils l'écrivent, ont été construits soit en 1926, soit même en 1886, "quand une ligne de tramway à vapeur a été posée ici, ou, comme on l'appelait affectueusement, un train à vapeur", précise Varlamov. Les blogueurs ont trouvé l'arrêt gracieux, valant bien les anciens pavillons du métro parisien et pouvant même servir de base à des projets modernes similaires.
Entre-temps, l'étude de l'antiquité plus profonde a été lancée dans la communauté VKontakte dédiée à l'ancienne Vologda, où est apparue une vidéo d'une reconstruction en trois dimensions du Kremlin en bois local de l'époque d'Ivan le Terrible. Et dans le blog u1ver.livejournal.com des images du projet du gratte-ciel principal du nouveau complexe "Grozny-City 2", qui s'appelle la tour "Akhmat", sont apparues. Le gratte-ciel de 400 mètres qui va au record ressemblera à une tour médiévale traditionnelle tchétchène. Cependant, le réseau a qualifié le projet de laid et de reproduire trop littéralement les images de l'architecture nationale.
