RIA Novosti a publié une interview avec Marat Khusnullin, maire adjoint de Moscou pour la politique de développement urbain et la construction. La conversation a été principalement consacrée à la résolution des problèmes de transport de la capitale: l'adjoint au maire a justifié l'intérêt d'augmenter la capacité des routes existantes en les étendant par rapport à la construction de nouvelles autoroutes coûteuses, a expliqué pourquoi la ville avait besoin d'autoroutes du nord-ouest et du nord-est et a promis qu'à terme, de nouvelles voies dédiées aux transports publics apparaîtront et que les projets de développement du métro seront achevés à temps - d'ici 2020. La reconstruction attend également la jonction du périphérique de Moscou.
Marat Khusnullin a également déclaré que la reconstruction des anciens quartiers et le réaménagement des zones industrielles sont prévus dans le périphérique de Moscou. En particulier, il a déjà été décidé de développer la zone industrielle Verkhniye Kotly à proximité de la station de métro Nagatinskaya et du territoire de la grande ville, dont le développement ira vers la Moskova et jusqu'au périphérique de Moscou. En outre, Marat Khusnullin a nommé les points de développement des nouveaux territoires de la capitale convenus avec les dirigeants de la région de Moscou: aujourd'hui, ils sont Molzhaninovo, Rublevo-Arkhangelskoye, Skolkovo, l'aéroport de Vnukovo avec tous les territoires adjacents, Nekrasovka, Troitsk, l'aéroport d'Ostafyevo et Kommunarka.
Le sort de ce dernier est discuté sur les pages NEWSru.com. Rappelons qu'avant Kommunarka avait été choisi comme principal chantier de construction du Centre fédéral. Mais le déménagement des fonctionnaires dans de nouvelles régions métropolitaines a été annulé. La source rapporte que le même Marat Khusnullin lors du forum MREF-2012 a promis que le territoire de Kommunarka se développerait quel que soit le projet du centre parlementaire. Désormais, par exemple, l'établissement est considéré comme un site pour un centre administratif et d'affaires.
RBC présente quotidiennement à ses lecteurs le programme de création de 255 pôles d'échange de transport (TPU) à Moscou. Les investisseurs sont encouragés à développer des territoires à proximité des stations de métro et de chemin de fer. Il a déjà été prévu que 162 nœuds se transforment en complexes multifonctionnels capitaux. Nikolay Shumakov, architecte en chef de l'institut Metrogiprotrans, a parlé du nouveau projet de développement du métro de Moscou. «Il a été décidé d'abandonner la construction d'une« troisième boucle d'échange »,» Kommersant cite Shumakov. «Au lieu de cela, il est prévu de poser quatre lignes d'accords géantes dans toute la ville, au-delà du périphérique de Moscou, avec il sera possible de se rendre directement de Khimki à Nekrasovka, et de Trekhgorka à Kashirskaya ou à la région de Vidnoye.
Il y a quelques jours, le VIIIe Congrès de l'Union des architectes s'est tenu à Moscou, au cours duquel la communauté professionnelle a discuté des problèmes de l'architecture moderne - de l'éducation à l'économie et au politique, par exemple l'adhésion de la Russie à l'OMC. Suite aux résultats du vote, Andrei Bokov a été réélu au poste de président de l'Union des architectes de Russie. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet dans Nezavisimaya Gazeta.
Et "Rossiyskaya Gazeta" rapporte les détails de la restauration prévue de la tour Shukhov sur Shabolovka. La tour sera démontée en milliers de composants, nettoyée de la rouille et remontée, après quoi elle sera recouverte d'un couvercle en verre et un ascenseur sera lancé à l'étage.
Le portail du village parle de l'avenir de Gorky Park. Le studio britannique LDA Design, qui travaille sur le concept du développement du parc, a expliqué comment il envisage de changer l'apparence des remblais et des parkings. Selon le projet britannique, la digue deviendra le principal centre d'attraction du parc: en particulier, il y aura des voies de tramway fluvial permanentes. Il est proposé de résoudre le manque de stationnement non pas par des méthodes radicales de construction à grande échelle de parkings souterrains (bien que cette option soit également envisagée), mais par la recherche d'une alternative à la voiture. «Il y a des transports verts, des vélos, des transports en commun, on peut enfin venir à pied», explique l'un des architectes du projet, Andrew Harland.
Grigory Revzin réfléchit sur le parc de Zaryadye "qui ne sera probablement jamais" sur les pages d'Ogonyok. Auparavant, l'architecte en chef de la ville, Sergei Kuznetsov, avait promis que le plan de construction à Zaryadye serait préparé d'ici 2013, mais même les détails les plus éloignés du projet restent flous. L'idée d'y localiser un parc devient de moins en moins probable, mais qu'est-ce qui peut le remplacer? La réponse à cette question est ce que Revzin recherche.
Izvestia écrit sur un autre parc, le parc Rossiya dans le district urbain de Domodedovo. Le projet du complexe paysager et récréatif "Russie" est un pays en miniature, quelque chose comme un modèle, qui occupera une superficie de 300 à 1 mille hectares. Récemment, le gouvernement russe a approuvé une liste d'installations d'infrastructure pour le parc (principalement des routes et des infrastructures d'ingénierie), dont la plupart devraient être construites aux dépens du budget de la région de Moscou, et le ministère, à son tour, a admis qu'ils l'avaient fait. pas d'argent pour la mise en œuvre du projet grandiose.
Les médias de Pétersbourg discutent de la décision de l'administration d'abandonner le programme de Valentina Matvienko visant à retirer les grandes entreprises en dehors de la ville. Le chef du département, Yulia Kiseleva, a expliqué aux représentants de Fontanka.ru que l'une des principales tâches des fonctionnaires aujourd'hui est d'ajuster les plans de développement de Saint-Pétersbourg. Les modifications apportées à son plan directeur visent à maintenir l'équilibre des zones résidentielles et industrielles.
Parmi les actualités culturelles les plus marquantes de Saint-Pétersbourg, on trouve l'ouverture d'une exposition consacrée à l'œuvre d'Harald Bosse. Novye Izvestia informe qu'en l'honneur du bicentenaire de l'architecte exceptionnel, le Musée de l'Académie des Arts a présenté une exposition détaillée de ses œuvres - graphismes architecturaux, dessins, aquarelles.
Le trois centième anniversaire de cette semaine a été célébré par la succession des comtes Sheremetevs - la maison de la fontaine à Saint-Pétersbourg. Selon "St. Petersburg vedomosti", la clôture du palais a été restaurée par l'anniversaire, des travaux de restauration sont en cours sur les façades. La restauration devrait être achevée avant les vacances du Nouvel An.
Et à Moscou, la restauration du célèbre domaine d'Ostankino est en cours de planification. Mardi, le maire de la capitale, Sergueï Sobianine, a déclaré au correspondant de RIA Novosti que les travaux débuteraient cette année et ne prendraient pas plus de trois ans.
