Cette semaine, les médias de Saint-Pétersbourg ont continué à discuter des projets des quatre finalistes du concours pour le concept architectural du district judiciaire. Dans une interview accordée à Gorod 812, le critique d'architecture Mikhail Zolotonosov était perplexe quant à l'organisation chiffonnée du concours et, par conséquent, à la qualité des projets: «du coup des images sont tombées de quelque part, on ne sait pas quand elles ont été faites, je soupçonne qu'il a été prélevé sur les stocks disponibles dans les ateliers, et, peut-être un peu à temps partiel. Selon lui, le concours était organisé pour «détourner les yeux», et le gagnant avait été choisi depuis longtemps. Une opinion similaire a été exprimée par l'architecte Alexander Kitsula: «Je regarde les projets compétitifs et le sentiment ne me laisse pas qu'ils ont tous été réalisés dans une terrible hâte et en l'absence totale de temps pour« penser et dessiner ».
Le portail "My District", quant à lui, réfléchit à l'étrangeté d'un autre concours de Saint-Pétersbourg, qui a débuté fin septembre. Le concours pour le développement du concept pour le développement d'Apraksin Dvor se déroule dans les plus brefs délais et avec un budget modeste de 1 million de roubles. Se plaignant de cette pratique d'économie compétitive, la publication note que le critère «rapide et bon marché» est douteux lorsqu'on cherche à obtenir un concept architectural de qualité.
Dans le prolongement du thème de Saint-Pétersbourg - "Archipel" s'est entretenu avec Ilya Filimonov, le fondateur du festival d'architecture de la jeunesse "Artery". Ilya a raconté qu'à l'origine du festival était le désir de sauver les monuments de l'architecture en bois de la région de Leningrad. En conséquence, l'objectif principal de "Artery" est devenu éducatif. Après tout, selon Ilya, l'enseignement de l'architecture moderne en Russie est loin d'être parfait: «Je diviserais maintenant tous les problèmes de l'enseignement de l'architecture en deux groupes: les problèmes directs liés aux méthodes d'enseignement et aux étudiants, et les problèmes indirects liés à la gestion et au financement."
En attendant, certains experts proposent des solutions aux problèmes de l'enseignement de l'architecture, tandis que d'autres réfléchissent aux problèmes urbains. Lors d'une conversation avec Afisha, le spécialiste italien des transports Federico Parolotto a discuté de la manière d'améliorer Moscou. Parmi les propositions avancées par l'expert, il y en a beaucoup assez impopulaires: le retour des places et des remblais aux piétons, le remplacement des souterrains par des souterrains. Et aussi une réduction du nombre de voies pour les automobilistes sur les larges avenues: «la ville a beaucoup fait pour faciliter au maximum la vie des voitures: elle a supprimé les virages à gauche, les feux de circulation et élargi les routes. Mais cela a conduit au fait que les voitures ont rempli tout l'espace sans laisser de trace, mais la qualité de vie a chuté », explique Parolotto.
Pendant ce temps, à Perm, les discussions se poursuivent autour de la modification du plan général de la ville. Selon le portail Business-class, la semaine dernière dans l'administration de la ville, des experts ont discuté des résultats d'études sur la possibilité de modifier le plan général de 17 zones urbaines. Le développement de ces territoires au total nécessitera 68 milliards de roubles du budget. Les avis des experts étaient partagés. Certains considéraient ces dépenses comme inappropriées pour la ville, d'autres convenaient que Perm avait besoin d'objectifs ambitieux, sinon «seuls les retraites et la mort l'attendent».
Parlant de la mort, dans une interview avec Colta.ru, Rustam Rakhmatullin, coordinateur d'Arkhnadzor, a exprimé l'opinion que l'avenir des monuments architecturaux de Moscou est très déprimant: «Je pense que d'autres événements se développeront encore pire que maintenant. Les tendances qui n'en sont qu'à leurs balbutiements depuis trois ans vont commencer à se développer.
Néanmoins, Arkhnadzor continue de travailler activement pour attirer l'attention sur les monuments mourants. Cette semaine, dans le cadre de la Journée des actions unifiées et en lien avec le dixième anniversaire des chemins de fer russes, une exposition préparée par Arkhnadzor a été inaugurée au Musée d'architecture. Il est dédié à la perte de monuments historiques sur la voie ferrée au cours des 10 dernières années. L'un des coordinateurs du mouvement a déclaré au "blogueur russe" que les principaux objectifs de l'exposition étaient d'attirer l'attention du public sur les objets encore intacts et d'inviter à nouveau les chemins de fer russes à un dialogue constructif.
Il convient de noter que des mesures actives sont également prises dans d'autres régions de Russie pour préserver le patrimoine architectural. Un atelier de restauration unique se tient à Irkoutsk cette semaine, où des restaurateurs russes et européens donnent des conférences et dirigent des classes de maître pour les étudiants, a rapporté le portail ISTU.
