Ces derniers jours, les blogueurs ont discuté avec enthousiasme de l'échec d'un projet d'urbanisme de grande envergure visant à relocaliser des représentants de l'État sur le territoire de «New Moscou». Selon une source du journal Izvestia, le Kremlin a décidé qu'une telle décision "n'apporterait aucun effet économique" et ne soulagerait pas Moscou des embouteillages. Au lieu de cela, le gouvernement fédéral sera réinstallé plus près du Kremlin - récemment, le président a demandé aux directeurs du département de réfléchir à la possibilité de créer un tel quartier gouvernemental dans le centre. Les experts nomment le territoire de l'ancien hôtel "Russie" et Poklonnaya Gora comme sites possibles. «Tout est clair ici - nous ne pouvions tout simplement pas. Cela s'est avéré trop difficile, - écrit Alexey Orel dans les commentaires de l'article sur le portail Gazeta.ru. - Après tout, tous les problèmes jusqu'à présent en Russie ont été résolus simplement en injectant le maximum d'argent sans se soucier de l'efficacité. Dans le cas d'un déménagement, le montant maximum d'argent semble trop élevé. Et ils ont oublié de penser à l'efficacité pendant trop longtemps, ils ont oublié comment le faire. On ne sait pas comment répartir les flux de trafic, comment se rendre à l’aéroport plus tard, etc. » «J'espère que la folie de l'idée de construire un anti-Moscou à la ferme d'État de Kommunarka se réalisera avant que des milliards ne soient dépensés», se plaint Tryapitchkin. Cependant, le projet a déjà réussi à nuire, en particulier, à la région de Moscou Troitsk, dit ziggy_from_mars: «Pourquoi était-il nécessaire de détruire le département administratif de Troitsk et des villages voisins, chasser la police de la circulation hors de là, augmenter les factures de services publics et autres tarifs, embouteillage Kaluzhka avec embouteillages?"
Des discussions sur ce sujet se sont également déroulées dans les commentaires sur les portails ridus.ru, Rambler novosti et le journal Kommersant: «Le projet d'expansion de Moscou est une décision médiocre ou, plus simplement, une aventure», déclare Misha Petrov, «le budget devrait travailler pour le développement de tout le pays, ses régions /… /, et Moscou ne doit pas continuer à être gâté par l'expansion et l'augmentation de la population, il doit être réduit à 5-6 millions ». «Maintenant, nous avons au moins honnêtement expliqué qui ira à New Moscou», remarque Stanislavovich. Izvestia précise que dans les années à venir, les étudiants seront transportés en dehors du périphérique de Moscou: des campus éducatifs seront construits pour cinq grandes universités de la capitale dans de nouveaux territoires. «Bien sûr, les étudiants sont à blâmer pour les embouteillages, qui dans la majorité utilisent les transports en commun», commente ironiquement Natalya Ivanova sur l'article. Et le blogueur Dedegor note que les experts ont prédit des choses similaires au tout début du projet: «Les premières mentions de Big (nouveau) Moscou étaient associées à la nécessité de retirer les autorités du centre surpeuplé, mais même dans ce cas, les sceptiques ont déclaré que Power resterait, et les colons iraient dans les colonies à partir d'un fonds délabré, les retraités, les habitants des panneaux démolis, voici les étudiants aussi ».
L'interview de l'architecte en chef de Moscou, Sergueï Kouznetsov, «Rossiyskaya Gazeta», a donné une autre raison à la discussion sur l'urbanisme. La plupart des participants au conflit ont été offensés par ses déclarations selon lesquelles il y a une grave pénurie de logements dans le centre, malgré le fait que c'est ici que se trouvent jusqu'à 90% des emplois. Selon Kuznetsov, il est nécessaire qu'une personne vivant à Tverskaya puisse travailler dans la même zone et «vivre à Khimki - travailler à Khimki». Dès la première partie de cette déclaration, les lecteurs ont fait une conclusion sur le développement imminent du centre, la seconde n'y croyait pas du tout. «Une excuse pour recommencer le développement laid», écrit Dmitry Pletnev dans les commentaires. - Il n'y a pas de place, de routes, de parcs, de places, de plan et pas de nouveau bâtiment. " - "Seuls les anormaux préféreraient vivre au centre des immeubles de bureaux et dormir sous le rugissement sans fin des voitures!" - considère le mystère succub7. «Ce qui est proposé était à Moscou avant la construction du métro», se souvient Pyotr Solodkov."C'est ce qu'on appelle un" quartier ouvrier ", quand les quartiers résidentiels étaient construits autour de la production, c'est banal car il était impossible de se rendre d'un autre quartier pour travailler à temps." - "Qu'est-ce que c'est - construire ensemble des maisons à côté des entreprises, à côté des tuyaux?" - finan2010 est indigné.
Un programme alternatif à l'architecte en chef est proposé par un utilisateur sous le surnom de "asurin crazy special forces": "On peut faire de Moscou comme du lard feuilleté … une couche de logement, une couche d'emplois, une couche de logement plus légère, une couche d'emplois plus pauvre … plus près du centre, l'élite financière et administrative (les maisons administratives privées donnent aux fonctionnaires pendant leur service, comme la Maison Blanche à Obama) … tout au centre pour rénover et remodeler les restaurants excédentaires, boutiques bon marché nauséabondes, etc. pour le logement privé à l'élite … expulser tout le monde et interdire la location de locaux pour bureaux dans le centre."
Dans le blog d'Ilya Varlamov, les utilisateurs ont quant à eux discuté de la qualité de l'environnement architectural actuel. L'auteur a suggéré de comparer les arrêts de bus soviétiques et modernes - «Mes amis, dites-moi ce qui est arrivé à notre architecture? Où est l'ancienne grâce et le souci du détail? / … / Regardez ces structures rouillées et soudées de travers, à deux bancs de fer pour tout l'arrêt … "En réponse, ribaksuty propose d'impliquer des designers professionnels dans la création d'un environnement urbain:" C'est possible, à la niveau de la loi, d'attacher à chaque quartier un concepteur en chef qui n'obéira pas, et l'architecte en chef. Il recueillera les souhaits des gens, suivra les annonces, les signes. " - «Quelle qualité y aura-t-il si les salaires sont à la pièce, et plus tôt je le fais, plus je gagne?» - coronel85 est surpris. Et zoltan0 pense généralement qu'il y a toujours eu peu de bâtiments de haute qualité, juste "à côté de VDNKh, il y avait un arrêt soviétique unique comme celui-ci".
Les lecteurs de "Afisha" ont discuté de la préservation de l'environnement des lieux historiques et, en particulier, littéraires de la capitale, qui a publié un projet de reconstruction du musée de Boulgakov sur Bolshaya Sadovaya. Rappelons que selon l'idée du studio italien Gabriele Filippini, l'exposition du musée s'étend bien au-delà du célèbre appartement numéro 50 et comprend un pavillon pour des expositions temporaires dans un parc voisin et un théâtre flottant sur les étangs des patriarches. - «Théâtre flottant sur l'étang? Un excellent moyen de tuer complètement l'atmosphère, encore plus fiable que les renards en fonte, - indignés dans les commentaires de l'article Masha Kirikova. «Maintenant, il y a au moins des tilleuls en place, des clôtures et des bancs, mais il y aura une performance continue, de l'art vidéo, des installations et en général le diable sait quoi». «Tout ce truc de projection est la merde de reconnaître l'innovation et de vouloir sauter dans l'inconnu», reconnaît DJart. Selon l'utilisateur, un tel «pavillon discret est très beau, mais il nécessite des subventions constantes. Par exemple, ils font parfaitement de telles choses dans le parc central de la culture et des loisirs - des poufs pour lire, mais le parrainage y est tout simplement gigantesque. Au lieu du théâtre, DJart propose de profiter de l'expérience parisienne du début du XXe siècle et de construire sur les étangs une grande terrasse-café avec une atmosphère dans laquelle pourrait naître un «vrai discours en direct» sur le même Boulgakov: «A très grande - une très grande véranda avec un café très bon marché et très bon pour que les gens viennent lire de la poésie, se disputer sur des "installations" ou jouer de la musique française, rassemblera plus de gens."
«Vous ne comprenez probablement pas vraiment ce qui va se passer», s'adresse Mikhail Korobko aux auteurs du théâtre flottant, «dans la région de Presnya vous devrez passer par la procédure d'auditions publiques et, soyons réalistes, vous ne la passerez pas! La préférence sera donnée aux cygnes avec leurs maisons sur l'étang, et non au théâtre, c.-à-d. les habitants ne vous donneront rien là-bas, sauf pour mener des excursions, qu'ils mènent déjà! Par conséquent, cet élément du concept est du pur manilovisme! " Et l'auteur du blog prosto-serge a remarqué un drôle d'oubli dans le projet: «Tout irait bien, mais l'image à l'extrême droite dans le feuillage n'a rien à voir avec Mikhail Boulgakov. Il représente le philosophe Sergueï Boulgakov / … /. Cela me gêne en quelque sorte que le concours ait été remporté par une entreprise qui a cette attitude envers le projet."
Pendant ce temps, des blogueurs de Saint-Pétersbourg se sont impliqués dans la discussion des projets de développement récemment annoncés pour deux quartiers «pilotes» dans le cadre d'une reconstruction à grande échelle du centre-ville. Les candidats n'ont pas aimé les idées: "Si je comprends bien, ce n'est pas un concours, mais les fantasmes des étudiants du LISS venus étudier dans différentes régions de notre patrie et désireux de faire leurs preuves à Saint-Pétersbourg", écrit Horiev dans les commentaires sur le portail Gorod 812. - Regardez la "ville de Moscou", chers architectes, laissez notre ville tranquille … ". Slaer VO n'est pas non plus satisfait de la qualité des projets: «Des zones piétonnes continues! C'est l'option la plus simple. Comment aller là? Comment vivront ceux qui y vivent? Avez-vous vraiment besoin de tant de zones piétonnes? Peut-être juste commencer à réparer les maisons, les trottoirs, les routes, enfin, regarder les façades des bâtiments et enlever les publicités et enseignes laides, et enfin mettre les choses en ordre avec le stationnement … ». Mais selon Titikaka, la rénovation du centre est vitale: «Il n'y a pas assez de parkings, de routes, et le centre a besoin de réparations, etc. Et tout coûte cher, ce qui n'est pas là. Et si vous ne touchez pas la ville, elle mourra."
Dans le même temps, sur le blog Fontanka, les lecteurs ont tenté d'expliquer le prochain incendie dans le domaine d'Utkina Dacha. Le monument fonctionne depuis de nombreuses années et chaque fois que des sans-abri sont appelés coupables d'incendie criminel, cependant, les participants à la discussion ont une version différente: «Oui, tout est clair. Le verdict pour l'objet a déjà été signé, et, apparemment, il y a un «investisseur», puisque tous les cris de «sauvé» et ainsi de suite ne se terminent que par un autre incendie criminel », précise chisto812. "Et vous n'excluez pas que Smolny a non seulement pensé, mais agi, et vous pouvez blâmer les sans-abri sur n'importe quoi?" - suggère yourig. «Une série d'incendies criminels fera de ce« monument »une colline sur laquelle il n'y a rien à restaurer, ni pour un milliard, ni pour deux», prédit AlexB. «En conséquence, lorsque tout s'effondrera« tout seul », le domaine, qu'il en soit, sera vendu à un investisseur qui, pour une raison quelconque, participera seul au concours. Les 40 autres ne seront pas admis, car ils ont mis des virgules au mauvais endroit dans la demande ou n'ont pas mis de guillemets dans la phrase d'Utkin Dacha. " Cependant, peut-être que le domaine a encore une chance, suggère le lecteur sous le surnom passé, «par rapport à Dacha Benois ou Lanskaya datcha - beaucoup n'a pas encore brûlé!»
Hélas, le 18 octobre, la dernière des gares suburbaines de Russie, la ligne de chemin de fer Ilyinskoye Usovskaya, a perdu une telle chance. comment
Selon le site Internet Arhnadzor, la gare n'avait pas le statut de site patrimonial, bien que les militants la préparaient pour la protection, et sous la direction des chemins de fer russes, un bâtiment en bois unique a été transformé en un tas de rondins en une journée. «J'ai peur que la gare de Pokrovskoe-Streshnevsky, également construite au XIXe siècle, soit confrontée à un tel sort», note Olga dans les commentaires de l'article. «Elle aussi était autrefois considérée comme une gare de datcha, mais maintenant ce qu'il en reste se trouve à la périphérie d'une plate-forme avec des fenêtres fermées.» Mais selon Natalia Samover, cet ensemble a heureusement un état de conservation d'importance régionale, cependant, «ce qui lui arrive maintenant, c'est aussi une destruction, seulement lente», note le coordinateur d'Arkhnadzor. «Il reste à peine un quart de la station Pokrovskoye-Streshnevo - seulement une partie en brique», se plaint Yuri Yegorov. - Les trois autres quarts du bâtiment étaient en bois, seules les bases des colonnes en survivaient. Et, en passant, tout récemment, il y a quelques années, des cheminots en herbe ont recouvert la majolique de peinture dans la partie supérieure du bâtiment. " Pendant ce temps, le blog "Arkhnadzor" met en garde contre des travaux de réparation dans deux autres stations, cette fois des monuments fédéraux - Leningrad et Kazan. Sur le premier, selon les militants, ils ont commencé à abattre le décor en marbre, sur le second - pour construire un centre commercial juste en face des plates-formes.
À la fin de notre revue - rejoignons les félicitations d'Arkhnadzor: le 21 octobre marque le 80e anniversaire d'Arkady Rostislavovich Nebolsin, critique d'art, scientifique culturel, philosophe religieux, professeur de nombreuses universités et président de la Société internationale pour le salut des monuments russes et Landscapes, défenseur bien connu du patrimoine culturel de la Russie et de la diaspora russe.
