Le thème de l'amélioration de l'environnement urbain est actuellement débattu de manière particulièrement active à Omsk, où des élections à la mairie auront lieu dans un proche avenir. «De plus, la conversation ne se déroule pas dans le contexte de l'économie, de la politique sociale ou d'un phénomène encore plus incompréhensible, les gens se sont intéressés au sujet de la création d'un environnement urbain confortable, c'est-à-dire quelque chose qui n'était auparavant discuté en Russie qu'à des conférences dans des instituts d'architecture », écrit aliksumin dans la« Communauté des architectes »et propose son propre scénario de transformation de l'espace urbain. Selon le blogueur, tout d'abord, le système de transport d'Omsk, son architecture et son écologie, ainsi que l'idéologie de créer des espaces confortables pour les piétons et les cyclistes, ont besoin d'une transformation radicale.
Mickelson propose d'ajouter à cette liste également les toits exploités de bâtiments résidentiels, à l'aide desquels il est possible de créer des espaces publics et des plateformes d'observation très intéressants qui aident les habitants à mieux connaître leur ville. À titre d'exemple, le blogueur cite le projet d'architectes JDS, mis en œuvre à Copenhague, où un spectaculaire pont du capitaine, un solarium et une pelouse ont été placés sur le toit d'un immeuble résidentiel. Cependant, les commentateurs n'ont pas hésité à signaler à l'auteur que, par rapport au russe, ce projet peut difficilement être considéré comme un succès: «Vous avez apporté un projet dont la localisation dans le tissu urbain offre des opportunités de socialisation complètement différentes et bien commun que ceux des habitations russes ordinaires. Cela peut être fait dans les immeubles de taille moyenne. Et dans les tours à plusieurs appartements de la construction soviétique et post-soviétique, sans parler des khrushchobs, il vaut mieux ne pas le faire, pour ne pas être déçu. " Des opinions plus catégoriques ont également été exprimées: «De plus, si l'on prend en compte la mentalité russe du citoyen moyen, cela peut être tout simplement dangereux. Nous avons barbecue et repos, il y a de l'alcool sans mesure. Qui a besoin d'idiots ivres pour tomber de ces toits exploités?"
Ce n'est un secret pour personne que Moscou se classe au dernier rang en termes de sécurité et de niveau de vie et au premier rang en termes de coût élevé dans les cotes de la ville. Cependant, Michael Schindhelm, directeur du sujet de recherche sur la culture urbaine à l'Institut Strelka, estime que cela ne signifie pas que la vie dans la capitale russe est si mauvaise. C'est plutôt très spécifique et il faut s'adapter à cette spécificité. «La qualité d'une ville dépend de ce que ses habitants en pensent. La ville n'est pas seulement des maisons et des rues, la ville, comme le dit Shakespeare, ce sont des gens, écrit le chercheur sur le blog Gazeta.ru. - Ce n'est pas un hasard si les cotes sont en tête des villes du Canada, d'Australie, d'Europe centrale et du Nord. Une grande partie de ce qui fonctionne à Zurich, Amsterdam ou Francfort fonctionne parce qu'elle a été initiée et réalisée par des personnes et non par des fonctionnaires. La qualité de vie d'une ville se mesure en fin de compte par le degré d'implication de la population dans le changement urbain. »
Le blog Urbanurban, quant à lui, réfléchit sur l'avenir possible de «Octobre rouge» et examine les exemples mondiaux de conversion de complexes similaires. Parmi ces derniers figurent le célèbre quartier des musées de Vienne, le Digital Hub à Dublin, le Westergasfabriek à Amsterdam, qui fonctionne depuis plusieurs années comme un parc et un espace multifonctionnel pour les entreprises dans le domaine des industries créatives et de la culture, Kaapelitehdas à Helsinki, qui est devenu le plus grand centre culturel de Finlande et l'ancienne usine Manufactura située à Lodz (Pologne). Ce dernier, grâce à une bonne composante marketing, est devenu l'un des projets les plus réussis pour la restauration des installations de production: le complexe d'une superficie totale de 110000 mètres carrés, dont 300 chambres, est considéré comme le principal attrait culturel du ville de Lodz.
Le même blog publie un article sur une méthode inhabituelle pour combler les fissures dans les bâtiments, inventée par l'artiste allemand Jan Formann. Le matériau de construction de Jan est un ensemble Lego: les petites parties de l'ensemble permettent à l'artiste d'assembler des éléments qui suivent exactement la forme du trou dans le mur et de les y fixer. En conséquence, le mur est recouvert de "patchs" lumineux qui cachent les imperfections de la façade et leur donnent un aspect mémorable. En effet, qu'est-ce qui ne permet pas de diversifier l'aspect familier du bâtiment?
Artem Dezhurko dans son blog sur le portail du magazine AD écrit sur le projet d'un musée du design à Moscou. Comme l'a déclaré au journaliste une des fondatrices du musée, Alexandra Sankova, le Conseil du musée est en cours de formation et des négociations sont en cours sur les premières expositions. L'auteur publie également les études de style du musée, réalisées par la société néerlandaise LAVA Design. «Ils ont décidé qu'une carafe en cristal sculpté était le symbole du design russe», commente Dezhurko à propos de ces illustrations.
Le blog "Architecture soviétique" a publié un article sur le sort de Hinnerk Scheper, professeur du Bauhaus Dessau, qui, à l'été 1929, à l'invitation du trust Malyarstroy, est venu travailler en URSS. Son principal projet au Pays des Soviets était la maison du Commissariat du Peuple aux Finances - Sheper a dirigé le travail sur les expériences de couleur avec les intérieurs de la maison de la commune.
Darriuss, dans le même blog, publie des informations sur le musée du Commonwealth militaire soviéto-polonais, situé dans le village de Lénine, dans la région de Moguilev. Construit en 1968 par les architectes Yakov Belopolsky et Vladimir Khavin, c'est un dôme de 11 mètres de haut et 34 mètres de diamètre, rappelant le casque d'un soldat.
Et bdb_2000 poursuit une série d'articles sur les plans directeurs de Moscou. «J'ai été surpris de constater que la majorité des jeunes d'aujourd'hui ne savent rien des plans généraux de développement de Moscou, considérant le plan Sobianine de l'année dernière comme le premier, le seul et le meilleur», explique l'auteur des motifs qui l'ont poussé à commencer cette série de publications. Cette semaine, le blog a publié du matériel sur le plan du célèbre Le Corbusier et la proposition de l'architecte allemand Ernst May. Corbyu place le nouveau Moscou sur le territoire de l'ancien, ne conservant que le Kremlin et Kitai-Gorod, et n'augmente pas le territoire de la capitale, mais diminue plutôt en raison du nombre d'étages de bâtiments qu'il entoure d'une zone verte. Sur le tracé radial-circulaire, le Corbusier impose un quadrillage rectangulaire de rues, et a clairement zoné le territoire: au nord il y a un nouveau centre politique de la ville, au sud - quatre grands quartiers résidentiels, puis le centre historique, au au sud de laquelle se trouve une zone industrielle. Un plan très différent a été développé par Ernst May, qui était un partisan de la deurbanisation. Il a proposé de laisser le centre administratif et commercial dans les limites existantes de la ville, et de créer une sorte de terne autour de la ville - des villes satellites avec des bâtiments de faible hauteur, entre lesquelles se trouvaient des zones vertes et agricoles.
Zizis dans son blog parle du village de Pyantag. C'est presque la plus ancienne colonie du nord de l'Oural, qui était autrefois la capitale de l'État de Komi-Permyak. Naina_gorynych écrit sur l'architecture de Kremenets, soulignant que cette ville ukrainienne "est extrêmement pittoresque, les créations des gens ici s'inscrivent harmonieusement dans le paysage, et si le centre historique est relativement animé, alors la paix et la tranquillité règnent sur les montagnes". Et TrendyMen parle de Tel Aviv au printemps, de son architecture et des sites touristiques les plus célèbres, ainsi que des endroits où, dans la seule métropole israélienne, il est préférable de passer les jours et les soirées d'avril.
