Études Urbaines Cognitives

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Le livre d'Alexei Krashennikov révèle le concept d'études urbaines cognitives - un système de connaissances scientifiques qui intègre des idées de sociologie, de psychologie, de géographie, d'études culturelles et d'autres disciplines afin de les utiliser dans l'architecture, l'urbanisme et le design.

La qualité recherchée de l'environnement urbain, selon l'auteur, consiste en la différenciation structurelle du territoire en complexes environnementaux, appelés micro-, méso-, macrospaces. Les paramètres sociaux d'un lieu, tels que le surpeuplement, la vivacité, la connectivité, sont considérés en relation avec les distances, la perméabilité des frontières et les directions de regroupement. Les paramètres sociaux et spatiaux des espaces communs du territoire prédéterminent des caractéristiques qualitatives de l'environnement urbain telles que le confort psychologique, l'intégration sociale, l'identification culturelle.

Les modèles cognitifs aident à développer des outils d'analyse et de modélisation des environnements urbains. La méthodologie systématique est illustrée par des exemples de la pratique moderne de l'urbanisme. A la fin de l'ouvrage, un certain nombre de modèles mnémotechniques sont donnés pour faciliter l'étude des études urbaines.

Avec l'aimable autorisation de la maison d'édition KURS, nous publions un fragment du premier chapitre du livre.

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Les complexes environnementaux comme objet de recherche et de conception

Les changements sociaux et culturels intervenus à la fin du XXe siècle ont conduit à une nouvelle compréhension du continuum espace-temps dans lequel se développe la ville moderne. Ce continuum est structuré à l'aide de modèles topologiques de l'environnement urbain à différentes échelles. L'observation de la vie des espaces publics dans une ville moderne a montré qu'un environnement urbain confortable n'est pas tant déterminé par l'aménagement paysager, le pavage et les objets design, mais en dirigeant l'ensemble de la «performance» de la vie urbaine en organisant une «scène», des «images de la perception "et des" zones d'événements"

L'espace habité de la ville comprend à la fois des lieux d'activité quotidienne et des lieux d'événements uniques, par exemple des foires, des festivals, des vacances, etc. L'environnement urbain des zones piétonnes sert de tissu conjonctif du paysage culturel, qui est «consommé» par les citadins sur la base d'une combinaison de facteurs psychologiques subjectifs (appartenance, sécurité, savoir et mémoire) et de critères objectifs de confort social des espaces urbains: accessibilité et connectivité, perméabilité et vivacité, ouverture et surpeuplement. Les complexes environnementaux sont des zones identifiées conditionnellement du territoire dans lesquelles certains scénarios de la vie sociale des personnes sont localisés, ce qui définit les paramètres spatiaux et sociaux du contexte environnemental.

Les tentatives modernes de former un concept unifié d'espace-temps d'espace habitable (Espace Existentiel), de nouveaux espaces publics et de nouveaux principes d'approche de l'analyse des zones bâties ne peuvent être imaginés sans les idées de Michel Foucault.

M. Foucault a donné en 1967 une conférence sur les «lieux spécifiques» qui brisent l'apparente homogénéité, la continuité et la normalité de la vie quotidienne. Dans son discours court mais bien connu, il a attiré l'attention sur «d'autres lieux» de la ville, qui changent les idées sur les normes de comportement et l'ordre de l'organisation rationnelle de l'espace anthropique. M. Foucault a proposé «l'hétérotopologie» comme pratique de recherche, d'analyse, de description, c'est-à-dire de «lecture», d'espaces différents.

Plus tard, cette théorie a été développée par D. Shane dans son livre "Recombinant Urbanism". L'idée de la combinatoire à partir des éléments de base de l'environnement urbain repose sur la généralisation d'une large couche de recherche et d'analyse des archétypes traditionnels de l'environnement urbain, tels que le lieu et le chemin. «Lieu» et «chemin» doivent être considérés comme des complexes environnementaux, c'est-à-dire L'interprétation et la conception de la structure spatiale devraient se fonder sur les lois du comportement spatial des personnes. Comme on le verra ci-dessous, les facteurs essentiels du contexte spatial qui déterminent la nature des interactions sociales sont des paramètres spatiaux tels que la localisation, les limites, les distances, l'ouverture / la fermeture du lieu d'activité, son accessibilité et sa perméabilité.

Dans une ville moderne et dynamique, les deux archétypes - lieu et chemin - perdent leur authenticité au sens classique du terme et prennent de nouvelles formes. La communication basée sur les rôles suppose un environnement de style «international» standard. Plus la ville est grande, plus le comportement dans la rue est similaire: les gens se déplacent dans des transports neutres et des communications piétonnes et y restent pendant une courte période. Les gens qui ne sont pas pressés semblent étranges: soit ils attendent quelqu'un, soit ils ne savent pas quoi faire.

Il peut sembler que les complexes environnementaux sont exclusivement des objets virtuels et des représentations subjectives, puisque les gens sont là temporairement, et chaque personne est individuelle. Cependant, une série d'études menées au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Russie et dans d'autres pays suggère qu'un certain modèle spatial provoque (favorise) certains types de comportement humain et vice versa, des scénarios comportementaux répétitifs transforment l'espace. C'est ainsi que se forment des prototypes stables de complexes environnementaux, dont la signification se reflète dans leurs noms, par exemple rue, cour, quartier, quartier.

Архетипы архитектурного пространства: место и путь. Место и путь как полюса различного использования городской среды являются гибридными моделями архитектурного пространства, сочетающими как пространственную схему места, так и обобщенное представление о нем. «Когнитивные модели городской среды», А. В. Крашенников © Изображение предоставлено издательством «КУРС»
Архетипы архитектурного пространства: место и путь. Место и путь как полюса различного использования городской среды являются гибридными моделями архитектурного пространства, сочетающими как пространственную схему места, так и обобщенное представление о нем. «Когнитивные модели городской среды», А. В. Крашенников © Изображение предоставлено издательством «КУРС»
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Un lieu est un territoire pertinent pour la pratique sociale. Cette tradition est largement représentée par les textes des géographes sociaux et des représentants de la sociologie de l'espace. Le lieu se définit principalement dans les catégories d'authenticité, qui s'accroît avec la croissance de la dynamique de la vie urbaine, se remplissant de processus, de flux et de mouvements qu'il traverse lui-même. Un lieu n'est pas seulement la localisation de processus fonctionnels et de significations culturelles, mais aussi une structure spatiale de sites physiques, de limites, de lignes de mouvement, de points d'attraction, de membranes et d'équipements.

Le chemin diffère du lieu principalement par le temps et la dynamique de la perception. Il semblerait qu'un chemin, ainsi qu'un lieu, dans une ville moderne perd sa valeur spatiale, car dans une ville bondée, il est brisé par des «déclencheurs», le but et le contexte sont d'une importance secondaire par rapport à la structure spatiale de l'environnement.

A propos de l'auteur:

Alexey Valentinovich Krasheninnikov - Docteur en architecture, professeur au département d'urbanisme de l'Institut d'architecture de Moscou, membre de l'Union des architectes de Moscou, conseiller du RAASN, conseiller de la Fédération internationale du logement et de l'urbanisme (IFHP). Auteur de plus de 70 publications. Thèse de doctorat: "Aspect social et spatial de la formation du cadre de vie extérieur" (1985). Thèse de doctorat «Les fondements du développement urbain du développement résidentiel dans une économie de marché» (1998). Chef et Directeur du Centre Scientifique d'Education "URBANISTIKA" MARCHI (2007).

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