Le complexe BLOX a été construit sur le territoire récemment «déshérité» d'une brasserie qui a brûlé dans les années 1960. Pendant longtemps, il est resté une voie de transit, coupant l'accès à l'eau du centre historique, des musées et des institutions gouvernementales. L'autoroute qui longe le remblai a été conduite à travers le nouveau bâtiment, de sorte qu'elle peut maintenant être surmontée par le bas et par le haut. En conséquence, BLOX est devenu l'intersection de nombreux itinéraires de la ville, ainsi que leur destination: sur ses terrasses avec une aire de jeux, vous pouvez vous détendre avec vue sur l'eau, et le soir, il est prévu de montrer un film. Une nouvelle place a été formée du côté des maisons historiques, et un parc du côté de l'eau.
Le centre d'architecture danois occupe 5,5 mille m2: il a reçu deux salles d'exposition, un auditorium de 200 places, un café, des salles de réunion et un espace pédagogique. Mais BLOX ne se limite pas à eux: il y a 22 appartements d'une superficie moyenne de 105 m2 (plus une terrasse spacieuse), un restaurant, des bureaux, un centre de fitness, un parking automatique pour 350 voitures (5000 m2), un couvert parking à vélos pour 186 voitures.
Le verre et les blocs givrés, à partir desquels un nouvel objet semble être assemblé, créent une composition libre qui permet aux citoyens d'entrer - et de sortir - en différents points, ainsi que de maintenir une connexion visuelle entre différents «départements» - un centre architectural, une salle de sport, des bureaux.
Au Danemark, les exigences en matière d'efficacité des ressources pour les nouveaux bâtiments sont beaucoup plus élevées que dans d'autres pays européens, de sorte que des considérations écologiques ont été intégrées au projet même au stade de l'élaboration de sa masse et de sa façade. BLOX produit lui-même de l'électricité et consomme moins de 40 kWh / m2 / an. Les façades entièrement vitrées du bureau permettent d'utiliser un maximum de lumière naturelle; les stores et les lumières sont contrôlés par un système de capteurs, et les lampes personnelles sont également largement utilisées. Dans le même temps, le niveau d'éclairage peut être ajusté par les utilisateurs eux-mêmes, le même objectif de confort est servi par la conception BLOX du viaduc routier et l'isolation accrue des façades, de sorte que le flux de voitures à travers le tunnel à travers le bâtiment ne crée aucune vibration perceptible.
