Toutes les pièces ont été soulevées du fond du détroit de Solent, sur la rive de laquelle se trouve Portsmouth: là, le 19 juillet 1545, le navire amiral de la flotte du roi Henry VIII "Mary Rose" s'est retourné et a coulé, et n'a pas parviennent à entrer dans la bataille de début avec les Français. Ce n'est qu'en 1982 que le navire a été remonté à la surface: à ce moment-là, il ne restait plus qu'un tiers de sa coque - le côté tribord. Mais même cela est unique, car pas un seul navire n'a survécu à l'ère Tudor. En outre, des dizaines de milliers d'objets trouvés là-bas sont extrêmement précieux, car beaucoup d'entre eux n'ont pas survécu aux analogues. Le nombre et la variété des découvertes, y compris non seulement les armes à feu, mais aussi les effets personnels et les animaux de compagnie de 415 membres de l'équipe (seulement 35 ont réussi à s'échapper alors) permettent aux chercheurs d'appeler «Mary Rose» «Pompéi anglaise». 19 000 objets trouvés sont exposés dans le nouveau musée.
Le bâtiment du port de Portsmouth ressemble à la coque d'un navire: c'est un volume ovale, gainé de bois résineux foncé et recouvert d'un toit plat en acier. Il y a deux pavillons qui lui sont rattachés: dans l'un il y a un hall, un café et une boutique, dans l'autre il y a un centre éducatif et un compartiment technique.
La cale sèche de Portsmouth étant un monument du XVIIIe siècle, le bâtiment est en grande partie enfoncé dans le sol pour ne pas perturber l'ensemble historique, ainsi que pour ne pas détourner l'attention d'un autre navire célèbre placé à proximité - le cuirassé Victory, le ancien navire amiral de l'amiral Nelson à la bataille de Trafalgar.
Pringle Brandon Perkins + Will était responsable de l'intérieur du musée. Là, le long de la paroi longitudinale, le côté tribord de "Mary Rose" est installé: maintenant il est caché aux visiteurs par une cloison temporaire avec des fenêtres, car il est séché à l'air chaud après 31 ans de traitement humide (il a d'abord été pulvérisé avec eau, puis 19 ans, jusqu'en avril 2013 - avec une substance cireuse - polyéthylène glycol), et ne se terminera qu'après 4-5 ans. Lorsque la conservation sera terminée, le mur sera enlevé et il sera possible de s'approcher du navire.
Le côté tribord du vaisseau amiral Tudor est opposé par un espace d'exposition à 3 niveaux conçu comme un «bâbord», sombre et bondé pour donner une idée de la vie sous le pont (seules les expositions et les mains courantes sont bien éclairées). Des salles d'exposition traditionnelles sont prévues aux extrémités du bâtiment.
N. F.
