La rénovation de la gare existante de Newport fait partie d'un projet à grande échelle visant à régénérer la ville et à en faire un centre touristique dynamique - il n'est donc pas surprenant que l'un des principaux souhaits du client était de créer une infrastructure sur le site d'un bâtiment emblématique. Le complexe de la gare est également devenu un bâtiment extrêmement responsable en termes d'architecture, car Newport est la première grande ville sur le chemin de Londres à Cardiff, la capitale du Pays de Galles, et, selon le plan ambitieux des autorités locales, devrait devenir une sorte de "carte de visite" de la province dans son ensemble.
Un autre défi important auquel sont confrontés les architectes est le rôle d'urbanisme du nouveau complexe. Le fait est que les voies ferrées ont toujours traversé Newport: elles ont découpé la ville en deux régions pratiquement autonomes, chacune évoluant selon son propre scénario. La nouvelle station devait non seulement les connecter les uns aux autres, mais aussi répondre aux besoins de chacun dans l'infrastructure nécessaire. C'est pourquoi Grimshaw a conçu deux lobbies - un pour chaque «banque» de la ville. Extérieurement, ces structures sont exactement les mêmes: elles ont la forme d'ellipses, sont confrontées à de l'acier ondulé et au polymère ETFE tant aimé de Grimshaw, et sont reliées les unes aux autres par une galerie qui fait un virage en douceur sur les chemins. Une descente vers les guichets et les quais en est organisée, et le système de zonage inventé par les architectes à l'aide de différentes couleurs et infographies permet de naviguer dans l'espace de la gare.
A vol d'oiseau, le complexe de la nouvelle gare ressemble surtout à des verres, et le rôle des «arcs» sont ici les clôtures de protection des voies ferrées. La similitude avec un dispositif optique est renforcée par la conception des dômes du vestibule, dont chacun est couronné d'un oculus. Ces ouvertures, ainsi que les murs translucides en ETFE, fournissent une lumière naturelle suffisante aux bâtiments de la gare. Le soir, la structure se transforme en un "vaisseau spatial" lumineux, comme s'il planait au-dessus des voies ferrées.
SUIS.
