Les ateliers de Ken Shuttleworth et Wilkinson Air adoptent une approche différente du problème de ces structures industrielles abandonnées, en raison de l'importance inégale de ces bâtiments pour la ville.
Wilkinson Air propose de transformer les célèbres réservoirs d'essence de King's Cross en un complexe résidentiel. Malgré leur statut de monument de 2ème catégorie, ils ont déjà été démantelés et seront déplacés vers un nouvel emplacement, plus proche du canal Regents, dans le cadre de la mise en œuvre du plan général de reconstruction globale de la zone industrielle environnante. L'un des quatre énormes cylindres sera reconstruit en cadre creux, tandis que les trois autres seront convertis en un complexe résidentiel de 144 appartements atteignant 11 étages. À l'intérieur du cadre d'origine de chacun se trouvera un volume vitré avec un atrium couvert au centre; presque toutes les pièces seront en forme de coin.
Ce complexe résidentiel n'est que l'un des nouveaux développements à apparaître dans le quartier de Kings Cross dans les années à venir: il abritera également le campus de l'Université des Arts de Londres pour 6500 étudiants, le nouveau siège de Sainsbury's, une douzaine d'immeubles de bureaux et un quartier résidentiel de 2 000 appartements.
Le projet d'atelier Make de Shuttleworth pour le complexe de réservoirs de gaz Nine Elms près de la centrale électrique de Battersea est plus radical: ces structures sont censées être démolies jusqu'au sol, et à leur place un complexe de 4 immeubles de grande hauteur, arrondis dans le plan et rappelant légèrement de leurs «prédécesseurs», seront érigés. Ils seront situés autour de l'espace vert, et les plantes seront également plantées sur leurs toits.
