Stockholm a suivi la voie d'autres capitales européennes, où les réservoirs d'essence qui ont perdu leur ancienne signification sont adaptés aux nouveaux besoins. Dans son cas, on parle de deux réservoirs d'essence dans la région de Jortagen, l'un - standard (n ° 3), l'autre - géant (n ° 4): un cylindre métallique de 88 m de haut, construit en 1932. C'est ce dernier qui deviendra la base de la tour de 47 étages de 520 appartements.
Les façades seront conçues par des architectes suisses de la manière désormais populaire "vibrante", lorsque les étages individuels du bâtiment sont légèrement en saillie ou en retrait les uns par rapport aux autres. La tour sera divisée par de profondes niches verticales en secteurs séparés; ces niches apparaîtront grâce au plan en forme de V de chaque appartement, dans lequel la surface intérieure du V sera entièrement vitrée. Diverses infrastructures seront situées au rez-de-chaussée.
Le réservoir d'essence adjacent, n ° 3, sera converti en une salle d'exposition combinée à un garage à vélos; un parc de sculptures sera créé autour.
Malgré la hauteur impressionnante du futur gratte-ciel, il changera de manière insignifiante le panorama de la ville, puisque le réservoir de gaz existant à sa place est aussi une grande verticale lumineuse, et bien moins attrayante que la version Herzog & de Meuron.
La construction devrait commencer en 2011 et se terminer en 2013.
