Les auteurs du projet, les ingénieurs de The Facility ont fait des calculs, en se concentrant sur la station de métro Victoria, l'une des plus fréquentées de Londres. En moyenne, 34 000 passagers y transitent par heure, ce qui devrait fournir de l'électricité à 6 500 ampoules.
Le système est basé sur le principe de fonctionnement de mini-générateurs intégrés dans les bottes des soldats et testés avec succès par l'armée américaine.
Pour obtenir de l'énergie, le soi-disant «coup de talon» est utilisé contre la surface du sol. Des plots de contact spéciaux sont situés sous la couche supérieure de la chaussée, qui, une fois pressés, entraîneront le fluide à travers les mini-turbines et généreront ainsi de l'électricité. L'énergie reçue sera stockée dans des batteries spéciales puis utilisée pour alimenter les lampes.
Tout espace à flux constant d'un grand nombre de piétons est adapté à la mise en œuvre d'une telle technologie: stations de métro et de chemin de fer et centres commerciaux.
Il est également possible d'installer de tels systèmes sous les voies ferrées et sur les ponts pour obtenir l'énergie du mouvement des trains et des voitures.
Cette technologie a déjà été testée positivement pour alimenter un capteur de niveau d'eau sur un pont ferroviaire au-dessus d'une rivière, ainsi que sous des marches menant au sommet de la tour Spinnaker de 170 mètres à Portsmouth.
