La station est située à 2 kilomètres au nord-ouest de l'Université de Wakayama sur l'île de Honshu: elle a été construite principalement pour fournir aux étudiants et aux enseignants un accès pratique à ce centre éducatif le plus important du pays. La gare est apparue sur l'une des deux principales lignes de chemin de fer du Japon, Nankai, reliant de vastes zones rurales à Osaka. Le nouveau bâtiment a été inauguré en avril 2012 dans le cadre d'un programme de développement à grande échelle pour les environs, qui comprenait également la construction d'une nouvelle gare routière, d'un hôtel, d'un centre commercial et d'environ 150 maisons.
Le développeur s'est avéré être un grand fan de l'architecture occidentale, il a donc mis au défi le bureau d'architecture Nikken Sekkei de concevoir l'ensemble du nouveau complexe, y compris la gare, dans l'esprit d'une ville européenne. Les architectes ont accepté ce défi professionnel, et ont habilement et subtilement marché le long des limites stylistiques et contextuelles. Le principal outil pour créer une image architecturale était le matériau choisi - des briques en céramique du plus grand fabricant britannique IBSTOCK.
D'une part, la brique domine le développement local, qui relie la nouvelle gare à l'environnement. D'un autre côté, il a fallu une interaction très étroite avec le groupe d'usines IBSTOCK pour sélectionner exactement les types de briques qui donneraient au bâtiment un aspect «occidental».
Le choix s'est porté sur la brique moulée à la main, qui se compare avantageusement en qualité aux briques coupées au fil produites localement, qui sont répandues au Japon. Dans le même temps, ils ont réussi à entrer dans la riche palette de nuances de rouge typique du développement de Wakayama.
L'architecte en chef du projet, Keiichi Okamoto, a opté pour une combinaison de Bradgate Regal et Grosvenor Autumn Flame. Parallèlement aux techniques japonaises typiques de décoration en brique, des divisions horizontales supplémentaires sont étirées sur la façade, ce qui révèle plus fortement la texture des murs déjà expressifs - grâce au matériau. Les coutures accentuées de la maçonnerie travaillent pour compliquer la texture. De plus, dans le cas de la gare de Wakayama, où l'intention architecturale est largement révélée à travers le matériau, la haute qualité de la brique garantit également la qualité esthétique du projet.
La brique est traditionnelle pour de nombreux pays du monde, un matériau très reconnaissant. Sa texture inhérente en fait un outil artistique précieux à part entière, et ses larges possibilités décoratives permettent de se passer de finition supplémentaire. Dans le projet de la gare universitaire de Wakayama, non seulement la composition de la structure et l'interprétation de ses éléments rappellent l'Europe: c'est la brique IBSTOCK qui évoque des associations avec la brique gothique et l'architecture industrielle occidentale de la 2ème moitié du 19ème siècle. Grâce à sa conception architecturale originale, la nouvelle gare de l'Université de Wakayama est immédiatement devenue un point de repère local et attire les touristes. De plus, son introduction a réduit les temps de trajet de nombreux voyageurs, ce qui contribue à la prospérité des environs.
Le groupe de briqueteries IBSTOCK, le plus ancien fabricant de briques d'Angleterre, fournit traditionnellement ses produits non seulement en Europe, mais aussi dans de nombreux pays du monde. En Russie, les usines IBSTOCK sont représentées par la société Kirill, qui propose aux designers russes 256 briques de différentes couleurs et textures de modèles de briques anglaises pour une variété de projets.
