Le site qui était destiné à la construction d'un nouveau bâtiment scolaire n'est en aucun cas idéal. Non seulement il est situé à proximité de l'autoroute, mais l'un des principaux couloirs aériens de l'aéroport international de Los Angeles passe également juste au-dessus. En d'autres termes, les architectes ont dû concevoir non seulement un complexe éducatif, mais un bâtiment qui serait protégé de manière fiable du bruit constant de l'autoroute et des avions au décollage. Les auteurs du projet ont dû prendre en compte les particularités du climat chaud local.
Le problème du bruit a été résolu à l'aide de l'aménagement: la plupart des salles de classe ne sont pas situées le long de l'extérieur, mais le long du périmètre intérieur du bâtiment et font face à la cour. Et Brooks + Scarpa a décidé d'utiliser l'excès de lumière solaire pour de bon: la façade sud de l'école est entièrement doublée de panneaux solaires. Au total, cela a nécessité 650 panneaux photovoltaïques, qui fournissent jusqu'à 75% de toute l'énergie dont l'école a besoin. Et si la façade sud, grâce à cette technique, s'avérait pratiquement sourde, alors les architectes, au contraire, ont tenté de rendre le reste des façades de l'école léger et perméable. En fait, les stores horizontaux larges deviennent la seule barrière entre les salles de classe et le monde extérieur.
Dans un effort pour s'éloigner le plus possible de la "boîte" traditionnelle à laquelle l'école est le plus souvent associée dans l'esprit d'une personne moderne, les auteurs ont choisi de concevoir de nombreuses terrasses et loggias, ainsi que la cour ombragée déjà mentionnée, qui offrent à tous les publics l'air frais et la lumière du jour. Soit dit en passant, le bâtiment de l'école a déjà obtenu un certificat LEED.
UN M.
