La réunion du Présidium ECOS, consacrée au sort de la place Pouchkine, a fait sensation. Y ont participé des fonctionnaires du Comité d'architecture et d'architecture de Moscou, des architectes en exercice, des défenseurs des sites patrimoniaux et, bien entendu, de nombreux journalistes, dont des représentants de plusieurs chaînes de télévision. Grâce aux caméras de télévision, étudiant attentivement les tablettes accrochées aux murs, cet événement habituellement si intime et purement professionnel ressemblait davantage au Conseil public sous la direction du maire de Moscou. Cependant, le sujet était aigu et universellement significatif: la place Pushkinskaya est peut-être l'endroit le plus «populaire» de la ville.
L'idée de récupérer l'espace sous la place a été enregistrée pour la première fois dans le plan directeur de 1971 pour le développement de Moscou, qui était censé commencer à «saper» le centre de la capitale à partir de cet endroit même. Dans sa forme actuelle, le projet a vu le jour en 2005, lorsque le gouvernement de Moscou a signé un contrat d'investissement avec Tverskoy TDC OJSC. On sait très peu de choses sur cette société: 30% de ses actions appartiennent à la ville, les 70 autres à la société turque MNG Holding, qui est engagée dans la conception. En 2006, le projet a été rejeté par ECOS, en 2007 - par le Conseil public, tk. il ne satisfait ni aux questions de l'adaptation sociale, ni à la loi sur le patrimoine. En particulier, les experts ont exigé de réduire considérablement la fonction commerciale et, afin de minimiser la pression sur le paysage historique, de supprimer toute la partie terrestre du projet, à savoir le complexe de trois étages avec une entrée de Sytinsky Lane. Un peu plus tard, en 2007, le gouvernement de Moscou a publié un décret qui a remplacé la fonction commerciale dans le projet par une fonction culturelle et de loisirs, mais l'année dernière, un autre décret a rétabli le commerce dans ses droits antérieurs.
Entre-temps, des fouilles archéologiques ont commencé sur la place, et ces travaux, qui n'avaient pas été annoncés auparavant, ont extrêmement dérouté et effrayé les résidents locaux et les défenseurs du patrimoine - tous deux craignant sérieusement que, sous couvert de recherches archéologiques, les travaux de construction aient commencé zone de la place. Dans le même temps, le projet lui-même était enveloppé de mystère et ce n'est qu'au début de cette année que des déclarations de l'architecte en chef de Moscou, Alexander Kuzmin, sont apparues dans les médias au sujet de la nouvelle version du projet et de la volonté de l'apporter. retour à ECOS, puis aux audiences publiques.
Alors, qu'est-ce que les membres d'ECOS ont vu? Dans sa forme actuelle, le projet de reconstruction de la place Pushkinskaya implique toujours la création d'une partie souterraine développée en dessous. Il aura trois niveaux, qui abriteront un parking pour 800 voitures, toutes sortes de magasins et de restauration rapide, ainsi qu'une partie culturelle et de divertissement, qui comprend un musée carré, un cinéma de quatre salles, un rollerdrome et une glace patinoire. Dans le projet actuel, le commerce n'occupe que 20 pour cent de la superficie totale de la nouvelle construction - avec les «loisirs», le centre occupera environ 30 mille mètres carrés. Tous les objets au sol ont disparu du projet, le niveau de la place Pouchkine est nivelé sur la voie Sytinsky et la voie elle-même s'agrandit deux fois. Et, enfin, les passages souterrains entre les trois stations de métro (Pushkinskaya, Tverskaya et Chekhovskaya) au niveau inférieur sont doublés et forment un large espace commun.
Cependant, le projet ne répond toujours pas à la plupart des questions concernant l'aménagement intérieur du complexe souterrain. Une telle incertitude est associée à d'éventuels encombrements qui seront imposés par les découvertes archéologiques - les fondations des structures anciennes. Comme le chef des fouilles, l'archéologue en chef de Moscou, Alexander Veksler, a déclaré lors de la réunion ECOS, ces fragments appartiennent principalement au monastère de la Passion, sur le territoire duquel se trouvaient un temple, une nécropole et un clocher construit par le l'architecte Bykovsky, ainsi que l'église de Dmitry Solunsky (milieu du XVIIe siècle, 1 troisième XIXe siècle), la tour Tverskaya de la ville blanche et les bâtiments de la Bronnaya Sloboda. La question de l'attitude des auteurs du projet de reconstruction de la place Pouchkinskaïa face à ces éventuelles découvertes a particulièrement intéressé les membres de l'ECOS. Le président du conseil, Alexander Kudryavtsev, a directement demandé des éclaircissements à l'architecte en chef du projet, MH Bozoglu, pour qui, d'ailleurs, cette réunion était la première apparition publique en Russie. Il s'est avéré que l'architecte turc est prêt à ajuster le projet en fonction des résultats de la recherche archéologique, même si M. Bozoglu s'est plaint qu'en raison de nombreuses restrictions, le projet a déjà perdu la plupart de ses avantages économiques.
Il convient de noter qu'une position aussi fidèle du designer turc a été très impressionnée par le président du présidium ECOS - probablement, dans l'histoire des discussions sur le projet de reconstruction de la place Pouchkine, les experts ont pour la première fois rencontré la volonté du côté opposé (dans ce cas, les concepteurs) à coopérer. La déclaration de l'architecte turc a grandement animé l'ambiance dans la salle et a donné à la discussion une direction plus constructive. Un certain nombre de propositions spécifiques pour améliorer la partie transport du projet ont été faites par son adversaire constant Mikhail Blinkin, chef de l'Institut de recherche sur les transports et les infrastructures routières. En particulier, afin de préserver le trafic piétonnier et de permettre aux gens de traverser la zone non pas sous terre, mais le long de celle-ci (en passant, jusqu'à 300000 passagers utilisent ce hub d'échange par jour), Blinkin a suggéré d'installer des feux de signalisation supplémentaires. À son avis, un feu de signalisation est également nécessaire pour les voitures qui passent au-dessus du tunnel, sinon elles créeront un embouteillage à la prochaine intersection avec la rue Mokhovaya. Il est également nécessaire, à son avis, d'agrandir la section complexe au confluent de trois courants automobiles - à l'intersection de Sytinsky Lane et du boulevard Tverskoy.
Il faut admettre que bien que le projet actuel ne soit pas parfait, il semble d'un ordre de grandeur plus alphabétisé que le précédent. La procédure même de la réunion s'est avérée tout aussi constructive, ce qui était probablement le résultat de la mise en place d'une interaction entre les différentes branches du gouvernement au sein du Comité de Moscou pour l'architecture et l'architecture. La présence dans la salle, avec des membres de l'ECOS, de l'architecte en chef de Moscou Alexander Kuzmin, du chef de Mosproekt-2 Mikhail Posokhin et du directeur de l'Institut de recherche et de développement de la Plan général Sergei Tkachenko. La réunion a également été très positivement affectée par le fait que le projet actualisé de reconstruction de la place a été présenté à ECOS en février et que les experts ont eu suffisamment de temps pour l'étudier et l'analyser. Alexander Kudryavtsev a également noté le haut niveau de préparation de l'exposition.
Néanmoins, ECOS a de nombreuses plaintes concernant le projet. Ils ont été formulés dans son discours par le vice-président du Conseil Boris Pasternak. Selon lui, le principal problème du projet est que la place Pushkinskaya est en fait exclue de la circulation piétonne. Non seulement la place elle-même menace de se vider et de devenir un lieu beaucoup moins attractif socialement qu'elle ne l'est actuellement, mais les itinéraires sous la place de tous ces gens qui viennent aux théâtres, au cinéma et aux salles de concert n'ont pas encore été pensés. Pour traverser la place, tous descendront au centre commercial en franchissant plusieurs escaliers, auxquels il n'y a pas d'alternative - pas de rampes ni de trottinettes. Deuxièmement, bien que le nouveau projet égalise la place Novopushkinsky, le paysage de ce monument de l'art du jardinage n'est finalement pas préservé, car l'allée principale le long du boulevard Tverskoï se termine par une volée d'escaliers. Et enfin, selon les résultats des fouilles archéologiques préliminaires, les fondations des églises se retrouvent dans la zone du cinéma, et le mur de la ville blanche - dans la zone des kiosques. Et bien qu'ECOS insiste catégoriquement sur la préservation de ces fragments originaux à leur place, jusqu'à présent, le projet ne propose aucune option valable pour la muséification des découvertes archéologiques.
À l'issue d'une discussion de trois heures, ECOS a reconnu que le projet de reconstruction de la place Pouchkinskaya était très grossier et incontesté. À propos, il existe des options pour déplacer le tunnel et garder intact le boulevard Tverskoï, mais elles n'ont pas encore été envisagées. Dans son discours de clôture, Alexander Kuzmin a approuvé le droit des experts de discuter de ces options également, mais il a fortement remis en question l'idée de passer un tunnel le long de la rue Tverskaya - à son avis, cela interférerait avec la tenue de manifestations, de processions. et défilés. Selon l'architecte en chef de Moscou, le projet de reconstruction de la place Pushkinskaya nécessite des ajustements supplémentaires, après quoi il sera à nouveau renvoyé à ECOS pour examen. Mais à propos des auditions publiques, annoncées par Alexander Kuzmin dans la presse il n'y a pas si longtemps, cette fois, il n'y a pas eu de discussion. Il est possible que ce sujet ait été évité lors de la réunion car les résidents locaux ont déjà recueilli 50 mille signatures contre le projet, et la discussion sur la reconstruction du Cannon s'annonce très longue.
Bien sûr, il serait plus facile de défendre l'aspect historique de la place si elle était sous la protection de l'État, mais la demande de reconnaissance de celle-ci en tant que monument est à l'étude par le Comité du patrimoine de Moscou. Ce qui, il faut bien l'admettre, prend toujours une attitude attentiste, n'approuvant ni le projet de reconstruction ni le statut de protection de la place. Cependant, il ne fait aucun doute qu'en fin de compte, ils creuseront sous la zone, cela ne fait aucun doute - le projet a longtemps été inclus dans le plan général et PZZ à condition que l'indicateur de hauteur et de densité soit nul: ce dernier signifie que la construction du sol sur la zone ne devrait pas arriver …
