Blanc Sophistiqué

2024 Auteur: David Durham | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 02:34

Les lacs de Souzdal sont l'un des rares endroits populaires en dehors du centre-ville, même si la baignade y est strictement interdite. Venir ici, c'est presque la même chose que d'aller dans la baie ou en dehors de la ville. Des pins aux racines pittoresques, des myrtilles, un miroir d'eau et de pêche - tout cela fait partie de l'identité de Saint-Pétersbourg, que vous oubliez d'une manière ou d'une autre, sillonnant constamment le granit, l'asphalte et le béton, donc l'ambiance est ici, malgré le des bâtiments massifs, qui se développent instantanément derrière des «tampons» de chalets et de complexes résidentiels de faible hauteur, complètement suburbains.

Dans la chaîne des lacs de Souzdal, Nizhnee est le plus grand et en même temps le plus «sauvage», pollué et isolé. Cependant, les trois lacs seront bientôt améliorés et, probablement, ils auront l'air beaucoup plus attrayants.

Le site où se construit le centre sportif est situé au fond du lac, à l'intersection de deux grandes autoroutes. Derrière l'autoroute de Vyborg, le long de laquelle les Saint-Pétersbourg se rendront un jour à nouveau en Finlande, se trouvent des blocs bondés de développement soviétique avec une façade «avant» de concessionnaires automobiles et d'immeubles résidentiels de la récente ère de gigantisme. Derrière l'autoroute Suzdal - à la périphérie de la ville: des champs de choux et un parking. Le centre sportif blanc comme neige conçu par Futura Architects ressemblera vraiment à un objet du futur à cet endroit.

La forme complexe du bâtiment est le résultat du travail avec les restrictions du site, dont le principal est le relief, qui ne peut pas être modifié à plus d'un demi-mètre des élévations existantes. «Il était difficile d'adapter le bâtiment dans une pente avec une chute de presque un étage entier, maintenant les constructeurs, les techniciens et les gens continuent de souffrir de cette chute - à Saint-Pétersbourg, ils n'ont pas l'habitude de se déplacer le long de la pente, car nous avons une ville presque plate. Mais tout le monde essaie, - maintenant le chef du bureau, Oleg Manov, est ironique, mais il est évident que beaucoup de nerfs ont été endommagés.

Le bâtiment est de deux étages, de plan presque carré. Les cinq façades - le toit ne peut être ignoré ici - sont complètement différentes. Conventionnellement, la façade principale fait face à l'autoroute de Vyborg. Le client voulait vraiment voir des vitraux solides ici, mais les architectes l'ont trouvé problématique en raison de l'autoroute à plusieurs voies située à 25 mètres: le scintillement constant des voitures, les phares brillants et le bruit vont interférer avec les personnes qui se trouvent à l'intérieur, et en outre, le vitrail devrait être lavé presque tous les trois mois.

Частный спортивный клуб © FUTURA-Architects

La résolution de la collision n'était pas évidente: à l'extérieur le vitrail est recouvert de trois «rubans» suspendus de largeurs différentes, installés à des angles différents, ils sont maintenus par des murs et des consoles. C'est une sorte de «paravent» de l'agitation extérieure, qui crée également un jeu d'ombre et de lumière et donne une dynamique au bâtiment. Une décision difficile a dû être défendue: d'abord au client, puis au KGIOP et à l'expertise, puis aux constructeurs, qui, selon Oleg Manov, sont convaincus qu'il est impossible de réaliser des éléments d'accrochage en béton armé monolithique.

Le thème retrouvé des plans de tournage est également supporté sur d'autres façades, dont l'axe est un pylône angulaire, "une chose fonctionnelle et vitale": il est apparu comme une réponse à la nécessité de cacher la conduite de gaz de la chaufferie. L'accent qui en résulte «semble arrêter les murs suspendus avec sa masse orientée verticalement, définit un point visuel, après quoi la ligne de développement le long de l'autoroute se termine, et après quelques dizaines de mètres un grand carrefour commence», explique Oleg Manov. Pour notre propre compte, nous ajoutons que ce petit détail, en combinaison avec les pentes du toit et le plâtrage, déclenche immédiatement une réflexion associative et ajoute la chaleur d'un poêle russe à un bâtiment fonctionnaliste.

La rivière Starozhilovka est dominée par des locaux administratifs, des autocars, des salles de stockage du matériel, ce qui se reflète sur la façade par des rangées de petites fenêtres. Les locaux principaux - une salle de danse au premier étage et une salle de sport universelle au deuxième étage - sont orientés vers le lac inférieur de Souzdal, ici le vitrage est le plus étendu. Le bâtiment est couvert par un toit avec de nombreuses pentes de petites pentes, qui seront visibles de certains points, ce qui, selon les architectes, ajoute à l'intimité du bâtiment.

Un enduit minéral avec une fraction minimale a été choisi pour la finition des façades. Ils ont décidé d'abandonner la rustication, encore une fois en raison de la forte pollution de l'autoroute, ainsi que dans un souci de plus grande brièveté: «Autour de bâtiments de différentes hauteurs allant de 25 étages à la construction de logements individuels, routes, verdure mixte, donc, pour le intégrité de la perception de la forme, un seul monolithe doit être réalisé - cela peut être obtenu simplement grâce à une surface plane et blanche », explique Oleg Manov.

La construction devrait être terminée l'année prochaine et l'amélioration du lac devrait être achevée à peu près au même moment.