Le bâtiment à la limite du parc Gorki près du pont de Crimée, à droite de l'entrée principale du parc ou à gauche de l'entrée de celui-ci le long du remblai, n'attire pas beaucoup d'attention; à un moment donné, au début de la reconstruction du parc, il était même prévu de le démolir dans le but d'agrandir le Garden Ring. Pendant ce temps, après que le bâtiment ait été désigné comme siège du Garage Museum of Contemporary Art, qui avait déménagé du garage Bakhmetyevsky, et le musée, à son tour, a invité le Bureau FORM pour la reconstruction et le bâtiment a commencé à être étudié - il s'est avéré que le bâtiment était multicouche, avec environ neuf périodes de développement. Le bâtiment est apparu à la fin du 19e siècle dans le cadre du chantier naval de Bromley, a été reconstruit dans le pavillon de l'exposition agricole All-Union, puis a servi de club pour les employés de GOZNAK, l'un des premiers cinémas sonores, un bain, un entrepôt et un magasin de plomberie.
Les architectes, avec le soutien du musée, ont non seulement transformé une partie du bâtiment en bureau du garage, mais l'ont également examiné en détail - l'œuvre a été présentée il y a un an et demi sur
Arch Moscou 2017. Parallèlement à la recherche et à la conception, ils ont écrit un livre entièrement consacré au bâtiment du 9/45 Krymsky Val. Nous publions l'un des chapitres du livre, sur lequel ont travaillé les architectes FORM, les historiens Marianna Evstratova et Sergey Koluzakov, le groupe d'édition ABCdesign, la maison d'édition Kuchkovo Pole et l'équipe du Garage Museum of Contemporary Art. En savoir plus sur le livre.
Krymsky Val 9/45.
Monument inconnu au parc Gorki. M., 2018
Olga Treyvas, Vera Odyn, Polina Patimova, Polina Litvinenko, Alina Yaroshenko, Kristina Timchuk, Idris Suliman, Svetlana Dudina, Konstantin Kim, Mikhail Mikadze.
Chapitre 7. Administration du parc. Bureau du Garage Musée d'Art Contemporain. Bureau d'architectes FORM
«En 2011, le directeur du Central Park of Culture and Leisure nommé d'après Sergei Kapkov est devenu Gorki. À partir de ce moment, un changement à grande échelle dans le parc a commencé, ce qui a provoqué un débat animé. En six mois, tout le bâtiment de squatters a disparu, presque toutes les attractions ont été démantelées - les visiteurs et les propriétaires des brochettes qui remplissaient le parc ont réagi douloureusement à cela, mais les changements se sont poursuivis.
Au même moment, Sergei Kapkov a parlé de la démolition de l'aile administrative du pont de Crimée. Il était censé faire un carrefour routier et résoudre le problème des embouteillages près de Gorky Park, mais en raison de la futilité de cette idée, il a été rapidement abandonné.
En 2012, Garage Museum of Contemporary Art se préparait à déménager à Gorky Park et avait besoin d'un siège social. L'administration du parc central de la culture et des loisirs a proposé au musée d'occuper la moitié gauche du bâtiment près du pont de Crimée - celui dans lequel le matériel de plomberie était vendu. Le directeur du garage, Anton Belov, a invité le bureau FORM en tant qu'architectes.
La première connaissance du bâtiment, et surtout de l'intérieur, n'a pas du tout été inspirante: les murs tapissés de planches à clin, de panneaux de mosaïque et même d'un bol jacuzzi hérité du salon de plomberie. L'espace entier était encombré de petites pièces, l'un des escaliers était complètement cousu pour organiser des bureaux supplémentaires. Il était difficile d'imaginer que derrière tout cela se cache un espace étonnamment spacieux rempli de lumière. Mais après avoir étudié les plans du BTI, il est devenu clair que le bâtiment a une structure claire et intéressante, qui ne se fait pas sentir en raison des rénovations des années 1980-2000.
Bien que de l'extérieur, le bâtiment administratif ait une apparence complètement holistique, il existe depuis plus d'un demi-siècle en deux volumes séparés avec les ruines d'un cinéma au centre. La ruine n'est visible que de l'intérieur du bâtiment - elle est séparée de la ville par deux façades vierges. Les stands en béton armé et les poutres du cinéma, qui ont survécu aux bombardements, sont toujours à l'air libre. A l'initiative de Garage, les arbres apparus à l'intérieur des ruines depuis plus d'un demi-siècle se sont éclaircis, mais préservés.
En collaboration avec le bâtiment, les architectes FORM ont décidé d'ouvrir l'espace, de le débarrasser des couches temporaires et d'adapter l'aménagement du cinéma au bureau du musée, révélant la maçonnerie historique.
L'expertise technique a montré que les structures de support étaient gravement endommagées, de sorte que les colonnes en brique à l'intérieur du bâtiment et certaines ouvertures ont été renforcées par des entretoises métalliques. Le toit du bâtiment a été remonté: les fermes en bois d'origine n'étaient pas solides, elles étaient constituées de planches et de morceaux de bois de différentes tailles et étaient déformées, de plus, l'une des fermes a été gravement brûlée lors du bombardement de la Grande Guerre patriotique. Les nouvelles constructions, dont la forme est identique aux précédentes, sont en bois de placage stratifié. La toiture isolée actuelle a permis d'utiliser l'espace sous toiture comme étage supplémentaire: deux mezzanines apparues sont reliées au reste de l'espace par de nouveaux escaliers, droits et en colimaçon. Au cours des travaux, deux fenêtres encastrées sur la façade donnant sur le parc et plusieurs petits hublots ont été restaurés.
Les quatre étages du siège sont faciles à voir, avec plusieurs espaces de travail ouverts situés à différents niveaux.
Avec l'arrivée de Garage, le bâtiment a attiré beaucoup d'attention. Les invités sont invités ici, des représentants de l'environnement créatif du monde entier, y compris de nombreux architectes et artistes célèbres, se rassemblent ici.
Le sort de la ruine est une histoire inachevée. Peut-être que la partie détruite du bâtiment acquerra une nouvelle fonction distincte ou sera attachée à l'une des parties fonctionnelles. Plusieurs bureaux d'architecture de Moscou ont proposé des projets conceptuels pour comprendre en quoi la ruine peut être transformée, mais aucun d'entre eux n'a encore été réalisé.
Les recherches approfondies menées par les auteurs de ce livre permettent aux architectes de poursuivre leur travail en utilisant leur connaissance approfondie du contexte historique et de la place de ce bâtiment unique en son sein."
