Régime frontalier
Des exigences particulièrement élevées sont imposées à la qualité des bâtiments le long des berges, fluviales ou maritimes. Il y a de nombreuses raisons à cela, et toutes ne sont pas objectives. L'architecture qui existe à la frontière entre la terre et l'eau, appartient à la fois au monde matériel et à son "miroir", grâce à la multiplication de son essence dans la réflexion - tout ce flair littéraire-romantique influence latemment la conscience du spectateur et du designer. Bien sûr, il y a aussi une argumentation d'urbanisme purement pragmatique: en raison de l'espace devant la façade des maisons, elles ont un impact sur une à propos dela majeure partie de la ville, mais cette affirmation est également vraie pour les avenues modernes, ce qui n'empêche pas les architectes d'expérimenter la silhouette lors de la conception des bâtiments le long d'elles. Il est cependant possible que les bâtiments le long des talus aient acquis un statut d'image particulier grâce à un nombre considérable d'excellents exemples: rappelez-vous Venise, Amsterdam, New York et plus loin dans la liste. Même Moscou a quelque chose à montrer, sans parler de Saint-Pétersbourg. Les digues de Saint-Pétersbourg, grâce auxquelles la légendaire "ligne du ciel" est créée - le trésor de la ville, et ce n'est pas un hasard si chaque citoyen de Saint-Pétersbourg traite ses panoramas avec une appréhension particulière et réagit avec une telle douleur à chaque intrusion dans leur élancé et rangée bien ajustée.
Heureusement, il y a eu peu d'exemples négatifs ces dernières années. Et pas des moindres en raison des sites limités le long des rivières, des canaux et le long de la baie dans la ville. Maintenant, sur la carte d'urbanisme de Saint-Pétersbourg, il y a un nouveau site à la frontière de l'eau et de la terre. Il est apparu littéralement parce qu'il a une origine artificielle. Nous parlons des territoires alluviaux à l'extrémité ouest de l'île Vassilievski, dont la décision de création a été prise par le gouvernement de Saint-Pétersbourg en 2006. À ce jour, environ 170 hectares se sont élevés au-dessus du niveau de la mer sur les 476. Des travaux de construction actifs sont en cours sur les territoires déjà récupérés, ce qui n'est pas surprenant. Le quartier est situé assez près du centre de Saint-Pétersbourg, avec l'ouverture du diamètre ouest à grande vitesse, son accessibilité au transport a augmenté, de nouvelles stations de métro sont en cours de construction à proximité.
En plus du nouveau complexe du port maritime de passagers de Saint-Pétersbourg avec
le terminal de croisière et de ferry, construit selon le projet du bureau A. Len, ici il est prévu de construire près de 500000 m2 logements, dont la plupart sont confort et classe affaires. C'est ce qui formera la nouvelle «façade maritime» de Saint-Pétersbourg. De plus, la construction sur les territoires alluviaux est presque une chance unique pour la ville de former un nouveau standard de développement résidentiel, moderne, confortable et se rapprochant au moins grossièrement des normes esthétiques élevées de la «capitale nordique». Certains développeurs et concepteurs prennent cette tâche au sérieux, s'efforçant de trouver une solution digne et harmonieuse pour le bâtiment de présentation, conçu pour servir de précurseur de cette ville étonnante, dans le but de rencontrer les touristes qui viennent au port ont parcouru un long chemin..
Doubler les bénéfices
Le concours international pour le concept d'une partie du nouveau terrain urbain, organisé par GLORAX Développement à l'initiative du gouvernement de Saint-Pétersbourg, est devenu une confirmation de la grande importance urbanistique et typologique du développement dans les territoires alluviaux. L'organisateur était la société TOPMARK, et l'école MARSH et le centre de recherche MARSH Lab ont agi en tant que consultants.
Plusieurs grands bureaux russes et étrangers ont participé au concours. Qu'il suffise de dire que Ostozhenka, Studio 44 et A. Len, ainsi que Cino Zucchi Architetti Srl sont entrés au deuxième tour. (Italie), KCAP Holding B. V. (Pays-Bas) et Snøhetta AS (Norvège), qui
a présenté six concepts divers, mais tout aussi brillants et prometteurs. Le jury a décerné la victoire à deux équipes - la société russe A. Len et la société néerlandaise KCAP Holding B. V., qui se sont produites avec un partenaire - le bureau Orange. Il semblait qu'au lieu de résoudre le problème le plus compliqué, les résultats du concours ne faisaient que l'exacerber, transférant le fardeau de la responsabilité sur le développeur pour amener deux projets, bien que construits sur des principes de planification similaires, mais toujours différents l'un de l'autre, à un commun. dénominateur.
Le projet KCAP + Orange a impressionné par la fraîcheur et la pureté de l'idée, avec une composition de blocs rectangulaires constitués de parallélépipèdes de différentes hauteurs et emballés dans une structure de façade orthogonale. L'ensemble laconique a été animé par plusieurs éléments architecturaux et de planification conçus pour donner au concept hollandais une authenticité. Les canaux disposés entre les quartiers étaient censés faire appel à l'image de la «Venise du Nord», et les extrémités asymétriques des tours, rappelant les cadres des flèches dorées de Saint-Pétersbourg, revendiquaient le rôle de nouveaux points de repère dans le strict recalcul de la "ligne du ciel". Malgré toute la brillance du concept, des écarts importants avec les normes russes et les réalités de la conception et de la pratique de la construction étaient évidents. Seule la participation aux travaux ultérieurs d'une équipe nationale hautement professionnelle ayant une expérience dans la mise en œuvre de projets d'une ampleur comparable et travaillant avec des partenaires étrangers pourrait garantir une incarnation tout aussi brillante et de haute qualité de l'idée. Le meilleur candidat était le bureau A. Len, dont le projet avec un développement de blocs clairement structuré et un certain nombre de solutions de planification et de façade, similaires à la proposition néerlandaise, a remporté avec confiance la victoire dans le concours. En conséquence, selon le chef de "A. Len" Sergei Oreshkin ", le jury a pris une sage décision. Ils ont choisi des concepts similaires et ont proposé au développeur et aux auteurs, russes et occidentaux, de tirer le meilleur parti de chaque concept et de chaque équipe et de créer un système urbanistique et architectural unique et harmonieux."
Système complexe
La section du complexe résidentiel «Golden City» est directement adjacente à la baie en forme de U du port, flanquant son angle sud. Une section étroite, étirée à l'ouest, est divisée en trois blocs pour les quartiers 7, 8 et 9. Deux autres quartiers (5 et 6) partent à angle droit vers le dernier bloc 4, qui est en dehors du périmètre commun et séparé du le reste du complexe un carrefour et une petite zone. À ce jour, une documentation de travail a été préparée pour le bloc d'angle n ° 6 et la construction de sa partie hors sol est déjà en cours.
Les bâtiments périphériques des quartiers contribuent à protéger les cours des vents violents soufflant de la mer à partir d'octobre. Dans le même temps, les architectes laissent plusieurs vides dans le périmètre, les décorant comme des arcs afin de préserver la connexion visuelle des bâtiments résidentiels avec le monde extérieur, et en particulier avec la baie. Pour protéger les piétons des précipitations et des vents, des galeries couvertes soutenues par des colonnes en forme de V sont prévues le long des premiers étages.
Lors de la détermination de la taille des quartiers, les auteurs sont partis de prototypes historiques, en prenant comme base les dimensions standard de la grille urbaine dans la partie centrale de Saint-Pétersbourg, ainsi que l'expérience de la construction moderne en banlieue. La hauteur des bâtiments qui forment les quartiers varie de 20 mètres (corniche du palais d'hiver) de la partie principale du bâtiment, à 50 et 100 mètres dans les tours d'angle, qui créent des accents de composition et rendent la silhouette du complexe pittoresque. Les façades des bâtiments sont enveloppées d'un treillis structurel formé par des nervures horizontales et verticales marquant les niveaux des étages et un pas régulier des axes de 3,3 mètres (avec une portée constructive de 6,6 m). Les flèches asymétriques et les sommets faits de structures à ossature métallique dorée sont devenus une caractéristique du concept architectural du développement. Ces «couronnes» ou plutôt coiffes sont un compromis intéressant entre la stylistique actuelle et même minimaliste de l'ensemble du complexe et la volonté d'accentuer le lien avec l'image historiquement formée de Saint-Pétersbourg.
Les cours sont fermées aux voitures privées. Les infrastructures extérieures de transport et de piétons développées par Gensler sont conçues pour rendre les déplacements dans le complexe sûrs et confortables.
La disposition des appartements du complexe résidentiel "Golden City" correspond aux tendances actuelles du marché. Sur 588 appartements, seuls 20% sont des appartements de trois pièces d'une superficie d'environ 90 m2… Le reste sont des studios (10%) d'une superficie de 25 m2, odnushki (20%) et pièce de kopeck (40%). «Les architectes russes perçoivent mieux les besoins du marché», explique Sergey Oreshkin, «et sont en mesure de proposer des solutions plus efficaces en termes d'ergonomie. Les conditions en Russie sont plus dures et le marché est beaucoup plus volatil que le marché européen. Malheureusement, les opportunités d'achat s'élargissent et se réduisent. Et maintenant, nous sommes dans la prochaine phase de son rétrécissement - à la fois en termes de superficie des appartements et de technologie. Uniquement en raison de la superficie des appartements, notre complexe se positionne comme une classe de confort. Dans le même temps, le niveau des solutions architecturales, d'ingénierie et de conception, l'élaboration de tout, du paysage aux façades, en passant par les intérieurs de tous les lieux publics: halls d'entrée, halls d'ascenseur, etc., correspond au plus haut niveau."
Vérification de la pratique
Au cours des deux dernières années depuis l'annonce des résultats du concours, le projet a fait de grands progrès. La construction du sixième bloc est en cours, les quatre autres sont au stade de la conception détaillée. Les équipes russes et néerlandaises sont en contact permanent, trouvant ensemble des réponses aux questions émergentes. Les designers KCAP et Orange se concentrent sur la conception architecturale, s'efforçant de préserver la propreté et la clarté des solutions que le jury a tant aimées. Les Néerlandais travaillent méthodiquement, divisant le projet en étapes, précédant chacune d'elles par des recherches et argumentant les décisions prises avec des calculs et des matériaux analytiques.
La plupart des solutions issues des concepts concurrentiels ont été confirmées lors de l'analyse et de l'élaboration détaillées, mais certaines d'entre elles n'ont pas réussi le test de conformité avec les réalités russes. La première chose qui a dû être abandonnée au début du travail conjoint sur le projet a été un changement dans la configuration du site et une augmentation de sa superficie, que les Néerlandais ont utilisé dans le concept du concours pour harmoniser le développement. Puis le développeur, pour des raisons économiques, a décidé d'abandonner les chaînes. C'est trop cher pour un complexe résidentiel officiellement classé «confort». Dans le cadre de la clarification des interprétations des dispositions du code de la ville, des difficultés sont survenues avec la coordination des marques d'élévation maximales, y compris les flèches dorées.
«Au cours du développement du projet et de sa concrétisation, de nombreuses solutions issues du concept néerlandais ont dû être modifiées au profit des idées qui avaient été proposées par le bureau A. Len dès le début», explique Sergey Oreshkin. - Et c'est naturel, puisque nous connaissons mieux notre cadre réglementaire et l'avons pris en compte lorsque nous travaillons sur un projet compétitif. De plus, nous avons une expérience de travail dans les zones alluviales et nous savons quelles solutions constructives et techniques doivent être intégrées au projet. Toutes les structures ici reposent sur des pieux de 30 mètres reposant sur le sol solide sous-jacent. Tout ce qui est ci-dessus doit être fait en tenant compte du rétrécissement de la terre récupérée. Pour ceux qui savent, ce n'est pas un problème, et pour ceux qui ne le savent pas, c'est un très gros risque."
Afin de mettre en œuvre les éléments clés d'un projet, il est souvent nécessaire d'ajuster et d'affiner les solutions de conception et d'ingénierie. Par exemple, lors du développement des nœuds de colonnes en forme de V supportant des galeries couvertes le long des sous-sols de tous les bâtiments, il était nécessaire de réviser les propositions des designers russes en faveur d'une solution plus élégante et esthétique, sur laquelle les architectes ont insisté, et sur cette question, les opinions des collègues russes et néerlandais coïncident complètement.
Il a fallu aussi chercher une solution pour les structures d'enfermement des étages supérieurs des tours, à partir desquelles poussent des «flèches» asymétriques «dorées» et des «couronnes» structurelles. Éléments de calandre diagonaux requis à la fois pour la rigidité et l'esthétique, surcoupe et si les ouvertures de fenêtres et les développeurs russes devaient trouver la solution optimale pour chaque nœud et joint, traduisant une belle image en un dessin technologique.
Des changements assez importants ont dû être apportés aux solutions d'aménagement des bâtiments et des appartements. Et à cet égard, l'équipe A. Len joue également un rôle de premier plan. Contrairement à leurs collègues européens, les architectes russes accordent une grande attention à l'orientation des appartements, au niveau d'insolation, aux vues depuis les fenêtres, s'efforçant d'équilibrer la répartition de ces qualités entre les appartements à l'étage. Cette approche est basée sur les traditions de la pratique du design soviétique, mais reste pertinente dans les conditions modernes d'une économie de marché, garantissant l'absence de «non-liquide».
Mais en termes de solutions architecturales, de clarté de l'utilisation de la technique, de manque de «chichi» dans le travail des façades, les architectes néerlandais, selon Sergei Oreshkin, sont supérieurs à leurs collègues russes: «Les Néerlandais ont un sens très la pureté des lignes architecturales. Il est difficile de dire quelle en est la raison: le développement du marché ou les spécificités de l'éducation, mais ils comprennent très bien qu'une histoire supplémentaire, un couple supplémentaire de détails supplémentaires ou des pignons n'est pas de l'architecture. Cela vaut également pour le code de conception de la façade et la silhouette du bâtiment. Ils suppriment toutes les choses inutiles. Alors que dans notre pays, vous pouvez souvent voir comment l'auteur tente de se cacher derrière l'empilement de différentes techniques et la sur-complexité des formes son incapacité à réaliser l'harmonie architecturale ».
L'équipe sélectionne conjointement les matériaux de construction et de finition, les fournisseurs et les entrepreneurs. Les propositions des designers néerlandais ne peuvent pas toujours être réalisées en Russie - tous les matériaux ne sont pas présents sur le marché et il n'est pas toujours possible d'être sûr de la qualité de ceux disponibles, de sorte que les connaissances pratiques de A. Len aident à remplacer le des solutions conceptuelles avec des solutions fiables et visuellement proches.
En fait, c'est bien sûr un autre projet. Les différences sont significatives tant au niveau des solutions d'urbanisme qu'en termes de composition volumétrique-spatiale. Ce qui est cependant inévitable dans le processus d'adaptation du projet de concours à la réalité. Il est surprenant que l'équipe internationale ait réussi à préserver l'apparence et le caractère du concept, le transformant en une architecture réelle et viable, sans perdre en qualité et le désir de créer une nouvelle «façade de mer» de Saint-Pétersbourg - l'objectif que tous les participants au projet se sont fixés pour eux deux ans en arrière.
