Artak Makaryan,
Directeur du développement des affaires et des investissements, Construction de logements, Moscou
- Je voudrais souligner deux points, et le premier d’entre eux est le partenariat. Comme nous l'avons vu, les développeurs londoniens parviennent à faire beaucoup à la fois, sans probablement investir trop de leurs propres fonds. En attirant des investissements et des financements à différentes étapes du projet - de partenaires, de propriétaires ultimes de biens immobiliers - ils parviennent à mettre en œuvre d'énormes entreprises d'une valeur de plusieurs centaines de millions de livres en un temps relativement court!
Et la deuxième chose que je voudrais souligner est le marketing et l'image de marque des territoires. Chacun de nous a remarqué comment les objets sont marqués, et à quel niveau professionnel élevé. Il est facile de deviner que les professionnels eux-mêmes ont donné des noms prétendument populaires à des bâtiments tels que «Grater», «Cucumber» ou «Oskolok» - tout cela fait plutôt partie du concept marketing général pour promouvoir le projet. C'est ce qui nous manque vraiment, car l'image de marque des territoires est un nouveau sujet en Russie, peu de gens savent comment le faire, certains confondent la publicité ordinaire avec l'image de marque, mais ce sont des choses différentes. Il n'y a pas de spécialistes de ce niveau pour attirer suffisamment l'attention. à des projets complexes dès les premiers stades de son développement. Nous avons un développeur qui s'en sort du mieux qu'il peut, et, malheureusement, souvent au détriment des économies de qualité. Il n'y a pas cette synergie, cette impulsion qu'un partenaire peut donner à un autre, car si c'est intéressant pour les citadins, alors c'est intéressant pour les commerçants, si c'est intéressant pour les commerçants, alors les investisseurs apparaissent immédiatement, et en tant qu'investisseurs professionnels et institutionnels apparaîtra, tout brillera de couleurs différentes!
Le concept dit gagnant-gagnant fonctionne ici, où tous les participants bénéficient du fait qu'ils vont ensemble, côte à côte, faisant une cause commune, rehaussant l'image du territoire.
Les grandes parcelles, les grands bâtiments en Russie, bien sûr, ont besoin d'approches similaires, de technologies de marketing, afin d'attirer différents participants au projet de différents secteurs, y compris les autorités, les citoyens, les banquiers, les investisseurs, les ingénieurs. Dans ce domaine, nous avons beaucoup à apprendre.
Alexandre Enin
Doyen de la Faculté d'architecture, Université d'État d'architecture et de génie civil de Voronej, Voronej
- Londres à des fins éducatives - (pour les enseignants et les étudiants, ainsi que pour le développement professionnel des architectes en exercice) est un livre sans fin qui doit être constamment relu. L'approche même de la formation de tout espace - au niveau de la ville de Londres, du bloc - et de toute autre formation résidentielle - est d'une nature complètement différente. Le principal facteur de motivation est la population ou la personne. Les critères décisifs doivent être «humains» et non techniques, techniques et économiques d'optimalité. À cet égard, la qualité de l'environnement confortable est complètement différente de notre pratique. Dans le centre historique, de nouveaux quartiers, dans les zones de reconstruction, les efforts des autorités, du développement et des architectes visent à créer un environnement urbain confortable. Nous devons en tenir compte dans une certaine mesure.
- Mais tout n'est-il pas fait ici pour le confort des citadins?
- En Angleterre, comme le montre la pratique, l'approche est systémique. Concevez d'une manière différente. Et le processus lui-même, le rôle de l'architecte, diffèrent de la pratique russe. L'architecte, de l'idée à sa mise en œuvre, participe à l'ensemble du processus. La présence de l'architecte est immédiatement perceptible. Ainsi, la zone de reconstruction de l'ancienne zone industrielle à proximité de la gare de King's Cross peut servir d'illustration de cette démarche. King's Cross appartenait plutôt à la catégorie des bidonvilles, n'avait pas la meilleure réputation, bien qu'il soit situé en plein centre de Londres. On y voit maintenant des jeunes avec des chemises et des chevalets sous les aisselles, puisque c'est ici - dans l'ancien entrepôt du parvis - que la London University of the Arts et le prestigieux St. Martins College, qui forme des designers, ont déménagé. L'université est située dans un grenier rénové! Au total, 6 écoles d'art ont déménagé dans ce domaine - et elles s'intègrent très bien dans l'atmosphère de l'histoire, de la créativité et du développement. Ici, ils modernisent, restaurent les vieilles maisons, construisent de nouveaux logements, conservent, malgré les coûts élevés de préparation préliminaire, les anciens réservoirs d'essence dans leur place historique (Vienne a une expérience similaire). Les supports de gaz sont en fonte et, dans un aspect constructif et technique, ce sont des structures complètement uniques. Ils ont été utilisés dans de nombreux films anglais et English Heritage, une organisation pour la protection des monuments culturels, a suggéré qu'au moins quelques réservoirs de gaz soient préservés. Les développeurs ont approuvé cette proposition. À l'intérieur, il y a un parc, et à l'intérieur de la "troïka", il y a un complexe résidentiel de trois maisons de différentes hauteurs, rappelant le mouvement du gaz dans des bouteilles.
Le bâtiment de l'école allemande de gymnastique a été conservé dans son emplacement d'origine. Cette maison un peu en forme d'église se trouve juste en face de la sortie du terminal international de St. Pancras. L'architecture multi-styles de quartier ne «pique» pas du tout l'œil. Comme le dit le célèbre architecte français Paul Shemetov, le problème de la combinaison de l'ancien et du nouveau est celui de la bonne architecture.
… Nous avons traversé la zone en construction et avons vu un jardin clôturé où poussent des légumes, des fruits et des arbres. Il appartient aux résidents de l'ancien parc immobilier. Ces jardins de quartier sont populaires en Europe, aidant à former un certain nombre d'espaces publics individuels qui ont leurs propres spécificités. Les auteurs de l'idée voulaient que les habitants comprennent ce qui se passe et sentent que cela leur appartient aussi.
Timur Kadyrov
Architecte en chef adjoint de Kazan
- À Kazan, nous avons abordé le sujet de l'introduction de l'efficacité énergétique dans la conception et la construction, de sorte que le voyage pour des exemples a semblé très réussi. C'était ma première fois à Londres. La première chose qui a attiré mon attention: un mélange de tout - différentes architectures, approches, technologies, passe-temps.
Mes connaissances étudiant à Milan, travaillant maintenant à Londres, m'ont conseillé de visiter définitivement la région de Shoreditch. Comme on l'a dit, c'est un nouveau lieu de pouvoir, un nouveau centre urbain, quelque chose qui est au goût du jour. En effet, Shoreditch illustre le changement induit par l'embourgeoisement. Il y avait une zone dégradante avec une architecture pas très bonne, les conditions ont été créées pour une classe créative, principalement pour les artistes de rue, le service a attiré leur intérêt, d'autres personnes sont apparues, ont ajouté leurs aspects de créativité. L'endroit est devenu insolite. Avec ton visage. Mais alors un processus bien connu commence: le coût du logement augmente et le commerce pur remplace les choses underground et hipster, car il y a déjà un flux là-bas - il est clair qui est l'utilisateur final et ce que vous pouvez vendre. Sur le plan social, la gentrification est un processus négatif: les pauvres sont obligés de quitter leur place habituelle. Du point de vue du développement de la zone urbaine et de l'économie urbaine, c'est un phénomène positif: l'environnement s'améliore, il y a un afflux de touristes et de nouveaux investissements. A Shoreditch, sur plusieurs kilomètres carrés, cette chaîne peut être tracée du début à l'apothéose.
Au début, vous pensez que vous êtes dans une banlieue délabrée, mais intuitivement vous choisissez la direction, vous voyez où les gens se déplacent, tournez le coin et trouvez dans le futur - des gratte-ciel, avec une zone dégradante adjacente aux bureaux, par exemple, l'européen. Bank for Reconstruction and Development … Les espaces publics qui se forment à Shoreditch ne peuvent pas être qualifiés d'innovants: ils sont soumis à une logique commune que nous lisons depuis longtemps dans la Défense et dans d'autres domaines similaires, mais l'atmosphère de ce lieu demeure, et la masse d'œuvres d'art de rue qui rendent Shoreditch unique.
En ce qui concerne mon sujet immédiat, Londres fournit une mine d'informations sur le fonctionnement des systèmes de transport. Une ville avec une énorme migration pendulaire. Dans le même temps, nous nous souvenons que le premier métro du monde a été ouvert à Londres, et il est étonnant de voir comment la ville est capable de maintenir les lignes historiques, les anciens tunnels sont petits par rapport aux normes modernes. Au centre, il y a une différence dans la taille des plates-formes, les transitions, mais la navigation de très haute qualité et les principes d'orientation compétente expiatent de nombreux désagréments. Le métro de Londres est intégré aux trains de banlieue (comme à Paris, Milan, Berlin), il y a des lignes à grande vitesse, de nouveaux types de métro - sans chauffeur.
Un projet très intéressant - Crossrail - un train de banlieue qui traversera tout Londres, aura plusieurs stations de transfert dans le métro et dans les gares, permettra aux gens de la périphérie de ne pas charger les stations terminales (comme c'était autrefois à Moscou), pour disperser les flux de trafic vers les stations de métro hub au cœur de la ville. Le projet est également intéressant pour sa conception, par exemple, la station Canary Wharf, conçue par Sir Norman Foster, a un design futuriste avec un jardin botanique très confortable au niveau supérieur en plein air.
Alexandre Lazarenko
compagnie Solomio, Rostov-sur-le-Don
- Londres est un avant-poste de la mondialisation (et des tendances environnementales), et j'ai eu un énorme regain d'énergie ici. Je connaissais l'architecture de la ville par les publications, mais vivante elle a fait une impression encore plus grande - en particulier les places de Londres, qui, en fait, sont les îles du village, «oubliées» dans la ville. Ils sont très organiquement préservés et s'intègrent dans les zones urbaines architecturales de toute période.
Quant aux derniers matériaux innovants, j'avais des sentiments mitigés à ce sujet. Je n'ai pas trouvé d'inspiration, mais j'ai vu le marché. Lors de l'Ecobuild 2017, il y avait deux stands avec des produits lituaniens: des panneaux de paille d'Ecococon. J'ai la chance d'avoir une connaissance personnelle de Barbara Jones, l'auteur de nombreuses études et ouvrages sur la construction organique: elle a été impressionnée par la présentation de notre entreprise et de nos produits. En Grande-Bretagne, une grande attention est accordée à la création et à la mise en œuvre de systèmes de construction, entourant des structures à fort coefficient de résistance aux effets de la température, alors qu'ici ils prennent soigneusement en compte les idées écologiques sur les matériaux, leur impact sur l'homme. Selon ces critères, les produits de notre entreprise de Rostov sont plus que compétitifs. Des structures et des systèmes écoénergétiques existent, mais en raison de leur conservatisme, le marché de la construction russe et européen y réagit très lentement: ils essaient d'utiliser des dessins industriels, tandis que les matières premières pour la production de matériaux biopositifs sûrs sont simples et abordables. Ma conclusion: je suis sur la bonne voie, l'expérience européenne et mondiale de la construction écologique et écoénergétique sera bientôt également pertinente en Russie.
Evgeny Shcherbakov
architecte, Moscou
- A Londres, on vit forcément un choc culturel: le parc olympique, l'ancienne et la nouvelle ville, "Crystal", le téléphérique traversant un nouveau quartier chic, des objets de réaménagement, du street art, une exposition de construction écologique … c'est bien que l'équipe des participants du voyage ait été sélectionnée pour que nous ayons une excellente occasion de discuter de manière exhaustive de ce que nous avons vu et de le critiquer. Lors d'une excursion au BRE Innovation Park, nous avons vu des maisons individuelles gagnantes du concours britannique de différentes années (les meilleures deviennent celles pour lesquelles plusieurs dizaines de milliers d'habitants d'Albion votent): dans chacune d'elles, l'accent est mis sur résoudre le problème de la consommation d'énergie - à travers différentes techniques et solutions de conception.
Nous n'avions pas prévu à l'avance, mais déjà convenu à Londres, une visite à l'atelier d'architecture de David Rodden (DRA David Rodden Architects). J'ai réussi à travailler avec David sur le concept du complexe commercial Bullbridge dans la ville de Joukovski. L'architecte britannique avait déjà plusieurs projets russes dans son portefeuille, dont le projet achevé du parc d'activités NEOpolis à New Moscou. Et je voulais présenter notre délégation à David, pour montrer le style de son travail et sa vision du développement de la ville. Je suis étonné du graphisme de ses croquis exploratoires, de la méthodologie et de la précision présentes dès les premières étapes du projet.
Marina Ignatushko
journaliste, critique d'architecture, président du conseil d'administration de l'organisation publique "Open Strelka", Nizhny Novgorod
- En Europe, la délicatesse de la publicité, la qualité de l'environnement urbain et de la navigation et, surtout, les valeurs que les villes présentent comme fondamentales, admirent en Europe. Vous découvrirez immédiatement - dans les rues, dans les transports - toutes les expositions et performances les plus importantes. Musées - bondés de visiteurs tous les jours et toutes les heures. Je suis spécialement allé voir la région des Docklands, qui se développe activement depuis les années 1990, et est prête à susciter l'intérêt depuis plus d'un an. Dans l'ancien bâtiment du port, où le sucre était déchargé, un musée du port et de la région a été créé - moderne et vivant. Il y a une grue sur le talus - déjà décorative - signe de cet endroit. D'ailleurs, sur la rive opposée, où travaille le centre d'exposition ExCeL London (conçu par Grimshaw), des grues décoratives se sont alignées dans des rangs entiers, et un monument aux travailleurs portuaires est érigé devant le portail de l'exposition. Dans les Docklands, j'ai vu le premier monument à Michael von Klemm - l'homme qui a influencé le concept du développement de ce nouveau centre financier de Londres, puis à Saint-Pancras - un monument au poète John Bethgemen, qui a organisé une campagne de défense de l'ancien bâtiment de la gare et, en général, a beaucoup fait pour préserver l'architecture victorienne dans la 2e moitié du XXe siècle, lorsque ses monuments étaient souvent menacés de démolition.
