Solntsevo Et Novoperedelkino

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Solntsevo Et Novoperedelkino
Solntsevo Et Novoperedelkino

Vidéo: Solntsevo Et Novoperedelkino

Vidéo: Solntsevo Et Novoperedelkino
Vidéo: Ново Переделкино (год 1995 наверно) 2024, Avril
Anonim

Les gagnants du concours de design pour deux stations de métro de Moscou, Solntsevo et Novoperedelkino, ont été déterminés le 14 novembre. Nous avons déjà parlé des projets des dix finalistes et des lauréats, mais il s'est avéré plus tard que les projets, en particulier ceux de Novoperedelkin, avaient été considérablement modifiés et modifiés par les auteurs au second tour. Partout, cependant, la vieille idée des projets apparaît. Les auteurs nous ont fait parvenir leurs projets et nous avons décidé de revenir pour la troisième fois sur le thème du concours pour la conception de deux stations de métro de Moscou.

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Solntsevo

Le gagnant, le bureau moscovite Nefa Architects [Nefaresearch] Dmitry Ovcharov, a choisi le thème solaire sous la forme de spots lumineux. Les rayons du soleil passent à travers les trous ronds du pavillon d'entrée perforé, dont le toit en pente s'inscrit non seulement dans le cadre des tendances actuelles, mais rappelle également un cabanon de campagne (je me souviens du hangar Meganoma perforé classique à Nikolo-Lenivets), une serre ou la succursale de Moscou de la datcha - garage en fer. «Nous avons combiné deux images - le soleil et les chalets d'été», disent les architectes; cependant, les maisons de village figurent parmi les principaux prototypes. Le contour extérieur, la coque des parois longitudinales et le toit sont en béton armé perforé, les extrémités sont en verre, mais la visière qui épouse l'entrée fait saillie profondément vers l'avant.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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En entrant dans le pavillon, les gens, surtout par une journée ensoleillée, verront l'éblouissement du soleil - "lapins", lumière, décomposés en rayons; cependant, les auteurs soutiennent que l'effet persistera lors d'une journée nuageuse. Plus important encore, le même effet de l'éblouissement du soleil est imité à l'intérieur: la couche inférieure du plafond est coupée avec des trous similaires dispersés de manière chaotique qui permettent à la lumière réfléchie par la surface intérieure de passer à travers - la lumière diffusée doit simuler le naturel afin que les gens, imprégnés de l'ambiance "ensoleillée" à l'entrée, ne perdez pas ce sentiment et sous terre. Cependant, il est douteux que la lumière diffuse ait produit les cercles lumineux sur le sol représentés sur l'illustration; Mais les taches de "rayons du soleil" peuvent être imitées par un éclairage supplémentaire ou peintes. La plupart des surfaces à l'intérieur de la gare: murs, plafond, sont en métal léger, qui, en réfléchissant la lumière, devrait la mettre en valeur. Des «spots lumineux» ronds au sol font écho à des socles ronds: informations et socles de siège, certains d'entre eux sont lumineux.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Les cercles de lumière sont complétés par des cercles décoratifs jaunes sur les murs, dessinés selon les lois de l'op-art: d'un certain point de vue, un grand cercle dessiné sur le sol, les murs et le plafond semble solide, trompant nos idées sur la perspective et confirmant que nous parlons de design.

Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
Станция метро «Солнцево», проект, 2014 © Nefa Architects
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Novoperedelkino

Le gagnant du concours pour la conception de la station Novoperedelkino était le projet du bureau letton de Yevgeny Leonov et Alexander Demba URA (United Riga Architects), qui a interprété la conception de la station d'une manière ornementale nationale, basée sur des piliers voûtés ressemblant à: la chambre à facettes, le réfectoire monastique, Vasnetsov «Snow Maiden» et les ornements de Khokhloma.

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Ce projet, comme il s'est avéré, a changé de manière significative au deuxième tour. Tout d'abord, depuis le vestibule de la gare lui-même, les piliers, conservés par les auteurs uniquement dans le hall d'entrée, où se trouvent les tourniquets, ont disparu. C'est une décision raisonnable, étant donné les mots des critiques du projet selon lesquels les proportions des voûtes ont été dessinées dans la première version de manière pas tout à fait réaliste, plus élevées qu'elles ne peuvent être construites. Les piliers sont devenus carrés en section transversale, le plafond - plat et a coulé, pour ainsi dire, plus bas; il est, comme le plafond du passage, taillé de panneaux à ornement lumineux.

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Платформа. Разрез А-А. Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Платформа. Разрез А-А. Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Une suggestion intéressante: non seulement des bancs métalliques sont prévus autour des piliers, mais aussi des «appentis» - des saillies métalliques contre lesquelles vous pouvez vous appuyer en vous tenant debout.

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Il est prévu que le rétroéclairage des émetteurs à LED RVB fixés dans des caissons lumineux change de couleur, les auteurs proposent "de le faire pendant les vacances en ville". Les architectes ont illustré en détail le schéma de remplacement de la glace légère et de nettoyage des boîtes boulonnées de la poussière.

Дизайн станции метро «Новопеределкино» © United Riga Architects
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Nous avons déjà évoqué le fait que, bien que le jury soit en session, la décision n'a pas été entièrement prise par lui, ce qui a même provoqué une discussion moyennement animée sur les réseaux sociaux. En bref, le meilleur a d'abord été choisi en votant dans le système de citoyen actif, puis il a été choisi par le jury dirigé par l'adjoint au maire Marat Khusnullin, et le chef du vote populaire a reçu un vote «plus un» aux voix du jury. membres. Le projet de "Solntsev" a été choisi, cependant, le résultat du vote a coïncidé avec le choix du "Citoyen actif". Et avec le projet Novoperedelkin, cela n'a pas fonctionné tout à fait selon les règles annoncées: du jury, seuls Marat Khusnullin et Active Citizen ont voté pour, mais les experts en général, comme il a été dit, en particulier, dans l'article de la BBC, n'est pas parvenu à un avis unanime, et l'adjoint au maire a désigné comme vainqueur le favori du vote populaire, qui est ainsi passé d'une voix à une majorité. En fin de compte, il n'était pas tout à fait clair qui avait choisi les gagnants, les experts ou les personnes.