En général, le Musée polytechnique a un nombre record de problèmes: les salles d'exposition et l'équipement technique du complexe doivent être mis à jour, un parking est nécessaire de toute urgence, la question de la mise à jour de l'exposition elle-même se fait attendre depuis longtemps, mais peut-être la plus douloureuse. L'enjeu est sa place et son rôle dans la ville, ainsi que la disposition du bâtiment lui-même. Le fait est que le célèbre bâtiment de style néo-russe est en fait composé de trois maisons créées à des époques différentes par différents architectes (la partie centrale - 1877, l'architecte I. A. Monighetti; l'aile sud - 1883-1896, l'architecte N. A Shokhin; l'aile nord - 1903-1907, architectes VI Ermishantsev, VV Voeikov) et en général non liés les uns aux autres. La communication entre les volumes est si imparfaite (il suffit de donner un exemple aussi éloquent: l'escalier principal "glisse" au-delà du deuxième étage) que souvent, pour se rendre d'une partie du musée à une autre, il faut quittez une entrée et descendez la rue jusqu'à une autre. Une institution culturelle peut-elle se développer normalement dans de telles conditions et offrir aux visiteurs des programmes d'excursions à part entière? De l'avis de Nikita Yavein, la réponse est évidente, les architectes ont donc prêté une attention particulière à la solution de ce problème dans leur projet de reconstruction. Le deuxième aspect le plus important est l'emplacement insulaire du musée polytechnique de la ville. Comme vous le savez, il est délimité des quatre côtés par des autoroutes assez actives en termes de trafic (du sud-ouest - par la rue Novaya Ploshchad, du nord-ouest - par Polytechnichesky Proezd, du nord-est - par le passage Lubyansky et du sud-est - par la place de la porte Ilyinsky), ce qui la rend loin du musée le plus accessible de la capitale, et les architectes ont également tenté de résoudre ce problème.
Le changement le plus radical dans la structure du Polytech, proposé par Studio 44, est de relier les espaces du sous-sol du musée (à -4.200) avec les sorties des deux stations de métro les plus proches - Loubianka et Kitaï-gorod. Cette idée a donné à de nombreux critiques une raison de comparer une institution culturelle à un hub de transfert, mais, à proprement parler, une telle métaphore n'est pas tout à fait juste: le musée ne sera pas connecté au métro en tant que tel, mais uniquement aux sorties qui mènent à l'École polytechnique (la moins peuplée de toutes, d'ailleurs). Les auteurs du projet proposent d'organiser un passage traversant le long du sous-sol du bâtiment le long de la ligne de fosses situées le long du périmètre des cours intérieures du bâtiment. Et dans la partie du trottoir adjacente à la chaussée de New Square, il est proposé de couvrir les fosses avec des bouchons transparents - grâce à cela, le musée disposera de nouvelles vitrines de rue pour démontrer certaines réalisations de la science et de la technologie, qui, à son tour, deviendra une publicité pour l'exposition principale.
Afin de réunir les bâtiments du musée en un seul tout et de donner aux visiteurs la possibilité de se promener en continu autour de l'exposition, la partie centrale du bâtiment «Studio 44» a été proposée pour être équipée d'un système d'escaliers mécaniques et de roulettes à pente douce. Naturellement, ce type d'innovation est impossible sans un réaménagement intérieur partiel - les architectes ont tenté de trouver un compromis entre les besoins du bâtiment et la nécessité de se conformer à la législation de sécurité, proposant de démonter les planchers d'intercalaire tout en préservant toutes les structures voûtées et cintrées. Mais les auteurs proposent de remplacer le toit au-dessus des travolateurs par un toit translucide (en préservant la configuration d'origine), à la suite de quoi cette partie du bâtiment se transformera en un atrium central - le noyau de communication du musée, qui aujourd'hui fait simplement n'existe pas dans sa structure.
Les célèbres cours de l'université polytechnique sont bien entendu également en cours de transformation. Leur «Studio 44» se transforme tout à fait prévisible en atriums couverts, recouvrant les cours avec des structures translucides. Les combles, à leur tour, sont transformés en grenier, où, selon le projet, après la reconstruction, la bibliothèque, le centre d'innovation et le public du centre éducatif pourraient être hébergés. Fait intéressant, ce sont les cours aménagées du projet de Yavein qui deviennent les principaux espaces publics du musée. Afin de souligner leur nouveau statut, les auteurs du projet leur donnent des noms sonores - «City of Innovations» (anciennement cour sud) et «Square of Innovations» (anciennement cour nord). Le premier est recouvert d'un toit en verre plié, sous lequel des plantes de serre sont plantées sur les toits des ailes de la cour, le toit plat du second a la capacité de se déplacer au milieu de la cour, ce qui permettra non seulement d'organiser une ouverture - un spectacle aérien, mais aussi la livraison de grands objets d'exposition au musée. Dans le même temps, la surface de la «Place de l'Innovation» peut être transformée en amphithéâtre, et les façades de la cour qui lui font face sont équipées d'ascenseurs panoramiques et de volumes mobiles spéciaux pouvant servir à la fois de loges de théâtre et de vitrines pour les expositions.
Le projet Studio 44 prévoit également un certain nombre de mesures de restauration, notamment le dégagement du sous-sol des couches tardives, l'ouverture des entrées fermées du bâtiment, la restauration du système de chevrons et des puits de lumière encastrés. La reconstruction de l'intérieur du grand auditorium de la salle de conférence du musée polytechnique pour la période du début du XXe siècle et la restauration de l'escalier principal sont également envisagées. Certes, le rôle de communication de l'escalier principal historique est censé être limité: dans le concept de Studio 44, il ne mène qu'au centre d'innovation, au centre éducatif et à la bibliothèque, tandis que ses marches se transforment en hall d'entrée de la bibliothèque en libre accès. collections. Il convient de noter qu'avec un programme de restauration aussi détaillé, le projet de l'équipe de Nikita Yavein se démarque très favorablement de tous les autres concepts qui ont participé au concours, dont les auteurs se sont principalement concentrés sur la conception d'expositions et un changement général dans le image du musée.
«L'inclusion d'une nouvelle architecture étant contre-indiquée pour le monument, nous avons décidé de nous limiter à n'introduire que des mécanismes dans le bâtiment, c'est-à-dire divers éléments technologiques qui faciliteraient l'existence du musée et en même temps formeraient une sorte d'installation d'œuvres d'art de l'ingénierie », explique l'architecte. Par mécanismes, Yavein signifie également les travelators déjà mentionnés avec ascenseurs et boîtes de théâtre mobiles, et, par exemple, une grue télescopique, qui permet non seulement la livraison d'expositions de grande taille dans la cour du musée (ce qui est assez spectaculaire en soi.), mais devient aussi, selon les auteurs, une sorte de «grande roue horizontale». «En général, vu l'apparence de ce bâtiment de style néo-russe, il est extrêmement difficile de deviner que le musée polytechnique est situé à l'intérieur, par conséquent, introduisant des mécanismes dans le projet, y compris des mécanismes de grande taille comme une grue,» poursuit Yavein, «nous avons essayé de créer un système d'objets« publicitaires »attirant l'attention sur le musée et racontant son contenu intérieur». Il est intéressant de noter que plusieurs missiles allaient devenir un autre objet "publicitaire" - les architectes ont proposé d'installer "VOSTOK-1" au centre de la place Lubyanskaya (de toute façon, la place du monument est vacante), et sur la place Ilyinsky " germer "du sol des modèles un peu plus modernes de vaisseaux spatiaux.
