La mission était un plan de rénovation de la gare, des voies ferrées et des territoires adjacents situés à proximité de la vieille ville. Bolzano, située dans le nord de l'Italie, dans les Alpes orientales, existe depuis l'époque romaine et est intéressante car c'est une ville bilingue: elle utilise l'italien et l'allemand sur un pied d'égalité au niveau municipal.
Les organisateurs ont souhaité recevoir des participants (seuls dix candidats sur 138 ont été invités à participer) un projet de nouvelles zones vertes et piétonnes qui relieraient le quartier de la gare aux abords de la ville, et un concept de solutions spatiales et architecturales pour les espaces et bâtiments publics et privés.
Les trois lauréats (le deuxième était Giulio Marchi, Giulio Marchi et le troisième Stefano Boeri) ont proposé le même élément clé du projet: le déplacement de la ligne de chemin de fer dans la zone rénovée (environ 30 hectares). Maintenant, il passe par son centre, passant au-dessus d'une petite colline, et au sud de celui-ci se trouve une zone supplémentaire de sentiers en forme d'éventail en plan.
Podrekka a proposé de déplacer la ligne exactement à l'endroit de cette zone sud, et de créer une zone résidentielle avec de nombreux espaces verts sur le territoire libéré. Ses quartiers devraient continuer et développer les contours organiques de l'aménagement du centre historique de Bolzano. Dans la partie la plus méridionale du site, une zone verte de développement mixte est prévue.
Pour atténuer le rôle de frontière rigide que joue le complexe ferroviaire dans la ville, l'architecte a proposé d'y créer un passage piéton souterrain, recouvert d'un film plastique: ce serait une solution économique, et deviendrait la personnification des flux de trafic passant. là.
Il est à noter que s'il s'agit d'un concours d'idées, «le premier pas vers la reconstruction de la gare de Boltsan». Ses dix membres comprenaient également Daniel Libeskind, UNStudio, Chino Dzukki et Cruz & Ortiz.
