Réserves Olympiques Sur Les Rives De La Skhodnya

Réserves Olympiques Sur Les Rives De La Skhodnya
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Vidéo: Réserves Olympiques Sur Les Rives De La Skhodnya

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Anonim

L'autoroute Mashkinskoye, sur laquelle le village est en cours de construction, est l'une des autoroutes les plus silencieuses du nord de la région de Moscou. Il relie Leningradka et Novogorsk, leur permettant de se rendre aux bases d'entraînement des athlètes russes en contournant Khimki et Kurkino. Immédiatement après un embranchement de Leningradka, il longe le vaste cimetière de Khimki, mais à mesure que l'on se rapproche de la rivière, les environs deviennent de plus en plus pittoresques. Afin d'éviter l'inondation de la route pendant les périodes de crue printanière de la rivière, elle est élevée sur un haut talus, et de là s'ouvre une vue vraiment fantastique sur la plaine inondable boisée.

Tout d'abord, entre la rivière et l'autoroute, un lotissement de terrain d'une superficie de 4 hectares a été acheté, pour lequel Architecturium a commencé à concevoir des maisons de ville, puis 6 autres hectares y ont été ajoutés. À propos, selon Vladimir Bindeman, l'un des concepteurs de maisons de ville les plus expérimentés de Russie, 10 hectares sont la zone optimale pour un village avec une infrastructure développée pour 80 à 100 blocs de maisons.

Les architectes avaient trois tâches principales: prendre en compte la proximité de l'autoroute (mais pas la bruyante autoroute Mashkinskoye, mais toujours l'autoroute, de plus, "dominant" le village en raison du haut remblai) et sauver les futurs résidents du problèmes d'un tel quartier, pour prévoir la possibilité d'inondations printanières pour protéger le village d'éventuelles inondations, ainsi que pour développer une image vivante et mémorable du centre sportif - la carte de visite du village olympique. De plus, un grand nombre de tilleuls poussent sur le site, et les concepteurs ont essayé de préserver au maximum les arbres, se rendant compte qu'ils, non moins que la solution architecturale des maisons, sont une garantie du confort visuel du futur habitat..

Les tronçons sont séparés par une route - une sortie de l'autoroute Mashkinskoye vers la rivière. Cette chaussée devient partie intégrante du village, est préservée, améliorée et sert de frontière entre les phases du projet. Un terrain de 4 hectares est situé directement dans la plaine au bord de la rivière, et c'est sur ce terrain que les architectes ont voulu dévoiler ici autant de maisons en construction que possible. En conséquence, presque toutes les maisons en rangée font face à la route et la rangée de maisons la plus proche de l'autoroute est protégée de l'autoroute par des espaces verts, dont des tilleuls préservés. Un immeuble d'appartements de 4 étages érigé à proximité de l'autoroute jouera également le rôle d'un amortisseur de bruit. La maison est élevée sur des colonnes spéciales, ce qui permettra d'utiliser l'espace en dessous pour organiser des parkings ouverts.

Les architectes ont utilisé la nécessité de protéger le complexe résidentiel d'une éventuelle crue de la rivière au nom de l'amélioration de la zone publique du village. La rive de la Skhodnya a été fortifiée et la digue a été transformée en un vaste parc et une zone de loisirs avec des sentiers pédestres et cyclables, des aires de loisirs et des bancs. Il est prévu de jeter un pont piétonnier de l'autre côté de la rivière, qui servira en même temps de tracé pour un collecteur d'égout sous pression.

Le terrain de 6 hectares a la forme d'un rectangle allongé avec le long côté face à la route. Et comme Skhodnya fait ici un virage serré et "va" sur le côté, l'épicentre de la vie publique dans cette partie du village a été déplacé vers l'autoroute. C'est le long de l'autoroute qu'il est prévu de construire un bâtiment d'un centre sportif et public multifonctionnel - situé directement sur l'autoroute, il sera clairement visible aux entrées de Moscou et de Novogorsk. Il deviendra une protection fiable pour les maisons de ville situées derrière. Et comme dans ce cas, les maisons bloquées n'étaient plus tenues d'être déployées au maximum à partir de la route, la tâche principale du plan général était la nécessité d'appliquer les mêmes sections ici que dans la première section, en les organisant aussi commodément que possible à partir du point de vue des futurs résidents. Chaque appartement est censé avoir une petite parcelle de terrain de 2 à 4,5 acres, et dans le souci d'augmenter la distance entre les maisons, ils se font face précisément par des parcelles. Les fenêtres des parties communes de chaque appartement et des garages pour 1 à 2 voitures donnent sur les rues. En outre, les appartements en rangée sont conçus avec des décalages les uns par rapport aux autres, ce qui contribue également à créer un sentiment d'intimité.

Le plastique des façades est formé de volumes saillants et "coulants", de grandes loggias des étages supérieurs et de terrasses couvertes donnant sur les zones d'appartements. Les surplombs des toits sont "coupés" par des lucarnes, se transformant en douceur en avant, ce qui donne une variété supplémentaire aux lignes et permet de bien éclairer les locaux des appartements. L'apparence des maisons de ville est basée sur la combinaison classique de deux couleurs pour ce genre: un revêtement en pierre de sable clair et un revêtement en bois brun noble des murs et des toits recouverts de cuivre foncé.

La pierre naturelle, le bois et le cuivre de toiture seront également utilisés dans la décoration du centre sportif, et en plus d'eux des surfaces vitrées à grande échelle seront introduites, «dissimulant» visuellement les vraies dimensions de ce volume. Cependant, la conception de ce bâtiment bat son plein, il est donc trop tôt pour parler de ce que sera la "porte d'entrée" du "village olympique".

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