Cette section du viaduc ferroviaire reconstruit peut être parcourue en 10 minutes: elle ne s'étend que sur neuf pâtés de maisons. Mais à l'automne de l'année prochaine, la deuxième partie du parc ouvrira, et le projet de la troisième est maintenant à l'étude par les autorités. Vous pouvez accéder à la partie ouverte du parc par les deux extrémités, par un escalier vitré et par un ascenseur, tandis que des pentes sont disposées dans chaque bloc.
Ainsi, l '«infrastructure de transport» abandonnée depuis les années 1980 a non seulement échappé à la démolition, mais s'est également transformée en nouvelle zone verte au milieu d'un paysage industriel, et est également devenue un outil de revitalisation de toute la zone environnante: malgré la situation économique difficile, le long de la High Line sont en cours de construction ou plus de 30 projets sont en cours de développement, dont -
une succursale de la Whitney Gallery Renzo Piano (un accord pour lui vendre un terrain entre la ville et le musée est maintenant dans sa phase finale).
Les architectes de leur projet sont partis du fait que l'essentiel pour une reconstruction réussie est de préserver le caractère semi-naturel et semi-industriel unique de cette structure: après l'arrêt définitif du trafic ferroviaire (ils ont transporté le bétail vers les abattoirs situés à cette zone), la High Line est devenue une friche urbaine, envahie par diverses plantes, qui, au sens plein du terme, a réussi à s'épanouir dans un environnement hostile d'une grande ville; aussi différentes espèces d'oiseaux et d'insectes s'y installèrent.
La composition de la flore après la transformation de la friche en parc a peu changé: plus de 100 types de fleurs et d'herbes, plantés entre les panneaux allongés en béton et les rails partiellement conservés, sont des variations sur le thème de son état d'origine. Certaines parties du survol deviendront de petites «réserves naturelles» qui auront entièrement préservé la végétation d'origine. Les matériaux utilisés - tout d'abord le béton et le gravier - sont conçus, avec des espaces verts «négligés», pour créer l'impression de négligence poétique, de désolation, une triste image d'un certain «monde après homme».
Cette année, le projet Hy-Line fête ses 10 ans. Cela a commencé avec l'idée de deux habitants inspirés par le survol de la Promenade Plante à Paris, a attiré de nombreux supporters influents, dont la créatrice de mode Diane von Fürstenberg et son mari, le magnat des médias Barry Diller, et est maintenant honoré d'une ouverture avec le maire. de New York Michael Bloomberg. Les observateurs locaux voient dans cette histoire une manifestation de l'esprit civique des citadins, qui se sont opposés aux propriétaires de terrains sous le survol, qui cherchaient à le démolir et à vendre les parcelles. Mais le projet High Line est plutôt une exception qui ne deviendra probablement pas la règle. Il reste à espérer qu'après l'achèvement de la construction dans les quartiers environnants de bâtiments résidentiels d'élite conçus par Jean Nouvel et
Nila Dinari avec vue sur le nouveau parc ne fera pas disparaître le besoin de cette bande très verte - avec les plus tristes conséquences pour elle.